【機(jī)床商務(wù)網(wǎng) 機(jī)床上下游】制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主體，是立國(guó)之本、興國(guó)之器、強(qiáng)國(guó)之基。沒(méi)有強(qiáng)大的制造業(yè)，就沒(méi)有國(guó)家和民族的強(qiáng)盛。比如不久前從“造不出”變?yōu)?ldquo;造得出”的圓珠筆頭，就給國(guó)人帶來(lái)了不小的歡欣鼓舞。
 

　　今年的政府工作報(bào)告提出，“廣泛開展質(zhì)量提升行動(dòng)，加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，健全優(yōu)勝劣汰質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制”“打造更多享譽(yù)世界的‘中國(guó)品牌’，推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入質(zhì)量時(shí)代。”
 

　　如何提升中國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量？如何推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入質(zhì)量時(shí)代？這些都是亟待思考的問(wèn)題。因?yàn)閾?jù)媒體報(bào)道，有的企業(yè)連“國(guó)產(chǎn)螺栓都不敢買”。
 

　　3月11日上午舉行的工業(yè)和信息化部記者會(huì)上，工信部部長(zhǎng)苗圩、副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在回答記者提問(wèn)時(shí)，對(duì)上述問(wèn)題也進(jìn)行了回應(yīng)。
 

　　一個(gè)國(guó)產(chǎn)螺栓都不敢買”，因?yàn)?hellip;…
 

　　據(jù)報(bào)道，全國(guó)人大代表、上海均瑤集團(tuán)副總裁張維華表示，去年35名在上海的全國(guó)人大代表組成了專題調(diào)研組，開展提升品牌質(zhì)量的專題調(diào)研，形成了一份長(zhǎng)達(dá)46頁(yè)的報(bào)告。“現(xiàn)在很多人到國(guó)外‘掃貨’或者在網(wǎng)上‘海淘’，我們調(diào)查發(fā)現(xiàn)，選擇通過(guò)這些方式購(gòu)買海外商品的人中36.2%的人是因?yàn)橛斜Ｕ希纱丝梢?jiàn)中國(guó)消費(fèi)者關(guān)心的仍然是產(chǎn)品質(zhì)量。”
 

　　根據(jù)相關(guān)調(diào)研報(bào)告，2016年中國(guó)跨境電商整體交易規(guī)模達(dá)到6.3萬(wàn)億元。“在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)特別是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，我國(guó)制造業(yè)每年因質(zhì)量問(wèn)題造成的直接損失超過(guò)了2千億元，因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題對(duì)下游產(chǎn)業(yè)的影響、市場(chǎng)份額的損失，帶來(lái)的間接損失超過(guò)了1萬(wàn)億元。”張維華說(shuō)。
 

　　全國(guó)人大代表、上海大眾汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠維修部經(jīng)理徐小平結(jié)合自己的親身經(jīng)歷說(shuō)，“我曾經(jīng)去一個(gè)民營(yíng)企業(yè)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)這個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品做得非常好。一方面企業(yè)有非常強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，另一方面在采購(gòu)好的零配件進(jìn)行集成，這證明中國(guó)企業(yè)是能做成產(chǎn)品的。”
 

　　“但是我問(wèn)企業(yè)老總，有沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的零部件？他回答：很少，連一個(gè)國(guó)產(chǎn)螺栓都不敢買。” 徐小平說(shuō)，螺栓雖然小，但用在關(guān)鍵部位，凡有受力要求的都是一次性的。旋過(guò)以后就要扔掉，不能重復(fù)使用。“我們?cè)谑袌?chǎng)上買到的很多螺栓，標(biāo)號(hào)是對(duì)的，材質(zhì)卻不對(duì)。某些企業(yè)為了降低成本粗制濫造，造成的后果是，螺栓裝在某個(gè)部位，時(shí)間一長(zhǎng)就松掉了，造成安全事故。”
 

　　國(guó)產(chǎn)零部件的質(zhì)量問(wèn)題，近年來(lái)時(shí)常被提起，尤其是在機(jī)器人和汽車行業(yè)。
 

　　《中國(guó)汽車報(bào)》2013年報(bào)道稱，外國(guó)專家普遍反映中國(guó)的整車及零部件產(chǎn)品在其市場(chǎng)上的銷售存在很多問(wèn)題。比如在中東和北非市場(chǎng)上，中國(guó)的汽車產(chǎn)品價(jià)格非常便宜，但是發(fā)動(dòng)機(jī)不是很可靠，一些底盤也出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，炎熱條件下汽車的性能不好，售后服務(wù)也不完善等。
 

　　2014年，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》報(bào)道稱，中國(guó)汽車零部件企業(yè)在逐漸融入汽車配套體系之后，正面臨諸多考驗(yàn)。有專家指出，過(guò)多牽涉大型車企召回事件，會(huì)使本就積弱的中資零部件化進(jìn)程面臨挑戰(zhàn)。此外，高附加值、高技術(shù)含量產(chǎn)品偏少，一直是國(guó)內(nèi)汽車零部件出口的軟肋。
 

　　機(jī)器人產(chǎn)業(yè)方面，據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，2015年的“世界機(jī)器人大會(huì)”開幕式上，新松機(jī)器人公司總裁曲道奎在演講中提到三個(gè)數(shù)字：中國(guó)市場(chǎng)上，多關(guān)節(jié)機(jī)器人國(guó)外公司占90%；焊接領(lǐng)域國(guó)外公司占84%；汽車制造領(lǐng)域國(guó)外公司占90%。這三個(gè)數(shù)字折射出一個(gè)尷尬的現(xiàn)實(shí)——數(shù)以千計(jì)的中國(guó)機(jī)器人企業(yè)只能爭(zhēng)搶約10%的市場(chǎng)。
 

