車銑復(fù)合數(shù)控-五軸車銑復(fù)合加工中心-智能數(shù)控車床技術(shù)文章|技術(shù)資料-沈陽(yáng)百航智能制造研究院有限公司

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百航車削中心的優(yōu)勢(shì)2022/05/17: 沈陽(yáng)百航智能制造研究院位于遼寧省沈撫新區(qū)生命之環(huán)以南，作為東北老工業(yè)基地的一支新生力量，以技術(shù)為底蘊(yùn)、工藝為支撐、實(shí)驗(yàn)為保障、工匠為精神，專注于高品質(zhì)機(jī)床的研制。下面我們一起來(lái)看看百航LT200m-450車削中心的優(yōu)勢(shì)吧！1、主軸箱采用大跨距對(duì)稱結(jié)構(gòu)，散熱均勻，熱漂移小，精度穩(wěn)定，剛性強(qiáng)。主軸箱與床身結(jié)合面采用配對(duì)刮研工藝，保證接觸剛性。2、整體斜床身平導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，保證機(jī)床整體剛性。樹(shù)脂混凝土床身，具有優(yōu)秀的吸振性，熱傳導(dǎo)系數(shù)低。3、尾座上下體采用緊湊型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，配置100mm直徑可鎖緊套筒，剛性

淺述臥式車床加工的精度標(biāo)準(zhǔn)2022/05/17: 臥式車床主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。在數(shù)控臥式車床控制工程中經(jīng)常使用的方法是：首先建立盡可能線性的簡(jiǎn)化模型，然后在此基礎(chǔ)上獲得系統(tǒng)的近似特性。如有必要，使用更復(fù)雜的模型進(jìn)行進(jìn)一步研究。這種逐步的近似研究方法是工程中常用的方法。數(shù)控臥式車床控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型并不是所有可以采用線性化處理方法的豐富控制系統(tǒng)。對(duì)于某些具有強(qiáng)非線性的系統(tǒng)，較好使用非線性研究方法來(lái)處理它們。目前行業(yè)制定的數(shù)控臥式車床的加工精度標(biāo)準(zhǔn)中數(shù)控臥

探討高精度數(shù)控車床主軸動(dòng)平衡控制影響系數(shù)法2021/12/13: 高精度數(shù)控車床分析零件圖樣和工藝要求的目的，是為了確定加工方法、制定加工計(jì)劃以及確認(rèn)與生產(chǎn)組織有關(guān)的問(wèn)題，此步驟的內(nèi)容包括：1.確定加工過(guò)程中是否需要提供冷卻液、是否需要換刀、何時(shí)換刀等。2.確定該零件應(yīng)安排在哪類或哪臺(tái)數(shù)控車床上進(jìn)行加工。3.采用何種裝夾具或何種裝卡位方法。4.確定采用何種刀具或采用多少把刀進(jìn)行加工。5.確定加工路線，即選擇對(duì)刀點(diǎn)、程序起點(diǎn)（又稱加工起點(diǎn)，加工起點(diǎn)常與對(duì)刀點(diǎn)重合）、走刀路線、程序終點(diǎn)（程序終點(diǎn)常與程序起點(diǎn)重合）。6.確定切削深度和寬度、進(jìn)給速度、主軸轉(zhuǎn)速等切削參

臥式車床卡盤(pán)附件的拆裝教程2021/12/09: 沈陽(yáng)臥式車床是眾多車床中應(yīng)用廣泛的一種車床。其特點(diǎn)是萬(wàn)能性好，適用于單件小批生產(chǎn)。卡盤(pán)作為其常用附件，用于裝夾工件。臥式車床上常用的卡盤(pán)有三爪自定心卡盤(pán)和四爪單動(dòng)卡盤(pán)兩種。其中，三爪自定心卡盤(pán)的三個(gè)卡爪平均散布在卡盤(pán)的四周，能同步沿徑向挪動(dòng)，完成對(duì)工件的夾緊或松開(kāi)，能自動(dòng)定心，裝夾工件時(shí)普通不需求找正，運(yùn)用便當(dāng)。三爪自定心卡盤(pán)的夾緊力較小，適宜裝夾中、小型圓柱形、正三邊形或正六邊形工件；四爪單動(dòng)卡盤(pán)的四個(gè)卡爪沿圓周均布，每個(gè)卡爪可單獨(dú)沿徑向挪動(dòng)，裝夾工件時(shí)，經(jīng)過(guò)調(diào)理各卡爪的位置對(duì)工件的位置中止校

