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    小身材 大作用 舍弗勒帶離心盤的高效球軸承

    2022年05月13日 09:13:54來源:舍弗勒Schaeffler點(diǎn)擊:6125

      【機(jī)床商務(wù)網(wǎng)欄目 機(jī)床上下游】軸承是汽車的關(guān)鍵零部件之一:無論是內(nèi)燃機(jī)汽車、混合動(dòng)力車,還是電動(dòng)汽車,都離不開軸承。舍弗勒最新推出一款帶離心盤的高效球軸承,可有效降低內(nèi)燃機(jī)汽車和混合動(dòng)力汽車碳排放,延長電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程。
     
      “兩全其美”的高效球軸承
     
      兼具開式軸承和密封軸承優(yōu)勢
     
      密封軸承在密封圈的保護(hù)下可使鋼球及滾道免受外部污染,軸承磨損更小,使用壽命更長。不過,此類軸承的缺點(diǎn)是摩擦大,能量損耗高。相對(duì)密封軸承,開式軸承雖然摩擦小,但因?yàn)闆]有污染防護(hù),軸承單元更容易損壞。這是一個(gè)很難兩全的問題。
     
    兩全其美:帶離心盤的高效球軸承集開式軸承和密封軸承優(yōu)點(diǎn)于一身
     
      針對(duì)這一情況,舍弗勒開發(fā)了帶離心盤的高效球軸承,集開式軸承和密封軸承優(yōu)勢于一身。在新的軸承中,因摩擦導(dǎo)致的能量損耗明顯減少。摩擦越小,意味著動(dòng)力傳動(dòng)效率越高,從而降低車輛排放,提高續(xù)航能力。軸承重量僅為300g,根據(jù)具體應(yīng)用不同,直徑在5至10cm之間。
     
    帶離心盤的高效球軸承:自由旋轉(zhuǎn)的離心盤將污染和過溢油脂隔離在軸承之外
     
      該款球軸承的獨(dú)特之處在于,它采用一個(gè)經(jīng)特殊設(shè)計(jì)的離心盤來替代橡膠密封圈。離心盤嵌套在軸承內(nèi)圈中,與傳統(tǒng)密封圈發(fā)揮相同的作用,可以阻擋污染進(jìn)入。離心盤可以自由旋轉(zhuǎn),因此較傳統(tǒng)密封方式相比,軸承內(nèi)的摩擦可降低約80%,平均每輛車每公里可減少0.3g二氧化碳排放。每個(gè)軸承最多可減少30w能量損耗,電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能力可提高1%。
     
      帶離心盤的高效球軸承使用壽命也得到大幅延長,是開式軸承的10倍,是傳統(tǒng)密封球軸承的兩倍。此外,軸承和變速箱的尺寸也可以得到進(jìn)一步減小,節(jié)省了材料的使用,從而進(jìn)一步減輕了重量。
     
      不斷推進(jìn)軸承技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展
     
      球軸承助力提升電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率
     
      對(duì)汽車制造、機(jī)械工程和動(dòng)力傳動(dòng)行業(yè)而言,軸承發(fā)揮著不可或缺的作用。即使是純電動(dòng)汽車也同樣離不開軸承。雖然電動(dòng)汽車通常只需要一個(gè)前進(jìn)齒輪組便可以疾馳而去,但通過減速箱可以按一定速比來降低電機(jī)速度,提高電機(jī)在低速及高速下的運(yùn)行效率。
     
      純電動(dòng)汽車也同樣離不開軸承,動(dòng)力總成電氣化的發(fā)展趨勢在不斷推動(dòng)軸承技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展
     
      隨著電機(jī)轉(zhuǎn)速的不斷增加(甚至高達(dá)20,000rpm),變速箱的設(shè)計(jì)、材料、涂層及其采用的軸承都要滿足更為嚴(yán)苛的要求。為此,舍弗勒充分發(fā)揮其在系統(tǒng)知識(shí)方面的優(yōu)勢,并將其應(yīng)用于軸承技術(shù)和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)。在此基礎(chǔ)上,舍弗勒還開發(fā)了防電腐蝕軸承,特別適用于800V或采用碳化硅半導(dǎo)體電機(jī)控制器的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
    (來源:舍弗勒Schaeffler)


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