電主軸;機(jī)械主軸;特種高速電機(jī)技術(shù)文章|技術(shù)資料-安陽(yáng)華安通用主軸科技有限公司

碳化硅軸承應(yīng)用技術(shù)2009/04/10: 碳化硅陶瓷作為現(xiàn)代工程陶瓷之一，是一種人工合成的新型無(wú)機(jī)非金屬材料。硬度僅次于金剛石，具有優(yōu)良的耐化學(xué)腐蝕、耐磨、耐高溫性能以及機(jī)械強(qiáng)度高、自潤(rùn)滑性能好、抗高溫蠕變、摩擦系數(shù)小、導(dǎo)熱系數(shù)高、熱膨脹系數(shù)低等特點(diǎn)，可廣泛用于石油、冶金、化工、機(jī)械、航空、航天原子能等領(lǐng)域，常用做機(jī)械密封的摩擦副材料。大量試驗(yàn)表明，碳化硅是目前摩擦副中zui的材料，尤以無(wú)壓燒結(jié)SiC和熱壓燒結(jié)SiC的性能*。目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的無(wú)壓燒結(jié)SsiC主要性能指標(biāo)已接近國(guó)外同類產(chǎn)品的水平。雖然熱壓燒結(jié)SiC的性能為*，但制造成本昂

銅基粉末冶金含油軸承市場(chǎng)看好2009/04/10: 近幾年，中國(guó)汽車(chē)業(yè)一直保持高速發(fā)展。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2007年上半年，中國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為445．67萬(wàn)輛和437．38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22．36％和23．3％。中國(guó)已經(jīng)成為*二大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)，第三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，*大汽車(chē)潛在市場(chǎng)。伴隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的蓬勃發(fā)展，帶動(dòng)了零部件市場(chǎng)的快速發(fā)展。2006年，中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)銷(xiāo)售收入達(dá)4035億元。據(jù)預(yù)計(jì)，到2010年中國(guó)汽車(chē)零部件國(guó)內(nèi)產(chǎn)值將達(dá)到7000億元左右。與此同時(shí)，我國(guó)粉末冶金工業(yè)由于長(zhǎng)期缺乏數(shù)量較大和附加值較高的零件需求，沒(méi)有機(jī)會(huì)

我國(guó)機(jī)床工業(yè)已跨入世界行業(yè)*方陣2009/04/10: 機(jī)床是裝備工業(yè)的基本生產(chǎn)手段，機(jī)床工業(yè)是關(guān)系國(guó)計(jì)民生、國(guó)防建設(shè)的基礎(chǔ)工業(yè)和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，在世界范圍內(nèi)備受各方密切關(guān)注。我國(guó)機(jī)床工業(yè)在國(guó)家正確方針政策指引下，經(jīng)歷經(jīng)濟(jì)恢復(fù)時(shí)期及“十五”計(jì)劃階段，特別是改革開(kāi)放20年來(lái)的艱巨努力，建立起較大的規(guī)模、較完整的體系，奠定了有利的技術(shù)基礎(chǔ)，具備相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)實(shí)力。整體上說(shuō)，我國(guó)機(jī)床工業(yè)已跨入世界行列的*方陣。現(xiàn)就總量供給能力、產(chǎn)品品種陣營(yíng)及性能水平、研發(fā)實(shí)力及技術(shù)開(kāi)拓、企業(yè)管理中信息技術(shù)應(yīng)用狀況等主要方面，試作某些分析。1．總量供給，能力不凡近年來(lái)，隨著我國(guó)國(guó)民

