【機(jī)床商務(wù)網(wǎng)欄目 機(jī)床頭條】觀眾老爺們大家好
 

　　歡迎來到新一期的《本周機(jī)床頭條》
 

　　讓我們一起回顧一下本周有哪些行業(yè)要聞吧
 

　　1、2026年全球機(jī)床市場(chǎng)將達(dá)到823億美元
 

　　全球工業(yè)分析公司(GIA)近日發(fā)布了一項(xiàng)新的市場(chǎng)研究，題為“機(jī)床-全球市場(chǎng)軌跡和分析”。報(bào)告指出，全球機(jī)床市場(chǎng)在2022年度預(yù)計(jì)達(dá)到646億美元的市場(chǎng)規(guī)模，在2026年預(yù)計(jì)達(dá)到823美元，分析期間以3.7%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。加工中心細(xì)分市場(chǎng)預(yù)計(jì)復(fù)合年增長(zhǎng)率為3.7%，到分析期結(jié)束時(shí)將達(dá)到185億美元的市場(chǎng)規(guī)模，車床細(xì)分市場(chǎng)的復(fù)合年增長(zhǎng)率為4.1%。
 

　　2022年，美國(guó)的機(jī)床市場(chǎng)估計(jì)為62億美元。世界第二大經(jīng)濟(jì)體中國(guó)到2026年預(yù)計(jì)將達(dá)到301億美元的市場(chǎng)規(guī)模，分析期間的復(fù)合年增長(zhǎng)率為4.5%。在其他值得注意的市場(chǎng)中，日本和加拿大預(yù)計(jì)在分析期間分別增長(zhǎng)2.2%和3.4%。德國(guó)預(yù)計(jì)的復(fù)合年增長(zhǎng)率約為2.6%。美國(guó)制造業(yè)的復(fù)興和制造業(yè)的重組預(yù)計(jì)將使美國(guó)機(jī)床市場(chǎng)受益。
 

　　報(bào)告指出，中國(guó)不斷上升的勞動(dòng)力成本和運(yùn)輸成本正在迅速削弱中國(guó)作為低成本制造業(yè)中心的優(yōu)勢(shì)。此外，廉價(jià)頁(yè)巖氣正在吸引工業(yè)公司重返美國(guó)，預(yù)示著在經(jīng)歷了幾十年的消費(fèi)拉動(dòng)型增長(zhǎng)后，美國(guó)可能會(huì)回歸工業(yè)化。
 

　　2、秦創(chuàng)原•秦川集團(tuán)高檔工業(yè)母機(jī)創(chuàng)新基地重大項(xiàng)目開工
 

　　3月30日，秦創(chuàng)原•秦川集團(tuán)高檔工業(yè)母機(jī)創(chuàng)新基地重大項(xiàng)目開工儀式在西咸新區(qū)灃西新城舉行。陜西省委書記劉國(guó)中以視頻連線方式在主會(huì)場(chǎng)宣布項(xiàng)目開工指令，副省長(zhǎng)方光華、郭永紅等省政府領(lǐng)導(dǎo)出席開工儀式。省國(guó)資委黨委書記劉斌、主任王海鵬及部分省屬企業(yè)主要負(fù)責(zé)人在主會(huì)場(chǎng)參加開工儀式。
 

　　秦川集團(tuán)嚴(yán)董事長(zhǎng)表示，在創(chuàng)新基地的籌建和落地過程中，得到了省、市、區(qū)各級(jí)黨委政府的關(guān)心、支持和幫助。秦川集團(tuán)將上下一心、多措并舉，真正將創(chuàng)新基地建設(shè)成為集團(tuán)研發(fā)創(chuàng)新高地，人才聚集高地，科研成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化基地。使其成為對(duì)外合作、展示形象、提升綜合影響力的又一窗口，加快推動(dòng)我省機(jī)床產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，為帶動(dòng)陜西裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)做出貢獻(xiàn)。
 

　　據(jù)悉，秦川集團(tuán)高檔工業(yè)母機(jī)創(chuàng)新基地項(xiàng)目占地234畝，建筑面積12萬(wàn)平方米,計(jì)劃總投資10.53億元。著力解決我國(guó)工業(yè)母機(jī)“卡脖子”問題，將圍繞“一個(gè)基地、三個(gè)平臺(tái)、七個(gè)中心”建設(shè)，重點(diǎn)打造高端五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床及其關(guān)鍵功能部件產(chǎn)業(yè)化、智能制造及系統(tǒng)集成產(chǎn)業(yè)化兩個(gè)孵化轉(zhuǎn)化項(xiàng)目。整合資源，聚焦發(fā)力，充分發(fā)揮創(chuàng)新引領(lǐng)和示范帶動(dòng)作用，推動(dòng)高端裝備制造業(yè)聚集發(fā)展，并吸引產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套企業(yè)入駐秦創(chuàng)原。
 

　　3、濟(jì)二機(jī)床登上人民日?qǐng)?bào)
 

　　3月21日，《人民日?qǐng)?bào)》頭版刊發(fā)文章“制造業(yè)正從中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造邁進(jìn)”，開篇以濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司為典型這樣描述到：“走進(jìn)山東濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)生產(chǎn)車間，待裝配的產(chǎn)品擺得滿滿當(dāng)當(dāng)，工人們有條不紊地操作生產(chǎn)，一片繁忙景象。今年以來，濟(jì)南二機(jī)床市場(chǎng)捷報(bào)頻傳，與多家新能源車企陸續(xù)簽訂總值超過5億元產(chǎn)品訂單，喜迎首季開門紅。”
 

