CK6150數(shù)控車床,高速數(shù)控車床,高速立式加工中心,VMC850立式加工中心,動(dòng)梁龍門加工中心技術(shù)文章|技術(shù)資料-山東普魯特機(jī)床有限公司

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數(shù)控機(jī)床如何維護(hù)保養(yǎng)？2016/10/04: 數(shù)控機(jī)床種類多，各類數(shù)控機(jī)床因其功能，結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)的不同，各具不同的特性。其維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容和規(guī)則也各有其特色，具體應(yīng)根據(jù)其機(jī)床種類、型號(hào)及實(shí)際使用情況，并參照機(jī)床使用說(shuō)明書(shū)要求，制訂和建立必要的定期、定級(jí)保養(yǎng)制度。下面是一些常見(jiàn)、通用的日常維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)。（1）嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和日常維護(hù)制度數(shù)控設(shè)備操作人員要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和日常維護(hù)制度，操作人員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)的優(yōu)劣是影響故障發(fā)生頻率的重要因素。當(dāng)機(jī)床發(fā)生故障時(shí)，操作者要注意保留現(xiàn)場(chǎng)，并向維修人員如實(shí)說(shuō)明出現(xiàn)故障前后的情況，以利于分析、診斷出故障的

數(shù)控機(jī)床不使用怎樣保養(yǎng)2016/09/17: 數(shù)控機(jī)床長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)應(yīng)將機(jī)床按規(guī)定封存起來(lái)。應(yīng)將數(shù)控系統(tǒng)的內(nèi)部和外部清潔干凈，套上防護(hù)罩，切斷電源。為提高系統(tǒng)的利用率和減少系統(tǒng)的故障，數(shù)控機(jī)床長(zhǎng)期閑置不用是不可取的。若CNC系統(tǒng)處在長(zhǎng)期閑置的情況下，需要經(jīng)常給系統(tǒng)通電，特別是在環(huán)境濕度較大的梅雨季節(jié)更是如此。在機(jī)床鎖住不動(dòng)的情況下，讓系統(tǒng)空運(yùn)行。利用電子元件本身的發(fā)熱來(lái)驅(qū)散數(shù)控裝置內(nèi)的潮氣，保證電子部件的性能可靠。實(shí)踐證明在空氣濕度較的的地區(qū)，經(jīng)常通電是降低故障率的一個(gè)有效措施。

數(shù)控機(jī)床早期維修保養(yǎng)的重要性2016/09/07: 數(shù)控機(jī)床種類多各類數(shù)控機(jī)床因其功能結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)的不同各具不同的特性。其維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容和規(guī)則也各有其特色具體應(yīng)根據(jù)其機(jī)床種類、型號(hào)及實(shí)際使用情況并參照機(jī)床使用說(shuō)明書(shū)要求制訂和建立必要的定期、定級(jí)保養(yǎng)制度。下面是一些常見(jiàn)、通用的日常維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)。數(shù)控系統(tǒng)的維護(hù)1嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和日常維護(hù)制度。2應(yīng)盡量少開(kāi)數(shù)控柜和強(qiáng)電柜的門。在機(jī)加工車間的空氣中一般都會(huì)有油霧、灰塵甚至金屬粉末一旦它們落在數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)的電路板或電子器件上容易引起元器件間絕緣電阻下降甚至導(dǎo)致元器件及電路板損壞。有的用戶

如何提高高速數(shù)控車床的加工效率2016/09/02: 在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)相同的數(shù)控車床不同的人員操作，在相同的工作時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)效率相差很大，許多數(shù)控車床的加工能力得不到充分的體現(xiàn)，發(fā)揮不出其*作用。在使用過(guò)程中，只有充分考慮影響數(shù)控車床生產(chǎn)效率的各方面因素，想方設(shè)法地提高數(shù)控車床的生產(chǎn)效率，才能使數(shù)控車床的生產(chǎn)能力得到充分的發(fā)揮。1.制定合理的加工工藝路線，減少數(shù)控銑削的輔助時(shí)間為了提高數(shù)控車床的生產(chǎn)效率，首先必須認(rèn)真分析數(shù)控車床所加工的零件，弄清零件的材料、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和形位公差要求、粗糙度、熱處理等方面的技術(shù)要求。然后在此基礎(chǔ)上，選擇合理的