“四高碳化硅”新材料多聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目通過(guò)專家論證2009/04/10: 由上海眾合創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司和上海鼎鑫資本中國(guó)基金組織的“四高”碳化硅新材料——金屬鎂——水泥熟料多聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目可行性專家論證會(huì)于2008年5月12日在西安科技大學(xué)召開(kāi)，國(guó)內(nèi)金屬鎂、碳化硅等方面的專家學(xué)者二十多人參加了會(huì)議。磨料磨具協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔宇應(yīng)邀參加了會(huì)議。多熱源生產(chǎn)碳化硅新技術(shù)已獲得國(guó)家，在國(guó)內(nèi)已建成12條生產(chǎn)線，技術(shù)成熟*，生產(chǎn)碳化硅可節(jié)能10—15％，一級(jí)品率提高30％，單爐產(chǎn)量提高2倍左右，產(chǎn)品具有高純度、高密度、高結(jié)晶性和高均勻性的“四高“特性，有廣泛的應(yīng)用前景。雙預(yù)熱冶煉金屬鎂新技

軸承優(yōu)勢(shì)明顯機(jī)床前景廣闊2009/04/10: 天相投資分析師指出，天馬股份通過(guò)一系列收購(gòu)活動(dòng)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從通用軸承至鐵路軸承、風(fēng)電軸承、軋機(jī)軸承等大型精密軸承及數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)業(yè)布局。尤其是增資齊重，為公司業(yè)績(jī)帶來(lái)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)，在不斷做大做強(qiáng)軸承業(yè)的同時(shí)，亦有望充分分享機(jī)床行業(yè)的盛宴。維持“增持”的投資評(píng)級(jí)。中國(guó)軸承、機(jī)床行業(yè)均處于景氣周期。目前，中國(guó)軸承行業(yè)發(fā)展穩(wěn)健，按銷(xiāo)售收入和產(chǎn)品產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)，已居*三位；機(jī)床行業(yè)也正處于快速發(fā)展期，尤其是大型重型數(shù)控機(jī)床已步入發(fā)展快車(chē)道。在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策對(duì)制造業(yè)的大力支持下，公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展有保證。公司主營(yíng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

給飛機(jī)造軸承鐵姆肯成都起航!2009/04/10: 4月19日，鐵姆肯在中國(guó)投資建設(shè)的航空產(chǎn)品中心———鐵姆肯（成都）航空及精密產(chǎn)品有限公司正式開(kāi)業(yè)，并進(jìn)入調(diào)試階段。公司首期投資金額達(dá)到1億元人民幣左右，是zui大的航空軸承制造商之一———鐵姆肯在中國(guó)建立的第五家工廠。市委副書(shū)記、市長(zhǎng)葛紅林，市委常委、高新區(qū)黨工委書(shū)記敬剛，副市長(zhǎng)白剛出席慶典儀式。100%的世界*水平19日，記者頭戴藍(lán)色衛(wèi)生帽、身穿白色外套、腳套鞋套，還要戴一副巨大的白色透明眼鏡，才被允許進(jìn)入鐵姆肯的裝配廠區(qū)。為什么要全副武裝？“這里的空氣清潔程度比醫(yī)院還要高10倍。”工廠員工介

軸研科技：壟斷地位明顯積極關(guān)注2009/04/10: 在航天特種軸承生產(chǎn)方面擁有壟斷地位，國(guó)內(nèi)火箭、衛(wèi)星、飛船用軸承市場(chǎng)占有接近100%份額，曾完成從神舟一號(hào)到神舟五號(hào)飛船的軸承配套任務(wù)，并為"神六"提供7大部分22種軸承，公司其他產(chǎn)品-精密機(jī)床軸承、陶瓷軸承和數(shù)控電主軸也處于國(guó)內(nèi)技術(shù)水平。走勢(shì)看，該股調(diào)整以來(lái)股價(jià)幾乎被攔腰折斷，近期表現(xiàn)活躍并逐漸走出反彈行情，在量能有效配合下，該股有望繼續(xù)向半年線發(fā)起沖擊，可關(guān)注。作者聲明：在本人所知情的范圍內(nèi)，本機(jī)構(gòu)、本人以及財(cái)產(chǎn)上的利害關(guān)系人與所評(píng)價(jià)的證券沒(méi)有任何利害關(guān)系。本文觀點(diǎn)僅供投資者參考，并不構(gòu)成投資

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