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摘要： 傳統(tǒng)的自動(dòng)化無(wú)軌叉車(chē)產(chǎn)品對(duì)使用環(huán)境要求比較嚴(yán)苛，在長(zhǎng)廊、高動(dòng)態(tài)等環(huán)境中，會(huì)出現(xiàn)定位丟失而引發(fā)不可預(yù)估的危險(xiǎn)情況。

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摘要： 頂升對(duì)接機(jī)器人采用自主研發(fā)機(jī)器視覺(jué)工業(yè)級(jí)室內(nèi)導(dǎo)航，無(wú)需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行改造，現(xiàn)場(chǎng)更方便部署，運(yùn)行更穩(wěn)定

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摘要：視覺(jué)無(wú)軌機(jī)器人具有前進(jìn)、加速、減速、轉(zhuǎn)彎、暫停、岔路選擇等運(yùn)行功能，在狹小的空間任意單環(huán)線自動(dòng)行駛，AGV頂端背負(fù)滾筒平...

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摘要： 貨到人揀選系統(tǒng)支持對(duì)接多種物流設(shè)備，實(shí)現(xiàn)即時(shí)、柔性出入庫(kù)，打通庫(kù)房、線邊，實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)化。

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摘要：藍(lán)芯科技AGV無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人是一種利用視覺(jué)導(dǎo)航技術(shù)的移動(dòng)機(jī)器人，廣泛應(yīng)用在工廠車(chē)間的裝配線上，用于產(chǎn)品移動(dòng)、工廠或倉(cāng)庫(kù)的...

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摘要：AGV無(wú)軌搬運(yùn)機(jī)器人是通過(guò)特殊地標(biāo)導(dǎo)航自動(dòng)將物品運(yùn)輸至地點(diǎn)，主要應(yīng)用于制造業(yè)物料搬運(yùn)上，高效、準(zhǔn)確、靈活地完成各種物品的...

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摘要：自然導(dǎo)航無(wú)人叉車(chē)采用自主研發(fā)的導(dǎo)航定位系統(tǒng)，配套自主產(chǎn)權(quán)運(yùn)動(dòng)控制器，實(shí)現(xiàn)停車(chē)精度±10mm；叉車(chē)AGV...

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摘要：AGV視覺(jué)機(jī)器人純視覺(jué)定位導(dǎo)航產(chǎn)品，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無(wú)需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑，自主行駛；加高設(shè)計(jì)...

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摘要：潛伏搬運(yùn)機(jī)器人適用場(chǎng)景：各類(lèi)工廠、倉(cāng)儲(chǔ)中心，物料搬運(yùn)；實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)“智慧物流“和倉(cāng)儲(chǔ)中心“貨到人選“；多班制，全天24小時(shí)運(yùn)...

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摘要：傳統(tǒng)的頂升料車(chē)AGV產(chǎn)品對(duì)使用環(huán)境要求比較嚴(yán)苛，在長(zhǎng)廊、高動(dòng)態(tài)等環(huán)境中，會(huì)出現(xiàn)定位丟失而引發(fā)不可預(yù)估的危險(xiǎn)情況。藍(lán)芯科技...

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摘要：滾筒無(wú)軌agv基于自主研發(fā)的視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng)和地圖構(gòu)造，實(shí)現(xiàn)輥筒輸送線的對(duì)接配送，智能控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多機(jī)器人調(diào)度，可與ERP,...

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摘要：自動(dòng)上下料機(jī)器人產(chǎn)品使用場(chǎng)景：SMT貼片車(chē)間，SMT板箱/工裝載具上下料；高頻上下料，精度要求高；多班制，全天24小時(shí)運(yùn)...

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摘要： 無(wú)人駕駛地牛叉車(chē)適用場(chǎng)景：電商倉(cāng)儲(chǔ)、工廠倉(cāng)庫(kù)；高頻次的托盤(pán)搬運(yùn)，精度要求高；多班制，全天24小時(shí)運(yùn)行。

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摘要： 托盤(pán)智能搬運(yùn)叉車(chē)適用場(chǎng)景：電商倉(cāng)儲(chǔ)、工廠倉(cāng)庫(kù)；高頻次的托盤(pán)搬運(yùn)，精度要求高；多班制，全天24小時(shí)運(yùn)行。

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摘要： 料箱搬運(yùn)物流機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景多料箱搬運(yùn)如電商倉(cāng)儲(chǔ)分揀、工廠生產(chǎn)線供料、作業(yè)區(qū)半成品流轉(zhuǎn)。

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摘要：物料搬運(yùn)叉車(chē)配備高精度視覺(jué)定位傳感器，能夠準(zhǔn)確定位托盤(pán)位置， 識(shí)別有無(wú)托盤(pán)和托盤(pán)位置，在托盤(pán)擺放不規(guī)整、擺放無(wú)序的情況下...

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摘要： 料箱到人機(jī)器人可助力倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行自動(dòng)化管理，實(shí)現(xiàn)智能搬運(yùn)、揀選、分揀，接受定制化需求，適用于多種應(yīng)用場(chǎng)景。

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摘要：托盤(pán)無(wú)人叉車(chē)包含托盤(pán)叉車(chē)式AGV，用于堆棧托盤(pán)類(lèi)貨物的物流周轉(zhuǎn)，由液壓升降系統(tǒng)、差速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、PLC控制系統(tǒng)、導(dǎo)引系統(tǒng)、...

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摘要：無(wú)人智能搬運(yùn)叉車(chē)結(jié)合條碼技術(shù)、無(wú)線局域網(wǎng)技術(shù)和數(shù)據(jù)采集技術(shù)，形成現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)系統(tǒng);將企業(yè)管理系統(tǒng)延伸到作業(yè)人員的手掌中或叉車(chē)...

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摘要：自動(dòng)上下料印刷機(jī)器人基于激光、視覺(jué)導(dǎo)航技術(shù)和深度相機(jī)測(cè)距技術(shù)，實(shí)現(xiàn)印刷料卷的搬運(yùn)和自動(dòng)準(zhǔn)確對(duì)接，完成軟包印刷機(jī)的后自動(dòng)化...

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摘要： AGV運(yùn)載車(chē)是可以進(jìn)行自動(dòng)化搬運(yùn)作業(yè)的工業(yè)機(jī)器人，也就是人們常提到的AGV（自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)）中的一個(gè)主流大類(lèi)。

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摘要：倉(cāng)庫(kù)智能物流機(jī)器人在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)構(gòu)建了強(qiáng)大的機(jī)器人矩陣方陣，通過(guò)高效的任務(wù)編排、調(diào)度算法優(yōu)化、高精度二維碼定位導(dǎo)航技術(shù)和良好的...

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摘要：基于自然無(wú)軌導(dǎo)航技術(shù)，小地牛叉車(chē)無(wú)需借助其他輔助標(biāo)記，在工廠內(nèi)可自主行駛與避障，并借助定制視覺(jué)系統(tǒng)，完成和托盤(pán)的準(zhǔn)確對(duì)接...

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摘要： 智能倉(cāng)儲(chǔ)揀貨機(jī)器人采用自主研發(fā)的自然導(dǎo)航系統(tǒng)， 通過(guò)環(huán)境特征信息進(jìn)行精確定位導(dǎo)航， 無(wú)需增設(shè)軌道或地標(biāo)。

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摘要：倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)叉車(chē)采用基于環(huán)境自然特征地圖的定位和導(dǎo)航技術(shù)，適應(yīng)于室內(nèi)復(fù)雜的應(yīng)用場(chǎng)景，無(wú)需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無(wú)需安裝反光板，無(wú)需...

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