全自動(dòng)數(shù)控車床組成部分及工作原理2016/07/13: 全自動(dòng)數(shù)控車床是一種利用數(shù)控技術(shù)，按照事先編好的程序?qū)崿F(xiàn)動(dòng)作的機(jī)床。它由程序載體、輸人裝置、CNC單元、伺服系統(tǒng)、位置反饋系統(tǒng)和機(jī)床機(jī)械部件構(gòu)成。全自動(dòng)數(shù)控車床的工作原理在全自動(dòng)數(shù)控車床上加工零件通常經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)步驟：1)根據(jù)加工零件的圖樣與工藝方案，用規(guī)定的代碼和程序格式編寫程序單，并把它記錄在載體上;2)把程序載體上的程序通過(guò)輸入裝置輸入到CNC單元中去;3)CNC單元將輸入的程序經(jīng)過(guò)處理之后，向機(jī)床各個(gè)坐標(biāo)的伺服系統(tǒng)發(fā)出信號(hào);4)伺服系統(tǒng)根據(jù)CNC單元發(fā)出的信號(hào)，驅(qū)動(dòng)機(jī)床的運(yùn)動(dòng)部件，并控制

斜床身數(shù)控車床和平床數(shù)控車床的區(qū)別2016/06/17: 山東普魯特機(jī)床有限公司是一家專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)數(shù)控車床加工中心雕銑機(jī)的廠家機(jī)床布局對(duì)比：平床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面與地平面平行。斜床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面則與地平面相交，成一個(gè)斜面，角度有30°，45°，60°，75°之分。從機(jī)床側(cè)面看，平床身數(shù)控車床的床身呈四方形，斜床身數(shù)控車床的床身呈直角三角形。很明顯，在相同導(dǎo)軌寬度的情況下，斜床身的X向拖板比平床身的要長(zhǎng)，應(yīng)用在車床的實(shí)際意義是可以安排更多的刀位數(shù)。切削剛性對(duì)比:斜床身數(shù)控車床的截面積要比同規(guī)格平床身的大，即抗彎曲和抗扭能力更強(qiáng)。斜

普魯特精密數(shù)控車床的特點(diǎn)2016/06/07: 精密數(shù)控車床是現(xiàn)代制造技術(shù)的重要裝備，其質(zhì)量和可靠性水平直接影響一個(gè)國(guó)家*制造技術(shù)的發(fā)展水平。*制造技術(shù)的發(fā)展，不僅要求機(jī)床具有*的性能和高度的自動(dòng)化功能，更要求具有性能與功能的維持性、可靠性、維修性和維修保障性。與普通車床相比，精密數(shù)控車床具有以下幾個(gè)特點(diǎn):(1)加工精度高，加工質(zhì)量穩(wěn)定:(2)通過(guò)多坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)雜工件的加工:(3)如果需要加工小同的零件，只需對(duì)數(shù)控程序和相應(yīng)參數(shù)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整即可，可有效節(jié)約生產(chǎn)的準(zhǔn)備時(shí)間:(4)生產(chǎn)效率高，可以達(dá)到普通車床的3一5倍:(5)自動(dòng)化程度

斜床身數(shù)控車床主傳動(dòng)結(jié)構(gòu)及進(jìn)給傳動(dòng)結(jié)構(gòu)2016/04/20: 一、斜床身數(shù)控車床主傳動(dòng)結(jié)構(gòu)1、主電機(jī)形式標(biāo)準(zhǔn)配置采用伺服主軸電機(jī)。主軸是數(shù)控機(jī)床的重要功能部件。不管是主軸的zui高轉(zhuǎn)速、主軸起動(dòng)停止的加減速時(shí)間、主軸的螺紋切削功能、主軸的恒線速度切削功能等，都已經(jīng)成為廣大用戶關(guān)心的重要指標(biāo)。而實(shí)現(xiàn)這些功能只有配置交流伺服主軸電機(jī)才能得到有效地解決。交流主軸伺服單元同變頻調(diào)速裝置比擬，顯然從性能來(lái)說(shuō)要高出一個(gè)檔次。2、主傳動(dòng)機(jī)械結(jié)構(gòu)形式機(jī)床獨(dú)立主軸形式。采用高精度主軸軸承及進(jìn)口潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,計(jì)算優(yōu)化的軸承安裝形式,主軸傳動(dòng)平穩(wěn)可靠,免維護(hù)。二、斜床身數(shù)控車床進(jìn)

