河北經緯機械制造
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摘要：瑞士PRMAES S.A 車銑復合，可當螺紋磨大多數的車銑復合加工，在車削中心上完成，而一般的車削中心只是把數控車床的普... |
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摘要：奧地利WFL M30車銑復合奧地利WFL M30車銑復合出廠時間：1998控制系統(tǒng)：Siemens 840C車削直徑：5... |
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摘要：高效率、復合加工車床（對置2主軸 2床鞍）TMM-250M1刀架型?4軸復合加工車床銑削加工和Y軸控制實現高效的工序集約... |
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摘要：車銑復合機床付Ｙ軸、對置2主軸 1刀架復合CNC車床TS-4000YS!TAKISAWA推出了工藝整合型復合加工數控車床... |
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摘要：車銑復合機床 床身為連續(xù)將熱位移控制在小限度的箱式床身結構。o X/Z軸滑動面采用了寬幅方形滑動導軌，可長期保持高精度的... |
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摘要：DMK32-CX數控車銑復合車床導軌采用直線導軌后置平放、刀架后置、斜面內側防護。排屑排液回收性能優(yōu)于通用平軌。裝夾方便... |
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摘要：DMK32數控車銑復合車床導軌采用直線導軌后置平放、刀架后置、斜面內側防護。排屑排液回收性能優(yōu)于通用平軌。裝夾方便，無刀... |
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摘要： MCK40L-500平線軌數控車床具有國內外機床的優(yōu)點，人性化設計，造刑新穎特別、防水、防屑效果究出，體現現代的特點。 |
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摘要：奧地利WFL M35車銑復合中心距 2000 mm主軸孔直徑 77 mm車削直徑 420 mm車削長度 2090... |
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摘要：JP52-400數控車銑復合機床采用立式結構，占地面積少，排屑更流暢，操作空間更人性化（主軸距門505MM）。搭配進/出... |
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摘要：JP52-400數控車銑復合—次裝夾能完成全部或者大部分加工工序。顯著提高生產效率。避免了因多次裝夾導致的裝夾誤差。確保... |
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摘要：JP-46精密數控車銑復合采用立式結構，占地面積少，排屑更流暢，操作空間更人性化（主軸距門5O5MM）。搭配進/出料和排... |
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摘要：JP-46車銑復合加工機銑削功能的有效組合，加工產品所需設備，工裝夾具和員工數量減少。企業(yè)固定資產、設備維護、生產運作等... |
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摘要：高速車銑復合—次裝夾能完成全部或者大部分加工工序。顯著提高生產效率。避免了因多次裝夾導致的裝夾誤差。確保產品獲得非常高的... |
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摘要：精密車銑復合銑削功能的有效組合，加工產品所需設備，工裝夾具和員工數量減少。企業(yè)固定資產、設備維護、生產運作等方面投入明顯... |
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摘要：日本中村留車銑復合加工機Super NTMX/NTMXL搭載靜音、低振動伺服放大器的自動刀庫，可裝配48把刀具。采用寬幅... |
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摘要：日本中村留Nakamuro-Tome車銑復合加工機super NTMX/NTMXL供應商源祐精密技術（無錫）有限公司產品... |
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摘要：DMK32車銑復合機床導軌采用直線導軌后置平放、刀架后置、斜面內側防護。排屑排液回收性能優(yōu)于通用平軌。裝夾方便，無刀架干... |
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摘要：DMK32-CX數控車銑復合車床導軌采用直線導軌后置平放、刀架后置、斜面內側防護。排屑排液回收性能優(yōu)于通用平軌。裝夾方便... |
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摘要：DMK32-CX車銑復合車床導軌采用直線導軌后置平放、刀架后置、斜面內側防護。排屑排液回收性能優(yōu)于通用平軌。裝夾方便，無... |
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摘要：DMK32車銑復合機床導軌采用直線導軌后置平放、刀架后置、斜面內側防護。排屑排液回收性能優(yōu)于通用平軌。裝夾方便，無刀架干... |
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摘要：DMK32車銑復合機床導軌采用直線導軌后置平放、刀架后置、斜面內側防護。排屑排液回收性能優(yōu)于通用平軌。裝夾方便，無刀架干... |
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摘要：DMK32-CX車銑復合機床導軌采用直線導軌后置平放、刀架后置、斜面內側防護。排屑排液回收性能優(yōu)于通用平軌。裝夾方便，無... |
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摘要：車銑復合機SZ450E+C技術參數：最大旋轉直徑mmØ640最大切削直徑mmØ620最大切削高度mm... |
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摘要：DMK32車銑復合車床導軌采用直線導軌后置平放、刀架后置、斜面內側防護。排屑排液回收性能優(yōu)于通用平軌。裝夾方便，無刀架干... |
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