　　上海證券報(bào)去年報(bào)道稱，在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)中，核心部件包括控制器、伺服驅(qū)動(dòng)+電機(jī)、減速器，這三大部件成本占到機(jī)器人的70%以上。
 

　　其中，關(guān)于控制器，目前國(guó)內(nèi)企業(yè)開發(fā)的控制器可滿足基本功能需求，許多機(jī)器人上市公司的控制器已實(shí)現(xiàn)自給。固高科技在工控電氣領(lǐng)域之一PC based控制器領(lǐng)域市占率接近50%。
 

　　國(guó)產(chǎn)品牌伺服系統(tǒng)，發(fā)展非常迅速。不過(guò)，在技術(shù)與性能、產(chǎn)品質(zhì)量與穩(wěn)定性上，仍與國(guó)外品牌有較大的差距。
 

　　在減速器方面，主流產(chǎn)品是RV減速器，中國(guó)企業(yè)還沒(méi)有突破性進(jìn)展。從來(lái)看，四大工業(yè)機(jī)器人巨頭減速器均從日本納博特斯克進(jìn)口。
 

　　“國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)”，工信部部長(zhǎng)這樣說(shuō)
 

　　3月11日上午9時(shí)，十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議新聞中心定于3在梅地亞中心多功能廳舉行記者會(huì)，邀請(qǐng)工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩、副部長(zhǎng)辛國(guó)斌和總工程師、新聞發(fā)言人張峰就“推進(jìn)實(shí)施‘中國(guó)制造2025’”的相關(guān)問(wèn)題回答了中外記者的提問(wèn)。
 

　　苗圩指出，目前發(fā)達(dá)國(guó)家在一些技術(shù)和產(chǎn)品對(duì)中國(guó)還實(shí)行嚴(yán)格限制出口，“逆化”的思潮和貿(mào)易保護(hù)主義的傾向也有所抬頭。中國(guó)政府歷來(lái)是反對(duì)這種做法的。中國(guó)還是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，對(duì)于先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品有著巨大的需求。因此，制定實(shí)施“中國(guó)制造2025”的根本目的也是在加快推進(jìn)中國(guó)的工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，來(lái)滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)我們各種裝備、各種工業(yè)產(chǎn)品方面的需求。
 

　　“有些設(shè)備和有些產(chǎn)品，西方對(duì)我們還是禁運(yùn)的，我們市場(chǎng)上又有急需的，如果我們不做，何以說(shuō)滿足經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，何以說(shuō)滿足人民群眾的民生需求，何以談到保護(hù)我們國(guó)家的國(guó)防安全。”
 

　　會(huì)上有記者提出，因?yàn)楫a(chǎn)品的質(zhì)量和品牌等多重因素，我國(guó)一些消費(fèi)者往往選擇通過(guò)“海淘”等方式購(gòu)買境外的商品。針對(duì)不斷變化的消費(fèi)需求，苗圩稱他只想說(shuō)一句話——“國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)”。
 

　　“這反映出我們?cè)诠┙o端還是發(fā)生了問(wèn)題，雖然很多行業(yè)出現(xiàn)了產(chǎn)能過(guò)剩，但是對(duì)中的需求還不能滿足。”
 

　　他還表示，工信部將認(rèn)真貫徹落實(shí)總理提出的要求，從幾個(gè)方面解決這個(gè)問(wèn)題：
 

　　，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。特別是要增加中消費(fèi)品的供給。加快標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)化，全面提高奶粉、尿布、藥品、馬桶蓋、電飯煲等產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次，努力滿足消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的消費(fèi)需求。
 

　　第二，進(jìn)一步深入實(shí)施消費(fèi)品工業(yè)“三品”專項(xiàng)行動(dòng)，進(jìn)一步提升供給能力；
 

　　第三，繼續(xù)實(shí)施好智能制造工程，推動(dòng)消費(fèi)品產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提升；
 

　　第四，營(yíng)造良好環(huán)境，打造更多享譽(yù)世界的“中國(guó)品牌”。
 

　　對(duì)于機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，副部長(zhǎng)辛國(guó)斌則提出，下一步工作，工信部將從兩方面著手推進(jìn)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。在推進(jìn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)邁向中方面的舉措中，就包括要補(bǔ)齊短板：突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸，重點(diǎn)支持機(jī)器人產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵零部件質(zhì)量及可靠性能的提升，進(jìn)一步夯實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。
 

　　要提升中國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量，還需把好檢驗(yàn)檢測(cè)關(guān)，重視技能人才培養(yǎng)。同時(shí)，打造質(zhì)量強(qiáng)國(guó)，政府需要做的并不僅僅是打擊假冒偽劣產(chǎn)品，從當(dāng)前情況看，還需要加快出臺(tái)質(zhì)量促進(jìn)法。
 

　　張維華認(rèn)為，通過(guò)制定出臺(tái)質(zhì)量促進(jìn)法，可以合理分配政府、企業(yè)、消費(fèi)者、社會(huì)組織和質(zhì)量技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)在質(zhì)量方面的權(quán)利和義務(wù)，強(qiáng)化國(guó)家對(duì)質(zhì)量技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施的投入，豐富質(zhì)量評(píng)估和監(jiān)督手段，激發(fā)企業(yè)樹立長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入質(zhì)量時(shí)代提供堅(jiān)強(qiáng)的法制保障。
 

　　(原標(biāo)題：有企業(yè)連一個(gè)國(guó)產(chǎn)螺栓都不敢買，為什么？)