簡(jiǎn)易數(shù)控車床常見(jiàn)故障與分析處理2015/07/28: 簡(jiǎn)易數(shù)控車床又叫經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床，是在普通車床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，其自動(dòng)控制系統(tǒng)主要由單片機(jī)構(gòu)成，通過(guò)控制程序，控制機(jī)床的縱向及橫向進(jìn)給裝置及換刀裝置，自動(dòng)完成零件的加工。所以，簡(jiǎn)易數(shù)控車床仍是機(jī)電一體化設(shè)備，因而在出現(xiàn)故障時(shí)也要從機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)和電氣控制兩個(gè)方面綜合分析。1．程序運(yùn)行后步進(jìn)電機(jī)抖動(dòng)不轉(zhuǎn)這一現(xiàn)象一般是步進(jìn)電機(jī)或其控制系統(tǒng)斷相造成的。有可能是步進(jìn)電機(jī)本身故障也可能是其驅(qū)動(dòng)電路故障。首先檢查步進(jìn)電機(jī)的連接插頭是否接觸良好，若接觸良好，可將*的電機(jī)調(diào)換過(guò)來(lái)，以便驗(yàn)證電機(jī)是否良好。若調(diào)換電

數(shù)控車床工作原理2015/06/05: 典型的機(jī)電一體換產(chǎn)品是指用數(shù)字、文字和符號(hào)組成的數(shù)字指令來(lái)實(shí)現(xiàn)一臺(tái)或多臺(tái)機(jī)械設(shè)備動(dòng)作控制的技術(shù)。它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān)的開(kāi)關(guān)量。數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進(jìn)制形式數(shù)據(jù)運(yùn)算的出現(xiàn)。1908年，穿孔的金屬薄片互換式數(shù)據(jù)載體問(wèn)世；19世紀(jì)末，以紙為數(shù)據(jù)載體并具有輔助功能的控制系統(tǒng)被發(fā)明；1938年，香農(nóng)在美國(guó)麻省理工學(xué)院進(jìn)行了數(shù)據(jù)快速運(yùn)算和傳輸，奠定了現(xiàn)代計(jì)算機(jī)，包括計(jì)算機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)。數(shù)控技術(shù)是與機(jī)床控制密切結(jié)合發(fā)展起來(lái)的。1952年，*臺(tái)數(shù)控機(jī)床問(wèn)世，

加工中心的發(fā)展史以及分類2015/06/04: 加工中心（MachiningCenter）簡(jiǎn)稱MC，是由機(jī)械設(shè)備與數(shù)控系統(tǒng)組成的使用于加工復(fù)雜形狀工件的率自動(dòng)化機(jī)床。加工中心又叫電腦鑼。加工中心備有刀庫(kù)，具有自動(dòng)換刀功能，對(duì)工件一次裝夾后進(jìn)行多工序加工的數(shù)控機(jī)床。加工中心是高度機(jī)電一體化的產(chǎn)品，工件裝夾后，數(shù)控系統(tǒng)能控制機(jī)床按不同工序自動(dòng)選擇、更換刀具，自動(dòng)對(duì)刀、自動(dòng)改變主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量等，可連續(xù)完成鉆、鏜、銑、鉸、攻絲等多種工序。因而大大減少了工件裝夾時(shí)間，測(cè)量和機(jī)床調(diào)整等輔助工序時(shí)間，對(duì)加工形狀比較復(fù)雜，精度要求較高，品種更換頻繁的零件具

數(shù)控機(jī)床的使用環(huán)境2015/05/26: 一般來(lái)說(shuō)，數(shù)控機(jī)床的使用環(huán)境沒(méi)有什么特殊的要求，可以同普通機(jī)床一樣放在生產(chǎn)車間里，但是，要避免陽(yáng)光的直接照射和其他熱輻射，要避免太潮濕或粉塵過(guò)多的場(chǎng)所，特別要避免有腐蝕氣體的場(chǎng)所。腐蝕性氣體zui容易使電子元件受到腐蝕變質(zhì)，或造成接觸不良，或造成元件間短路.影響機(jī)床的正常運(yùn)行。要遠(yuǎn)離振動(dòng)大的設(shè)備，如沖床、鍛壓設(shè)備等。對(duì)于高精密的數(shù)控機(jī)床，還應(yīng)采取防振措施(如防振溝等)。2.電源要求數(shù)控機(jī)床對(duì)電源也沒(méi)有什么特殊要求，一般都允許波動(dòng)士10%,但是由于我國(guó)供電的具體情況，不僅電源波動(dòng)幅度大(有時(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超