淺述臥式數(shù)控車床的基本操作方法2021/11/23: 臥式車床主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。那么我們應(yīng)該如何來(lái)操作臥式數(shù)控車床呢？下面為您講解：一、停車練習(xí)(主軸正反轉(zhuǎn)及停止手柄13在停止位置)1)正確變換臥式車床主軸轉(zhuǎn)速。變動(dòng)變速箱和主軸箱外面的變速手柄1、2或6，可得到各種相對(duì)應(yīng)的主軸轉(zhuǎn)速。當(dāng)手柄撥動(dòng)不順利時(shí)，可用手稍轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤(pán)即可。2)正確變換進(jìn)給量。按所選的進(jìn)給量查看進(jìn)給箱上的標(biāo)牌，再按標(biāo)牌上進(jìn)給變換手柄位置來(lái)變換手柄3和4的位置，即得到所選定的進(jìn)給量。3)熟

臥式車床電氣故障的維修診斷方法2021/11/23: 百航臥式數(shù)控車床裝配工藝傳承發(fā)揚(yáng)，高精度，高剛性，高品質(zhì)，高效能，擁有機(jī)床行業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，推進(jìn)航空航天、汽車、電機(jī)等領(lǐng)域應(yīng)用與國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)、高校院所深入融合。那么數(shù)控車床遇到電氣故障時(shí)應(yīng)該如何錦繡維修診斷呢？下面我們就一起來(lái)看看吧！1、維修工作的展開(kāi)數(shù)控機(jī)機(jī)床電氣故障的維修是一項(xiàng)十分是復(fù)雜的工作，不僅需要相關(guān)工作人員具備極為扎實(shí)的專技術(shù)，同時(shí)也需要其掌握熟練的工作經(jīng)驗(yàn)。為了確保維修工作的順利開(kāi)展，需要做好完備的準(zhǔn)備工作。在完成電氣故障排查與診斷工作之后，需要準(zhǔn)確的分析故障出現(xiàn)的原因，這是做好

高精度數(shù)控車床刀具的刀片形狀怎么選？2021/11/16: 高精度數(shù)控車床能兼作粗、精加工。為使粗加工能以較大切削深度、較大進(jìn)給速度地加工，要求粗車刀具強(qiáng)度高、耐用度好。精車首先是保證加工精度，所以要求刀具的精度高、耐用度好。為減少換刀時(shí)間和方便對(duì)刀，應(yīng)可能多地采用機(jī)夾刀。高精度數(shù)控車床要求刀片的耐用度的一致性好，以便于使用刀具壽命管理功能。在使用刀具壽命管理時(shí)，刀片耐用度的設(shè)定原則是以該批刀片中耐用度低的刀片作為依據(jù)的。在這種情況下，刀片耐用度的一致性甚至比其平均壽命更重要。高精度數(shù)控車床刀片的主要參數(shù)選擇方法如下：1.刀尖角刀尖角的大小決定了刀片的強(qiáng)

車削中心的打刀缸故障解析2021/11/10: 車削中心可將車、銑、磨等工序集中于一臺(tái)設(shè)備上，通過(guò)一次裝夾定位即可完成對(duì)零件的全部加工，在避免裝夾誤差、保證零件同軸度等方面是其它機(jī)床無(wú)法替代的，屬高技術(shù)含量的產(chǎn)品，該機(jī)床順應(yīng)了數(shù)控技術(shù)向高精度、高效率、長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人化運(yùn)轉(zhuǎn)的方向發(fā)展，是今后數(shù)控機(jī)床發(fā)展的主流方向。打刀缸是車削中心的關(guān)鍵功能部件，它的質(zhì)量直接影響車削中心的工作效率。車削中心一旦出現(xiàn)故障如何檢查來(lái)探討下吧：一、電磁閥漏氣1.消音器漏氣：閥體內(nèi)的密封圈磨損或閥體內(nèi)有異物導(dǎo)致閥內(nèi)活塞為退回到位，更換密封圈清理閥體內(nèi)部即可。2.線圈處漏氣：

