【機(jī)床商務(wù)網(wǎng)欄目 機(jī)床上下游】6月11日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)通報(bào)了1-5月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。從市場(chǎng)情況來看,5月汽車產(chǎn)銷同比下降。分車型來看,在去年同期基數(shù)快速增加的背景下,乘用車增長壓力明顯增加,產(chǎn)銷已呈現(xiàn)小幅下降,但豪華車仍呈現(xiàn)增長;與2019年同期相比,乘用車銷量增幅較上月也有所回落,反映出疫情之后的汽車消費(fèi)已基本恢復(fù)至正常水平;在商用車中占據(jù)主導(dǎo)地位的貨車受重型車國六標(biāo)準(zhǔn)切換臨近的影響,產(chǎn)量同比降幅明顯,但商用車中的客車在輕客市場(chǎng)拉動(dòng)下,產(chǎn)銷呈現(xiàn)大幅增長。新能源汽車?yán)^續(xù)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì),繼續(xù)刷新當(dāng)月產(chǎn)銷歷史記錄。汽車出口也表現(xiàn)突出,繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史記錄。
汽車產(chǎn)銷同比下降
5月,汽車產(chǎn)銷分別完成204.0萬輛和212.8萬輛,環(huán)比分別下降8.7%和5.5%,同比分別下降6.8%和3.1%。與2019年同期相比,產(chǎn)銷同比增長10.3%和11.1%,產(chǎn)量增幅比4月擴(kuò)大1.6個(gè)百分點(diǎn),銷量增幅比4月回落2.4個(gè)百分點(diǎn)。
1-5月,汽車產(chǎn)銷分別完成1062.6萬輛和1087.5萬輛,同比分別增長36.4%和36.6%,增幅比1-4月繼續(xù)回落17和15.2個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比,產(chǎn)銷同比分別增長3.6%和5.8%,增幅比1-4月擴(kuò)大1.5和1.3個(gè)百分點(diǎn)。
乘用車產(chǎn)銷同比小幅下降
5月,乘用車產(chǎn)銷分別完成161.7萬輛和164.6萬輛,環(huán)比分別下降5.7%和3.4%,同比分別下降2.7%和1.7%,與上月相比,增速由正轉(zhuǎn)負(fù)。分車型來看,本月SUV產(chǎn)銷同比下降最快,轎車產(chǎn)量下降,銷量與去年同期基本持平。伴隨著去年同期基數(shù)的快速回升,產(chǎn)銷同比的增長壓力均明顯加大。與2019年相比,乘用車產(chǎn)銷同比增長8.2%和5.2%,其中產(chǎn)量增幅比4月擴(kuò)大5.2個(gè)百分點(diǎn),銷量增幅比4月回落2.8個(gè)百分點(diǎn),產(chǎn)量增幅的快速擴(kuò)大或與2019年5月企業(yè)為應(yīng)對(duì)輕型車國六標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施采取減產(chǎn)措施有關(guān)。
1-5月,乘用車產(chǎn)銷分別完成828.5萬輛和843.7萬輛,同比分別增長39.1%和38.1%,增幅比1-4月繼續(xù)回落16.2和15個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比,產(chǎn)量同比分別下降1.4%,銷量同比增長0.3%,其中產(chǎn)量降幅比1-4月繼續(xù)收窄2個(gè)百分點(diǎn),銷量增速已實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正。
5月,國內(nèi)生產(chǎn)的豪華車銷量完成27.2萬輛,同比增長7.2%。1-5月,國內(nèi)生產(chǎn)的豪華車銷量完成140萬輛,同比增長53.8%。
商用車產(chǎn)銷同比下降明顯
5月,商用車產(chǎn)銷分別完成42.4萬輛和48.2萬輛,環(huán)比分別下降18.6%和12.1%;同比分別下降19.6%和7.4%。分車型情況看,貨車產(chǎn)銷同比明顯下降,客車產(chǎn)銷同比大幅增長。與2019年同期相比,商用車產(chǎn)銷同比增長18.7%和37.1%,其中產(chǎn)量增幅比4月大幅回落14.2個(gè)百分點(diǎn),銷量增幅比4月擴(kuò)大2.1個(gè)百分點(diǎn)。
1-5月,商用車產(chǎn)銷分別完成234.1萬輛和243.8萬輛,同比分別增長27.8%和31.9%,增幅比1-4月別回落19.2和15.4個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比,商用車產(chǎn)銷同比增長26%和30.6%,其中產(chǎn)量增幅比1-4月回落1.8個(gè)百分點(diǎn),銷量增幅比1-4月擴(kuò)大1.5個(gè)百分點(diǎn)。
新能源汽車?yán)^續(xù)刷新當(dāng)月產(chǎn)銷歷史記錄
5月,新能源汽車產(chǎn)銷均完成21.7萬輛,同比分別增長1.5倍和1.6倍,繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史記錄。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成18.1萬輛和17.9萬輛,同比分別增長1.8倍和1.7倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成3.6萬輛和3.9萬輛,同比分別增長67.8%和1.2倍;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成38輛和9輛,同比分別下降41.5%和90.0%。
1-5月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成96.7萬輛和95萬輛,同比均增長2.2倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成81.8萬輛和79.4萬輛,同比分別增長2.6倍和2.5倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成14.9萬輛和15.6萬輛,同比分別增長1.1倍和1.3倍;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成188輛和207輛,同比分別下降47.3%和44.1%。
汽車出口繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史記錄
5月,汽車企業(yè)出口15.1萬輛,環(huán)比下降0.2%,同比增長2.1倍。本月出口繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史記錄。分車型看,乘用車本月出口11.5萬輛,環(huán)比下降1.4%,同比增長2.3倍;商用車出口3.6萬輛,環(huán)比增長3.9%,同比增長1.6倍。
1-5月,汽車企業(yè)出口67.0萬輛,同比增長1.1倍。分車型看,乘用車出口51.1萬輛,同比增長1.1倍;商用車出口15.8萬輛,同比增長1倍。
展望未來,我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好,這對(duì)汽車消費(fèi)的穩(wěn)定起到良好支撐作用。但全球疫情形勢(shì)仍然復(fù)雜,世界經(jīng)濟(jì)恢復(fù)很不平衡,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)基礎(chǔ)尚不牢固,這也給汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來一定困難,特別是芯片供應(yīng)問題對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的影響逐月加劇,原材料價(jià)格大幅上漲進(jìn)一步加大企業(yè)成本壓力,人民幣對(duì)美元匯率持續(xù)升值給出口帶來一定影響,因此對(duì)于未來汽車行業(yè)發(fā)展需保持審慎樂觀。
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