當(dāng)下，低空經(jīng)濟(jì)已逐漸成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長引擎，尤其是2024年以來，“低空經(jīng)濟(jì)”更是成為一個高頻詞。

 

　　eVTOL是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中尤為關(guān)鍵的組成部分，預(yù)計未來，eVTOL將成為空中出行場景中的“扛把子”。eVTOL，通俗點(diǎn)講可以理解為是電動化且不需要跑道就可垂直起降的飛機(jī)。當(dāng)然了，也有人稱它是“空中出租車”！

 

　　為搶抓低空經(jīng)濟(jì)密集創(chuàng)新和高速增長的戰(zhàn)略機(jī)遇，推動低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展，智能制造網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，這六個eVTOL試點(diǎn)城市今年以來分別出臺有關(guān)促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)措施方案，低空經(jīng)濟(jì)實(shí)力均不容小覷。
 

　　深圳：
 

　　近年來，深圳在低空制造、低空保障、低空飛行及綜合服務(wù)等方面展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和創(chuàng)新能力。
 

　　2024年1月24日，深圳市交通運(yùn)輸局、深圳市工業(yè)和信息化局等七部門聯(lián)合印發(fā)《深圳市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》(簡稱《若干措施》)。
 

　　《若干措施》提出，加速載人eVTOL、飛行汽車等應(yīng)用產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化發(fā)展；支持eVTOL航空器和無人駕駛航空器適航取證，其中eVTOL航空器獎勵1500萬元；對取得行業(yè)主管部門審批的深圳首條eVTOL商業(yè)航線運(yùn)營企業(yè)，給予一次性獎勵100萬元；建設(shè)無人駕駛航空器公共測試場和eVTOL及大中型無人駕駛航空器樞紐起降場等。
 

　　蘇州：
 

　　蘇州低空經(jīng)濟(jì)主要圍繞特色消費(fèi)、載人運(yùn)輸、智慧物流、公共服務(wù)、綜合保障等五大功能展開。
 

　　2024年2月6日，蘇州市人民政府辦公室印發(fā)《蘇州市低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案(2024～2026年)》(簡稱《實(shí)施方案》)。
 

　　《實(shí)施方案》明確，力爭到2026年，將蘇州市打造成為全國低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。目標(biāo)到2026年：力爭聚集低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)500家，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)600億元；建成1～2個通用機(jī)場和200個以上垂直起降點(diǎn)；建立健全服務(wù)無人機(jī)、直升機(jī)等各類低空飛行器的安全監(jiān)管服務(wù)平臺等。
 

　　《實(shí)施方案》還提出打造低空產(chǎn)業(yè)生態(tài)、培育低空應(yīng)用場景等重點(diǎn)任務(wù)，鼓勵電動垂直起降飛行器(eVTOL)、大中型無人機(jī)等新型航空器應(yīng)用等。
 

　　合肥：
 

　　在低空領(lǐng)域的開放支持和應(yīng)用場景模式落地方面，合肥有著先天性優(yōu)勢。
 

　　6月20日，合肥市人民政府辦公室印發(fā)《合肥市支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展若干政策》(簡稱《若干政策》)。
 

　　《若干政策》提出，對獲得中國民航局頒發(fā)的無人駕駛航空器型號合格證(TC)、生產(chǎn)許可證(PC)以及運(yùn)營合格證(OC)并在合肥市經(jīng)營的載人eVTOL企業(yè)給予1500萬元資助；支持企業(yè)開通載人eVTOL、無人機(jī)物流配送航線，對開設(shè)經(jīng)民航部門審批的載人eVTOL航線的企業(yè)，分類別給予補(bǔ)貼，補(bǔ)貼金額不超過企業(yè)上年度實(shí)際運(yùn)營費(fèi)用的50%；支持建設(shè)eVTOL、無人機(jī)起降點(diǎn)(地)、智能起降柜機(jī)、充換電站等地面基礎(chǔ)設(shè)施等。
 

　　杭州：
 

　　目前，杭州也正在積極搶抓低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇。
 

　　6月27日，杭州市人民政府辦公廳印發(fā)《杭州市低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案(2024—2027年)》(簡稱《發(fā)展實(shí)施方案》)。《發(fā)展實(shí)施方案》工作任務(wù)中提到，要瞄準(zhǔn)固定翼/多旋翼無人機(jī)、無人直升機(jī)、電動垂直起降飛行器(eVTOL)等整機(jī)研發(fā)，建設(shè)eVTOL起降運(yùn)營中心，推動以eVTOL為主的新興航空器應(yīng)用等。
 

　　《發(fā)展實(shí)施方案》提出，計劃到2027年：建成低空航空器起降場(點(diǎn))275個以上，開通低空航線500條以上；低空飛行量超過180萬架次/年；建成公共無人機(jī)起降場40個以上，末端無人機(jī)起降點(diǎn)220個以上；開通市際低空航線3條以上；培育低空旅游精品航線4條以上......杭州低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破600億元！
 

　　重慶：
 

　　2012年，重慶成為全國首批通航試點(diǎn)城市之一。在十多年的時間里，重慶已布局超100個通航起降點(diǎn)。
 

　　2024年9月21日，重慶市人民政府辦公廳印發(fā)《重慶市推動低空空域管理改革促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動方案(2024—2027年)》(簡稱《行動方案》)。《行動方案》提出，到2025年，新建通航起降點(diǎn)200個以上，實(shí)現(xiàn)低空飛行“縣縣通”，“干支通”機(jī)場及臨時起降點(diǎn)全面實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通；到2027年，新建通航起降點(diǎn)1500個以上，實(shí)現(xiàn)低空飛行“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通”。
 

　　在eVTOL方面，《行動方案》提到，鼓勵利用直升機(jī)、電動垂直起降航空器(eVTOL)等低空飛行器探索拓展空中通勤、商務(wù)出行、空中擺渡、陸空交通組網(wǎng)等低空業(yè)態(tài)；支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)探索開展eVTOL等智能飛行器及飛控系統(tǒng)研發(fā)制造等。
 

　　成都：
 

　　在積極推動低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域研發(fā)和創(chuàng)新下，當(dāng)前成都低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)較好。
 

　　成都作為我國西部地區(qū)最具創(chuàng)新實(shí)力和水平的區(qū)域之一，正積極推動低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域研發(fā)和創(chuàng)新。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2024年8月，成都已集聚低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)224家，全國占比4.12%。
 

　　根據(jù)《成都高新區(qū)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃(2024—2028)》(征求意見稿)要求，在 eVTOL 領(lǐng)域，要做優(yōu)做強(qiáng)傾轉(zhuǎn)旋翼整機(jī)構(gòu)型，布局復(fù)合翼構(gòu)型與傾轉(zhuǎn)涵道構(gòu)型，推動研發(fā)、測試、適航認(rèn)證，逐步完善 eVTOL 產(chǎn)品譜系。到2028年，直升機(jī)/eVTOL起降場地拓展到10個，無人機(jī)起降場地拓展到50個。加速搶跑eVTOL產(chǎn)業(yè)，加速推動eVTOL產(chǎn)品從單件生產(chǎn)到規(guī)模量產(chǎn)，拓展布局eVTOL產(chǎn)品開發(fā)，支持eVTOL新型號整機(jī)、機(jī)載設(shè)備、零部件研制與適航認(rèn)證等。
 

　　據(jù)上奇產(chǎn)業(yè)通數(shù)據(jù)，截至2024年10月31日，六個eVTOL試點(diǎn)城市低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)數(shù)量總和已超過3000家！