影響車銑復(fù)合精度的原因你可知2021/10/28: 一、車銑復(fù)合機(jī)床電主軸系統(tǒng)的精度1.電主軸系統(tǒng)的分度精度和準(zhǔn)停精度車銑復(fù)合機(jī)床電主軸系統(tǒng)的分度精度和準(zhǔn)停精度是考核機(jī)床主軸精度的一個(gè)重要指標(biāo)，是影響機(jī)床加工精度的重要因素。為了實(shí)現(xiàn)電主軸系統(tǒng)高的分度精度和準(zhǔn)停精度，上數(shù)控車銑復(fù)合加工中心均采用內(nèi)藏主軸式電機(jī)(簡(jiǎn)稱電主軸)，主軸與電機(jī)轉(zhuǎn)子裝配成一體，減少中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)對(duì)主軸精度的影響。工作時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)即帶動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。主軸回轉(zhuǎn)的速度環(huán)和位置環(huán)采用高精度的反饋元件，實(shí)現(xiàn)全閉環(huán)控制，反饋元件采集到的位置信號(hào)經(jīng)數(shù)控系統(tǒng)分頻處理，使主軸分度的分辨率達(dá)到0.

選車削中心時(shí)原來(lái)還需要注意這些！2021/10/28: 車削中心是以車床為基本體，并在其礎(chǔ)上進(jìn)一步增加動(dòng)力銑、鉆、鏜，以及副主軸的功能，使車件需要二次，三次加工的工序在車削中心上一次完成。下面為大家講解選購(gòu)車削中心的注意事項(xiàng)：1、現(xiàn)如今車削中心機(jī)床的種類可以說(shuō)是多種多樣，而且銷售的價(jià)格也是參差不齊，所以大家在選擇的時(shí)候難免會(huì)有一些困惑，而且有一些小廠家生產(chǎn)的機(jī)床都不能達(dá)到很好的質(zhì)量，所以在使用的時(shí)候非常容易出現(xiàn)一些意外問(wèn)題，哪怕在價(jià)格定位上非常的劃算和便宜，但是由于在使用的時(shí)候出現(xiàn)了各種各樣的意外情況，自然就給我們帶來(lái)了非常大的損失，所以大家選擇的時(shí)

怎樣加強(qiáng)高精度數(shù)控車床的日常養(yǎng)護(hù)呢？2021/10/18: 高精度數(shù)控車床由于采用了高性能的無(wú)級(jí)變速主軸及伺服傳動(dòng)系統(tǒng)，數(shù)控車床極限傳動(dòng)結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，傳動(dòng)鏈也大大縮短。為適應(yīng)連續(xù)的自動(dòng)化加工和提高加工生產(chǎn)率，數(shù)控車床機(jī)械結(jié)構(gòu)具有較高的靜、動(dòng)態(tài)剛度和阻尼精度，以及較高的耐磨性，而且熱變形小。為減小摩擦、消除傳動(dòng)間隙和獲得更高的加工精度，更多地采用了高效傳動(dòng)部件，如滾珠絲杠副和滾動(dòng)導(dǎo)軌、消隙齒輪傳動(dòng)副等。為了改善勞動(dòng)條件、減少輔助時(shí)間、改善操作性、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，采用了刀具自動(dòng)夾緊裝置、刀庫(kù)與自動(dòng)換刀裝置及自動(dòng)排屑裝置等輔助裝置。在高精度數(shù)控車床的日常管理中

車削中心運(yùn)行時(shí)的相關(guān)安全規(guī)定需謹(jǐn)記！2021/10/12: 現(xiàn)階段可能部分用戶對(duì)車削中心的了解還不是很多，車削中心在運(yùn)行時(shí)要注意哪些事項(xiàng)呢？1.做好安全培訓(xùn)對(duì)車削中心的相關(guān)工作人員，應(yīng)該都進(jìn)行安全培訓(xùn)，這樣就能夠掌握設(shè)備的使用情況，而且對(duì)使用技術(shù)和安全規(guī)程也應(yīng)該有所了解，只有這樣才能夠上崗操作機(jī)床。當(dāng)然對(duì)于不同的產(chǎn)品和零部件，都要進(jìn)行有效的生產(chǎn)。2.不能違規(guī)操作在使用車削中心對(duì)零部件進(jìn)行加工的過(guò)程當(dāng)中，由于每個(gè)崗位上的生產(chǎn)技術(shù)工作人員是不同的，所以應(yīng)該注意的一些基本事項(xiàng)也是不盡相同的。所以對(duì)于操作機(jī)床的操作人員來(lái)說(shuō)，上崗的時(shí)候必須要符合要求，特別是不能酒

