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　　【中國(guó)機(jī)床商務(wù)網(wǎng) 行業(yè)精英】咋一聽(tīng)張海波這個(gè)名字，都會(huì)以為是位男性。而了解張海波的人，則評(píng)論她是“女漢子”，“為了干好工作能舍出一切”。工作認(rèn)真而勇于爭(zhēng)先，技術(shù)過(guò)硬而善于攻關(guān)，勤奮鉆研而碩果累累，這是吉林車輛段技術(shù)和統(tǒng)計(jì)科輪軸工程師張海波16年專業(yè)技術(shù)管理工作的真實(shí)寫(xiě)照。
　　
　　“干就干好，管就管嚴(yán)”。在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，總能看到張海波專注的目光和繁忙的身影。2012年以前，吉林車輛段輪軸系統(tǒng)在全路各車輛段中，無(wú)論是工裝設(shè)備還是工藝布局都不占優(yōu)勢(shì)。面對(duì)不利因素，作為輪軸工程師，張海波不甘平庸，利用車輪車間還建搬遷契機(jī)，以“建全路車輪車間”為目標(biāo)，全力推進(jìn)輪軸組裝工藝線、軸承一般檢修工藝線建設(shè)工作。　　在車輪車間建設(shè)中，張海波主要參與工藝線設(shè)計(jì)、方案確定、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定、設(shè)備選型等工作。她與生產(chǎn)企業(yè)合作設(shè)計(jì)的輪軸自動(dòng)傳輸線、車軸自動(dòng)檢測(cè)機(jī)、輪對(duì)組裝單元等關(guān)鍵設(shè)備，改變了過(guò)去車軸、車輪加工人為因素控制加工質(zhì)量的不良局面，真正實(shí)現(xiàn)車軸、車輪加工數(shù)控化、檢測(cè)自動(dòng)化、傳輸自動(dòng)化，使車軸、車輪加工質(zhì)量、工作者作業(yè)質(zhì)量及生產(chǎn)效率明顯提高。通過(guò)努力，2013年，吉林車輛段取得貨車輪軸新造、廠修、軸承一般修認(rèn)證資質(zhì)，真正實(shí)現(xiàn)建設(shè)全路車輪車間的目標(biāo)。
　　
　　在安全管理中，張海波深知輪軸作為車輛走行部的重要性，始終牢記自己的責(zé)任。她根據(jù)輪軸各崗位的安全風(fēng)險(xiǎn)，以“一崗一標(biāo)準(zhǔn)”、“對(duì)應(yīng)崗位、突出重點(diǎn)，措施有效、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范”為原則，重新編制了吉林車輛段輪軸段修、廠修、軸承檢修110個(gè)崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。以作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的形式將每個(gè)崗位工作流程、作業(yè)順序、作業(yè)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備操作、安全風(fēng)險(xiǎn)等關(guān)鍵內(nèi)容用圖片與文字相結(jié)合的形式，簡(jiǎn)單、直觀、有效地納入作業(yè)指導(dǎo)書(shū)一本標(biāo)準(zhǔn)中，使操作者明確工作中應(yīng)該做什么、怎么做、用什么做、做到什么程度等，一目了然。
　　
　　2013年3月，是段輪軸生產(chǎn)質(zhì)量認(rèn)證的關(guān)鍵時(shí)刻，正在此時(shí)，張海波的叔叔病危入院，她只能每天下班把工作帶進(jìn)病房一邊看護(hù)一邊工作。當(dāng)總公司認(rèn)證組進(jìn)段之時(shí)，也是親人永別之際，面對(duì)生離死別的心痛，張海波擦干眼淚，將對(duì)叔叔的深深愧疚和無(wú)法彌補(bǔ)的遺憾深埋心里，忘我地投入到工作中。付出總有回報(bào)，車輪車間順利通過(guò)了總公司生產(chǎn)質(zhì)量認(rèn)證，正式投入生產(chǎn)。（原標(biāo)題：張海波：在崗位上怒放生命）