　　據(jù)悉，濟(jì)南二機(jī)床還于近日在其壓力機(jī)裝配現(xiàn)場(chǎng)，為一條出口沖壓線進(jìn)行了跨國(guó)“云”驗(yàn)收。這是為日產(chǎn)汽車日本九州工廠提供的第二條沖壓生產(chǎn)線，遠(yuǎn)在日本的驗(yàn)收人員通過實(shí)時(shí)直播畫面，查看設(shè)備運(yùn)行情況。受阻于疫情，濟(jì)南二機(jī)床已經(jīng)利用自主研發(fā)的“遠(yuǎn)程專家系統(tǒng)”，完成了多個(gè)海外項(xiàng)目的“遠(yuǎn)程驗(yàn)收”。除了日產(chǎn)項(xiàng)目，車間現(xiàn)場(chǎng)還有國(guó)內(nèi)多家新能源車企的產(chǎn)品也在緊鑼密鼓地裝配中。新能源汽車迅猛發(fā)展給濟(jì)二等機(jī)床企業(yè)帶來新的機(jī)遇。
 

　　良好的市場(chǎng)形勢(shì)和發(fā)展勢(shì)頭，緣自濟(jì)南二機(jī)床積極應(yīng)對(duì)外部風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)和多年持續(xù)創(chuàng)新研發(fā)，以高質(zhì)量產(chǎn)品服務(wù)全球用戶。近年來，濟(jì)南二機(jī)床牽頭承擔(dān)并高質(zhì)量完成了13項(xiàng)國(guó)家科技重大專項(xiàng)，突破了一批智能制造、自動(dòng)化系統(tǒng)相關(guān)的關(guān)鍵核心技術(shù)，積聚了可為全球不同車系沖壓用戶，提供“量體裁衣”整體解決方案的技術(shù)和制造實(shí)力，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力穩(wěn)步提升。
 

　　4、DMG Mori 2021年表現(xiàn)超過預(yù)期
 

　　據(jù)外媒報(bào)道，DMG Mori執(zhí)行委員會(huì)主席Christian Thönes將2021年描述為“充滿挑戰(zhàn)性，但也是成功的一年”。Thönes表示，該公司在很大程度上緩解了疫情的經(jīng)濟(jì)壓力，并在很大程度上解決了全球供應(yīng)短缺的問題。
 

　　全球機(jī)床市場(chǎng)在2021年復(fù)蘇，但這一復(fù)蘇持續(xù)受到疫情、材料供應(yīng)短缺、通脹上升以及原材料運(yùn)輸成本高漲的影響。在此背景下，DMG Mori 2021年的訂單量同比增長(zhǎng)了57%，達(dá)到25.172億歐元。尤其是新機(jī)器業(yè)務(wù)顯著增長(zhǎng)了71%。總體而言，機(jī)床和服務(wù)的核心業(yè)務(wù)甚至比疫情前的2019年高出5%。
 

　　盡管材料供應(yīng)更加困難、物流短缺加劇以及原材料和運(yùn)輸成本高漲，但DMG Mori的銷售收入增長(zhǎng)了12%至20.529億歐元。出口份額增長(zhǎng)68%。全球范圍內(nèi)供應(yīng)鏈面臨的壓力依舊很大，但憑借與合作伙伴和供應(yīng)商建立的長(zhǎng)期穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)，DMG Mori能夠確保交付能力并避免嚴(yán)重的生產(chǎn)中斷。
 

　　5、洛陽(yáng)軸研所首條精密軸承智能化生產(chǎn)線試產(chǎn)成功
 

　　近日，洛陽(yáng)軸研所首條精密軸承智能化生產(chǎn)線試產(chǎn)成功，這是洛軸向智能化、信息化生產(chǎn)模式邁進(jìn)的關(guān)鍵一步。
 

　　該生產(chǎn)線的落成，通過對(duì)典型產(chǎn)品進(jìn)行加工驗(yàn)證，有效完成了項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)草案的平臺(tái)試驗(yàn)驗(yàn)證，其中產(chǎn)品加工合格率達(dá)95%，較之前提高10%；在軸承游隙和接觸角散差提升50%的情況下，產(chǎn)品合套率達(dá)到90%，較之前普通游隙和接觸角標(biāo)準(zhǔn)的合套率提升15.9%。
 

　　洛軸精密軸承智能化生產(chǎn)線以智能制造生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建為目標(biāo)，根據(jù)精密軸承數(shù)字化車間生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)系統(tǒng)采集、監(jiān)控、控制、構(gòu)建及軟硬件裝備系統(tǒng)間信息集成的要求，建立了集標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證及典型軸承產(chǎn)品數(shù)字化加工的終磨超精密生產(chǎn)線試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)。通過數(shù)字化車間的快速柔性重構(gòu)，保證了軸承產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性和一致性，解決了傳統(tǒng)生產(chǎn)車間生產(chǎn)狀態(tài)不可見、信息記錄手段落后、生產(chǎn)計(jì)劃與控制方法粗糙、產(chǎn)品質(zhì)量難以追溯等問題，對(duì)提升軸研所在軸承行業(yè)產(chǎn)品核心市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。