加工中心的結(jié)構(gòu)和構(gòu)成2015/05/06: 加工中心有各種類型，雖然外形結(jié)構(gòu)各異，但總體上是由以下幾大部分組成。⑴基礎(chǔ)部件：由床身、立柱和工作臺(tái)等大件組成，它們是加工中心結(jié)構(gòu)中的基礎(chǔ)部件。這些大件有鑄鐵件，也有焊接的鋼結(jié)構(gòu)件，它們要承受加工中心的靜載荷以及在加工時(shí)的切削負(fù)載，因此必須具備更高的靜動(dòng)剛度，也是加工中心中質(zhì)量和體積zui大的部件。⑵主軸部件：由主軸箱、主袖電動(dòng)機(jī)、主軸和主軸軸承等零件組成。主軸的啟動(dòng)、停止等動(dòng)作和轉(zhuǎn)速均由數(shù)控系統(tǒng)控制，并通過(guò)裝在主軸上的刀具進(jìn)行切削。主軸部件是切削加工的功率輸出部件，是加工中心的關(guān)鍵部件，其結(jié)構(gòu)

簡(jiǎn)述數(shù)控機(jī)床故障診斷的一般步驟2015/04/29: (一)常規(guī)診斷法對(duì)數(shù)控機(jī)床的機(jī)、電、液等部分進(jìn)行的常規(guī)檢查,通常包括:(1)檢查電源的規(guī)格(包括電壓、頻率、相序、容量等)是否符合要求;(2)CNC、伺服驅(qū)動(dòng)、主軸驅(qū)動(dòng)、電機(jī)、輸入/輸出信號(hào)的連接是否正確、可靠;(3)CNC、伺服驅(qū)動(dòng)等裝置內(nèi)的印制電路板是否安裝牢固,接插部位是否有松動(dòng);(4)CNC、伺服驅(qū)動(dòng)、主軸驅(qū)動(dòng)等部分的設(shè)定端、電位器的設(shè)定、調(diào)整是否正確;(5)液壓、氣動(dòng)、潤(rùn)滑部件的油壓、氣壓等是否符合機(jī)床要求;(6)電器元件、機(jī)械部件是否有明顯的損壞。(二)狀態(tài)診斷法通過(guò)監(jiān)測(cè)執(zhí)行元件的工

數(shù)控機(jī)床與鈑金加工工藝研究2015/04/22: 1、數(shù)控的加工方式對(duì)于鈑金加工,主要有以下幾種加工方式:(1)單次沖壓,即單次完成包括:圓弧分布、柵格孔等的沖壓加工。(2)連續(xù)沖裁,分為同方向和多方向,同方向的連續(xù)沖裁多采用模具重疊的方式進(jìn)行加工,對(duì)于長(zhǎng)形孔的加工尤為適宜。多方向的連續(xù)沖裁更適宜采用小模具進(jìn)行大孔的加工。(3)蠶食加工,采用小圓模、小步距進(jìn)行弧形的連續(xù)沖制加工。(4)單次或連續(xù)成形加工,單次成形是依照模具的性質(zhì)進(jìn)行淺拉伸一次成型的鈑金加工,但是如果成型大于模具的尺寸,就需要采用連續(xù)成形的加工方式。(5)陣列成形,此種加工方式適

普魯特雕銑機(jī)DX6050 UG軟件對(duì)人像模型的加工2014/12/09: 普魯特雕銑機(jī)DX6050UG是當(dāng)今世界、面向*制造行業(yè)。緊密集成的CAD/CAE/CAM軟件系統(tǒng)提供了從產(chǎn)品設(shè)計(jì)，分析，仿真到數(shù)控程序生成等一套解決方案。本文介紹了非工程軟件3D的人體模型在UG軟件處理和加工過(guò)程。如圖1所示為由3DMAX的stl文件格式導(dǎo)入U(xiǎn)G軟件的人頭部模型，模型的類型為facetedboy,由于模性感類型，沒(méi)有任何參數(shù)，UG中絕大部分建模和編程命令多對(duì)他無(wú)法操作，只有采用間接地方法去操作它。首先將模型的面部調(diào)整到較好的視覺(jué)角度，調(diào)整坐標(biāo)系，做一個(gè)120mm*160mm長(zhǎng)方形

