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數(shù)控車床又稱為CNC車床，即計(jì)算機(jī)數(shù)字控制車床，是目前國(guó)內(nèi)使用量，覆蓋面的一種數(shù)控機(jī)床，約占數(shù)控機(jī)床總數(shù)的25%。數(shù)控機(jī)床是集機(jī)械、電氣、液壓、氣動(dòng)、微電子和信息等多項(xiàng)技術(shù)為一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。是機(jī)械制造設(shè)備中具有高精度、高效率、高自動(dòng)化和高柔【詳細(xì)】

數(shù)控車床的正常使用必須滿足如下條件，機(jī)床所處位置的電源電壓波動(dòng)小，環(huán)境溫度低于30攝示度，相對(duì)溫度小于80%。環(huán)境要求機(jī)床的位置應(yīng)遠(yuǎn)離振源、應(yīng)避免陽(yáng)光直接照射和熱輻射的影響，避免潮濕和氣流的影響。如機(jī)床附近有振源，則機(jī)床四周應(yīng)設(shè)置防振溝。否則將【詳細(xì)】

隨著科學(xué)技巧和社會(huì)消費(fèi)的敏捷開展，機(jī)械產(chǎn)品日趨龐雜，對(duì)機(jī)械產(chǎn)品德量和消費(fèi)率的請(qǐng)求越來(lái)越高。在航空航天、和盤算機(jī)等工業(yè)中，零件精度高、外形龐雜、批量少、常常修正，加工艱難，消費(fèi)效力低，休息強(qiáng)度大，質(zhì)量難以保障。機(jī)械加工工藝歷程主動(dòng)是和智能化適【詳細(xì)】

梯形絲杠螺紋較之三角螺紋，其螺距和牙型都大，致使梯形螺紋車削時(shí)，吃刀深、走刀快、切削余量大以及切削抗力大。特別是在高速切削時(shí)難度更大，切削力和切削熱大，排屑困難。按照常規(guī)的徑向進(jìn)刀方式及工藝，其結(jié)果是三個(gè)切削刃同時(shí)加工。由于絲杠本身剛性差，【詳細(xì)】

隨著科學(xué)技術(shù)和社會(huì)消費(fèi)的快速發(fā)展，機(jī)械產(chǎn)品越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的道德數(shù)量和消費(fèi)率的要求越來(lái)越高。在航空航天、和計(jì)算機(jī)工業(yè)中，零件精度高、形狀復(fù)雜、批量少、經(jīng)常校正、加工難度大、消耗效率低、休息強(qiáng)度高、質(zhì)量難以保證。加工過(guò)程的主動(dòng)性是適應(yīng)上【詳細(xì)】

數(shù)控車削加工中，應(yīng)首先確定零件的加工原點(diǎn)，以建立準(zhǔn)確的加工坐標(biāo)系，同時(shí)考慮刀具的不同尺寸對(duì)加工的影響。這些都需要通過(guò)對(duì)刀來(lái)解決。1、一般對(duì)刀一般對(duì)刀是指在機(jī)床上使用相對(duì)位置檢測(cè)手動(dòng)對(duì)刀。下面以Z向?qū)Φ稙槔f(shuō)明對(duì)刀方法，見圖2.11。刀具安裝后，先【詳細(xì)】

數(shù)控刀架是數(shù)控車床的一種輔助裝置，它可使數(shù)控車床在工件一次裝夾中完成多種甚至所有的加工工序，以縮短加工的輔助時(shí)間，減少加工過(guò)程中由于多次安裝工件而引起的誤差，從而提高機(jī)床的加工效率和加工精度。這篇文章和大家分享了有關(guān)刀架的故障診斷及維修。刀【詳細(xì)】

臺(tái)鉆可直接敲擊立柱進(jìn)行安全鎖定。一般情況下，柱子是鎖在市場(chǎng)上的，沒(méi)有安全裝置。產(chǎn)品配有自動(dòng)安全保護(hù)裝置。當(dāng)工人忘記松開鎖時(shí)，可以自動(dòng)切斷電源，防止搖臂升降損壞升降箱。立柱鎖緊采用汽車疊層制動(dòng)原理。臺(tái)鉆是變速箱的自動(dòng)供油系統(tǒng)。油可以直接泵到齒【詳細(xì)】

搖臂鉆床攻絲離不開絲錐這種工具,用絲錐加工內(nèi)螺紋的方法叫攻絲，絲錐是攻絲的專用刀具。攻絲是用一定的扭矩將絲錐旋入要鉆的底孔中加工出內(nèi)螺紋。操作攻絲前需要鉆底孔。由于攻絲時(shí)絲錐的切削刃除對(duì)金屬有切削作用外，對(duì)工件材料還產(chǎn)生擠壓作用。擠壓結(jié)果，【詳細(xì)】