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    使用過渡套筒支撐車削細(xì)長軸2013/12/05
    
					
    
				使用過渡套筒支撐車削細(xì)長軸用支撐架方法在細(xì)長軸中間要車削一條溝槽是比較困難的，為了解決這個問題，可以用過渡套筒安裝支撐工件，使用時將套筒套在工件的溝槽處，調(diào)整套筒兩端的四個調(diào)節(jié)螺釘，將套筒固定在工件上，用百分表找正套筒的外圓軸線與主軸旋轉(zhuǎn)軸線重合，然后在套筒中間的外圓是那個用中心架支撐，支撐爪的調(diào)整及潤滑與細(xì)長軸工件直接支撐相同，工件的車削方法如下：1】車兩端面，到達(dá)總長尺寸，并鉆中心孔，2】把細(xì)長軸工件裝夾于兩*間，找正過渡套筒軸線與主軸旋轉(zhuǎn)軸線重合，并用中心架支撐過渡套筒。3】找正尾座套筒軸
					
    
				
    
								
    
					
    小螺紋標(biāo)記方法及示例2013/10/25
    
					
    
				小螺紋標(biāo)記方法及示例小螺紋的標(biāo)記由由小螺紋代號和公差代號組成。小螺紋代號是用小螺紋特征代號“S”、公稱直徑及左旋代號“LH”（右旋不標(biāo)注）表示。公差帶代號包括中徑公差帶代號和頂徑公差帶代號等級代號（其它直徑的公差帶均不標(biāo)注）。公差帶代號由表示公差帶大小的公差等級和表示公差帶位置的字母組成。頂徑公差帶位置規(guī)定為H或h,H或h允許不標(biāo)注。因此，頂徑公差帶代號就標(biāo)注公差等級數(shù)字。螺紋副的公差帶應(yīng)分別注出內(nèi)螺紋公差帶代號和外螺紋公差帶代號，內(nèi)螺紋公差帶代號標(biāo)注在外螺紋公差帶代號前，中間用細(xì)斜線分開。
					
    
				
    
								
    
					
    矩形花鍵軸內(nèi)花鍵的型式2013/10/09
    
					
    
				矩形花鍵軸內(nèi)花鍵的型式，常用的有四種：A型--花鍵占滿孔的全長，即花鍵長l等于孔的全長L。B型--花鍵位于孔的一端，即花鍵長l小于孔的全長L。C型--花鍵位于孔的兩端，花鍵長分為L1和L2兩端，分布與孔的兩端。D型--花鍵長L分布在孔的中間部位。
					
    
				
    
								
    
					
    車床的分類的方式2012/05/19
    
					
    
				車床主軸位置分類介紹（1）立式數(shù)控車床立式數(shù)控車床簡稱為數(shù)控立車,其車床主軸垂直于水平面,一個直徑很大的圓形工作臺,用來裝夾工件.這類機(jī)床主要用于加工徑向尺寸大,軸向尺寸相對較小的大型復(fù)雜零件.（2）臥式數(shù)控車床臥式數(shù)控車床又分為數(shù)控水平導(dǎo)軌臥式車床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車床.其傾斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)可以使車床具有更大的剛性,并易于排除切屑.按加工零件的基本類型分類（1）卡盤式數(shù)控車床這類車床沒有尾座,適合車削盤類（含短軸類）零件.夾緊方式多為電動或液動控制,卡盤結(jié)構(gòu)多具有可調(diào)卡爪或不淬火卡爪（即軟卡爪）.（
					
    
				
    
								
    
					
    數(shù)控車床的分類2012/05/04
    
					
    
				數(shù)控車床的分類數(shù)控車床可分為臥式和立式兩大類。臥式車床又有水平導(dǎo)軌和傾斜導(dǎo)軌兩種。檔次較高的數(shù)控臥車一般都采用傾斜導(dǎo)軌。按刀架數(shù)量分類，又可分為單刀架數(shù)控車床和雙刀架數(shù)控車，前者是兩坐標(biāo)控制，后者是4坐標(biāo)控制。雙刀架臥車多數(shù)采用傾斜導(dǎo)軌。數(shù)控車床與普通車床一樣，也是用來加工零件旋轉(zhuǎn)表面的。一般能夠自動完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工，還能加工一些復(fù)雜的回轉(zhuǎn)面，如雙曲面等。車床和普通車床的工件安裝方式基本相同，為了提高加工效率，數(shù)控車床多采用液壓、氣動和電動卡盤。數(shù)控車床的外形與普通車床相
					
    
				
    
							
				
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