數(shù)控車床的簡(jiǎn)易診斷法和操作2014/08/22: 故障診斷方法常規(guī)檢查法目測(cè)目測(cè)故障板，仔細(xì)檢查有無(wú)保險(xiǎn)絲燒斷，元器件燒焦，煙熏，開(kāi)裂現(xiàn)象，有無(wú)異物斷路現(xiàn)象。以此可判斷板內(nèi)有無(wú)過(guò)流，過(guò)壓，短路等問(wèn)題。手摸用手摸并輕搖元器件，尤其是阻容，半導(dǎo)體器件有無(wú)松動(dòng)之感，以此可檢查出一些斷腳，虛焊等問(wèn)題。通電首先用萬(wàn)用表檢查各種電源之間有無(wú)斷路，如無(wú)即可接入相應(yīng)的電源，目測(cè)有無(wú)冒煙，打火等現(xiàn)象，手摸元器件有無(wú)異常發(fā)熱，以此可發(fā)現(xiàn)一些較為明顯的故障，而縮小檢修范圍。例如：在哈爾濱某工廠排除故障時(shí)，機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)和PLC運(yùn)行正常，但機(jī)床的液壓系統(tǒng)無(wú)法啟動(dòng)，用編

數(shù)控車床的簡(jiǎn)易診斷法2014/06/03: 故障診斷方法常規(guī)檢查法目測(cè)目測(cè)故障板，仔細(xì)檢查有無(wú)保險(xiǎn)絲燒斷，元器件燒焦，煙熏，開(kāi)裂現(xiàn)象，有無(wú)異物斷路現(xiàn)象。以此可判斷板內(nèi)有無(wú)過(guò)流，過(guò)壓，短路等問(wèn)題。手摸用手摸并輕搖元器件，尤其是阻容，半導(dǎo)體器件有無(wú)松動(dòng)之感，以此可檢查出一些斷腳，虛焊等問(wèn)題。通電首先用萬(wàn)用表檢查各種電源之間有無(wú)斷路，如無(wú)即可接入相應(yīng)的電源，目測(cè)有無(wú)冒煙，打火等現(xiàn)象，手摸元器件有無(wú)異常發(fā)熱，以此可發(fā)現(xiàn)一些較為明顯的故障，而縮小檢修范圍。例如：在哈爾濱某工廠排除故障時(shí)，機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)和PLC運(yùn)行正常，但機(jī)床的液壓系統(tǒng)無(wú)法啟動(dòng)，用編

在批量加工零件時(shí)，某一天加工的零件產(chǎn)生批量報(bào)廢2014/05/12: 故障分析：經(jīng)對(duì)工件進(jìn)行測(cè)量，發(fā)現(xiàn)零件的全部尺寸相對(duì)位置都正確，但X軸的全部坐標(biāo)值都相差了整整10mm。分析原因，導(dǎo)致X軸尺寸整螺距偏移（該軸的螺距是10mm）的原因是由于參考點(diǎn)位置偏移引起的。對(duì)于大部分系統(tǒng)，參考點(diǎn)一般設(shè)定于參考點(diǎn)減速擋鐵放開(kāi)后的*個(gè)編程器的“零脈沖”上；若參考點(diǎn)減速擋塊放開(kāi)時(shí)刻，編碼器恰巧在零脈沖附近，由于減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作的隨機(jī)性誤差，可能使參考點(diǎn)位置發(fā)生1個(gè)整螺距的偏移。這一故障在使用小螺距滾珠絲杠的場(chǎng)合特別容易發(fā)生。故障處理：對(duì)于此類故障，只要重新調(diào)整參考點(diǎn)減速擋塊位置，使得擋

數(shù)控車床上常出現(xiàn)的問(wèn)題及解決方式2014/04/23: 數(shù)控車床在中國(guó)的機(jī)械加工行業(yè)中得到了迅速普及，使得我國(guó)機(jī)械加水平無(wú)論在加工質(zhì)量方面還是在加工效率方面也得到了迅速提高。但是隨著機(jī)床使用時(shí)間的延長(zhǎng)，數(shù)控機(jī)床會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的故障，本文就以經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床的常見(jiàn)故障為例，提供一些處理方法。故障一：車削的工件在倒角處有明顯的波狀振紋。在進(jìn)行倒角工步時(shí)，大拖板有較大的振動(dòng)感。檢查大拖板的重復(fù)定位精度已經(jīng)嚴(yán)重超差。處理方法：可以調(diào)整各部位間隙；拆開(kāi)滾珠絲杠、螺母，清洗鋼珠與滾道；更換傳動(dòng)鏈上的軸承；把各連接處的銷孔重絞一遍，更換錐銷；調(diào)換伺服驅(qū)動(dòng)電路板卡。

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