車銑復(fù)合調(diào)試的方法快來(lái)看看吧！2021/09/18: 復(fù)合加工是機(jī)械加工領(lǐng)域目前國(guó)際上流行的加工工藝之一。是一種*制造技術(shù)。復(fù)合加工就是把幾種不同的加工工藝，在一臺(tái)機(jī)床上實(shí)現(xiàn)。復(fù)合加工應(yīng)用*泛，難度最大，就是車銑復(fù)合加工。車銑復(fù)合加工中心相當(dāng)于一臺(tái)數(shù)控車床和一臺(tái)加工中心的復(fù)合。可減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。雖然車銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。那么我們?cè)谑褂脮r(shí)應(yīng)該如何進(jìn)行調(diào)試呢？下面就跟著小編一起來(lái)看

臥式車床裝夾時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)2021/09/18: 臥式車床主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。那么我們?cè)谘b夾時(shí)應(yīng)該注意哪些問(wèn)題呢？下面為大家講解：1.合理選擇切削用量切削用量(ap、f、v)選擇是否合理，對(duì)于能否充分發(fā)揮機(jī)床潛力與刀具切削性能，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低成本和安全操作具有很重要的作用。粗車時(shí)，首先考慮選擇一個(gè)盡可能大的背吃刀量ap，其次選擇一個(gè)較大的進(jìn)給量f，最后確定一個(gè)合適的切削速度v。增大背吃刀量ap可使走刀次數(shù)減少，增大進(jìn)給量f有利于斷屑，因此根據(jù)以上原

高精度數(shù)控車床的“回零”過(guò)程解讀2021/09/15: 高精度數(shù)控車床回零時(shí)根據(jù)檢測(cè)元件的不同分絕對(duì)脈沖編碼器方式和增量脈沖編碼器方式兩種，使用絕對(duì)脈沖編碼器作為反饋元件的系統(tǒng)，在機(jī)床安裝調(diào)試后，正常使用過(guò)程中，只要絕對(duì)脈沖編碼器的后備電池有效，此后每次開(kāi)機(jī)都不必再進(jìn)行回零操作。采用何種方式或如何運(yùn)動(dòng)，系統(tǒng)都是通過(guò)PLC的程序編制和數(shù)控系統(tǒng)的機(jī)床參數(shù)設(shè)定決定的，軸的運(yùn)動(dòng)速度也是在機(jī)床參數(shù)中設(shè)定的，數(shù)控車床回零的過(guò)程是PLC系統(tǒng)與數(shù)控系統(tǒng)配合完成的，由數(shù)控系統(tǒng)給出回零命令，然后軸按預(yù)定方向運(yùn)動(dòng)，壓向零點(diǎn)開(kāi)關(guān)（或脫離零點(diǎn)開(kāi)關(guān)）后，PLC向數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出減速

車削中心調(diào)整工件坐標(biāo)系時(shí)的相關(guān)事項(xiàng)2021/09/10: 沈陽(yáng)車削中心的床身采用整體鑄造成形，床身導(dǎo)軌45°傾斜布局，具有較高的剛性。控制系統(tǒng)采用FANUC系統(tǒng)控制，操作方便，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠。主傳動(dòng)系統(tǒng)采用交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，配合齒輪減速箱變速，可使機(jī)床具有較寬的恒功率范圍和低速大扭矩的輸出特性，可對(duì)φ400mm以內(nèi)的軸類零件及φ700mm以內(nèi)的盤(pán)類零件進(jìn)行各種車銑加工。操作車削中心在調(diào)整工件坐標(biāo)系時(shí)，應(yīng)把基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在所有刀具物理(幾何)長(zhǎng)度以外，至少應(yīng)在最長(zhǎng)刀具的刀位點(diǎn)上。對(duì)于工件安裝圖上的工件坐標(biāo)系，操作者在機(jī)床上是通過(guò)設(shè)置機(jī)床坐標(biāo)系偏移來(lái)獲得的。亦即操作者

