【機(jī)床商務(wù)網(wǎng)欄目 科技動(dòng)態(tài)】AMOB是管材和型材折彎?rùn)C(jī)行業(yè)的供應(yīng)商之一，擁有60多年開發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。如今，AMOB家族企業(yè)由第三代管理，為石油天然氣、造船和汽車行業(yè)客戶提供品種繁多的產(chǎn)品。工廠占地面積達(dá)18,000 m²，160名員工開發(fā)和生產(chǎn)先進(jìn)的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)。AMOB用DMG MORI創(chuàng)新的數(shù)控技術(shù)加工工件：2018年以來(lái)，已安裝共六臺(tái)CMX70 U 5軸加工中心，一臺(tái)CLX 350和一臺(tái)CLX550車削中心。
 

 

 

　　自主制造確保長(zhǎng)期和可信賴的伙伴關(guān)系
 

　　作為一家解決方案供應(yīng)商，AMOB為客戶提供持續(xù)的支持。公司創(chuàng)始人的孫子，擔(dān)任運(yùn)營(yíng)總監(jiān)的Manuel António Barros說(shuō)：“我們工廠自己制造折彎?rùn)C(jī)需要的新管模也是這樣。”競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通常外包這類加工任務(wù)。AMOB用六臺(tái)CMX 70 U加工中心、一臺(tái)CLX 350和一臺(tái)CLX 550車削中心顯著提高生產(chǎn)能力，以加快為客戶提供高質(zhì)量管模的速度。
 

　　Manuel António Barros介紹合作關(guān)系時(shí)說(shuō)：“我們與DMG MORI擁有相近的經(jīng)營(yíng)理念。”“我們注重與客戶建立長(zhǎng)期的、互信的和特別緊密的合作關(guān)系。AMOB用全新CLX車削中心和CMX U銑削加工中心可以更快和更經(jīng)濟(jì)地加工新管模副。”
 

　　用六臺(tái)CMX 70 U加工中心進(jìn)行5軸完整加工
 

　　管模副是折彎?rùn)C(jī)的核心部件，在中小批量生產(chǎn)中，AMOB始終選用高性能加工中心和車削中心進(jìn)行高效地加工。負(fù)責(zé)生產(chǎn)的行業(yè)經(jīng)理Eleutério Fernandes認(rèn)為CMX U加工中心和CLX車削中心是理想的解決方案：“CMX 70 U的5軸加工能力讓我們可以一次裝夾完成復(fù)雜幾何形狀加工。”工件的生產(chǎn)周期從幾分鐘到幾小時(shí)不等。“與先前使用的加工工藝相比，新機(jī)床將生產(chǎn)周期縮短幅度達(dá)45 %。”AMOB使用的這款多功能加工中心標(biāo)配固定式工作臺(tái)、溫度補(bǔ)償功能、進(jìn)給軸配MAGNESCALE直線直接測(cè)量系統(tǒng)以及IoTconnector，其加工精度達(dá)5 μm。新款CMX U加工中心已配新型inlineMASTER主軸，質(zhì)保期達(dá)36個(gè)月且無(wú)主軸工作時(shí)間限制。主軸版本包括12,000或15,000 rpm轉(zhuǎn)速版，主軸功率提高53 %和扭矩提高45 %，切削性能更優(yōu)異。
 

　　CLX車削中心 – 車 / 銑復(fù)合6面完整加工復(fù)雜工件
 

　　CLX系列車削中心的其它優(yōu)點(diǎn)還包括高穩(wěn)定性和靈活通用，AMOB已有一臺(tái)CLX 350和一臺(tái)CLX 550車削中心。副主軸的扭矩達(dá)168 Nm和轉(zhuǎn)速達(dá)5,000 rpm(CLX 350)或扭矩達(dá)630 Nm和轉(zhuǎn)速達(dá)3,250 rpm(CLX 550)，無(wú)需手動(dòng)二次裝夾可進(jìn)行背面加工。Y軸可用于高效地銑削，例如銑削側(cè)面。CLX 350車削中心的行程為± 40 mm和CLX 550車削中心為± 60 mm。
 

　　全部CLX系列車削中心都提供車削(V1)版、銑削(V3)版、Y軸(V4)版和副主軸(V6)版，與全部CMX V和CMX U系列加工中心一樣，不僅配直線直接測(cè)量系統(tǒng)，還標(biāo)配IoTconnector，為數(shù)字化生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。Eleutério Fernandes總結(jié)機(jī)型全面的機(jī)床時(shí)說(shuō)：“我們現(xiàn)在也能經(jīng)濟(jì)地車 / 銑加工更復(fù)雜的工件。”
 

　　DMG MORI多點(diǎn)觸控3D控制面板顯著提高易操作性
 

　　此外，AMOB團(tuán)隊(duì)高度稱贊創(chuàng)新機(jī)床CLX和CMX的操作舒適性和易操作性。Eleutério Fernandes介紹方便易用的19″ DMG MORI SLIMline多點(diǎn)觸控控制面板，他說(shuō)：“兩臺(tái)CLX車削中心的發(fā)那科數(shù)控系統(tǒng)顯示簡(jiǎn)單的輪廓圖，用其可以進(jìn)行3D仿真，在CMX 70 U銑削加工中心的海德漢數(shù)控系統(tǒng)上輕松和高效地編程。更重要的是，全部CLX車削中心和CMX銑削加工中心都提供相同的界面和操控體驗(yàn)，因此大程度便于機(jī)床操作員操作。”
 

　　投資未來(lái) – 打造自動(dòng)化和數(shù)字化的未來(lái)
 

　　兩臺(tái)車削中心和兩臺(tái)CMX 70 U銑削加工 中心已做好自動(dòng)化準(zhǔn)備。Manuel António Barros發(fā)現(xiàn)自動(dòng)化的巨大潛力：“未來(lái)幾年，我們將進(jìn)行工廠的現(xiàn)代化，開始數(shù)字化轉(zhuǎn)型。”DMG MORI的自動(dòng)化解決方案是其中不可或缺的一部分。“用自動(dòng)化繼續(xù)提高生產(chǎn)能力。未來(lái)，我們可用IoTconnectors輕松將機(jī)床與系統(tǒng)連接在一起。”