車銑復(fù)合機(jī)床的優(yōu)勢(shì)你可知2021/08/25: 復(fù)合加工是機(jī)械加工領(lǐng)域目前國(guó)際上流行的加工工藝之一。是一種*制造技術(shù)。復(fù)合加工就是把幾種不同的加工工藝，在一臺(tái)機(jī)床上實(shí)現(xiàn)。復(fù)合加工應(yīng)用*泛，難度最大，就是車銑復(fù)合加工。車銑復(fù)合加工中心相當(dāng)于一臺(tái)數(shù)控車床和一臺(tái)加工中心的復(fù)合。與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比，復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。(1)縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率。車銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待

選購(gòu)車削中心時(shí)需要注意哪些問(wèn)題？2021/08/25: 車削中心是一種應(yīng)用*泛的復(fù)合加工。以車床為基本體，并在其礎(chǔ)上進(jìn)一步增加動(dòng)力銑、鉆、鏜，以及副主軸的功能，使車件需要二次，三次加工的工序在車削中心上一次完成。車削中心是一種復(fù)合式的車削加工機(jī)械，能讓加工時(shí)間大大減少，不需要重新裝夾，以達(dá)到提高加工精度的要求。在選購(gòu)這種機(jī)床的時(shí)候，大家需要注意下面這些注意事項(xiàng)。1、現(xiàn)如今車削中心機(jī)床的種類可以說(shuō)是多種多樣，而且銷售的價(jià)格也是參差不齊，所以大家在選擇的時(shí)候難免會(huì)有一些困惑，而且有一些小廠家生產(chǎn)的機(jī)床都不能達(dá)到很好的質(zhì)量，所以在使用的時(shí)候非常容易出現(xiàn)一些

硬軌車床的硬軌和線軌有哪些差異？2021/08/13: 硬軌車床在硬軌和線軌上到底有什么區(qū)別我們今天一起來(lái)探討下：現(xiàn)在的加工中心多用直線滾動(dòng)導(dǎo)軌，應(yīng)為它運(yùn)動(dòng)速度快，而且滾動(dòng)阻力小，沒(méi)有爬行現(xiàn)象，潤(rùn)滑也方便。長(zhǎng)時(shí)間用后，精度損失較小。鑲鋼導(dǎo)軌在重載的情況下用的較多。特別是潤(rùn)滑對(duì)它是個(gè)很重要的事情。導(dǎo)軌磨損后，要調(diào)整也很麻煩。硬軌和線軌都是機(jī)床上直線運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)方式，如工作臺(tái)的移動(dòng)、主軸箱的位移等。線軌通常指滾動(dòng)導(dǎo)軌，常稱這類元件為“直線導(dǎo)軌”。直線導(dǎo)軌本身分滑軌和滑塊兩部分。滑塊內(nèi)有內(nèi)循環(huán)的滾珠或滾柱，滑軌的長(zhǎng)度可以定制。它是一種模塊化的元件，是專門(mén)廠家

對(duì)精密高剛車床切削量的選擇原則2021/08/09: 精密高剛車床采用超高精密雙列滾子軸承、角接觸球軸承配對(duì)組合成的主軸設(shè)計(jì)。主軸的剛性和冷卻效果得以很好的提升，實(shí)現(xiàn)高扭矩、高轉(zhuǎn)速下的高效率加工。高速無(wú)抬升刀塔，高速伺服旋轉(zhuǎn)和分度，分度時(shí)間0.2s。移動(dòng)速度快，可大大提升輔助時(shí)間，提高工作效率。采用節(jié)能型液壓?jiǎn)卧C(jī)內(nèi)照明自動(dòng)關(guān)閉等功能，降低機(jī)床整體待機(jī)電力。將自動(dòng)化上下料單元與本機(jī)融為一體，大大減少了占地面積。配置了西門(mén)子數(shù)控系統(tǒng)，大屏顯示器提供了良好的操作性能。精密高剛車床切削用量的確定根據(jù)切削要求先確定背吃刀量，再查表得到進(jìn)給量，然后再經(jīng)過(guò)查

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