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斜床身數(shù)控車床的日常維護及保養(yǎng)具體工作內(nèi)容2020/11/23

斜床身數(shù)控車床可采用多種數(shù)控系統(tǒng),造型美觀大方,結構合理,實現(xiàn)自動控制。加工效率高,質(zhì)量穩(wěn)定,用途廣泛,操作方便。床身及拖板導軌為直線導軌,精密滾珠絲桿副傳動。適合加工形狀復雜的回轉(zhuǎn)零件，能進行柱面、曲面、錐面、階梯面的車削加工。不僅能進行外圓車削和內(nèi)圓車削，還能進行各種內(nèi)外螺紋的車削，也可進行銑槽、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻絲和滾壓加工。斜床身數(shù)控車床特點：1.450斜式床身，整體鑄造床身，結構緊湊，高剛性。2.直線滾動導軌，移動速度快。3.進口液壓卡盤、回轉(zhuǎn)油缸，提高工作效率。4.進口8工位刀塔，

斜床身刀塔車床在使用時需要滿足哪些條件呢2020/11/09

斜床身刀塔車床高剛性鑄造與部件，真斜床身、床頭箱、刀塔、尾座被設計在一整體床身上，該設計極大地降低熱膨脹帶來的影響。該設計的精度比床頭箱、尾座與Z軸水平放置，X軸與刀塔斜置的精度更高；此外，熱機時間降低，剛性增強。斜床身刀塔車床優(yōu)勢介紹：精密·高速·高效·穩(wěn)定，是實現(xiàn)精密加工的高性價比產(chǎn)品。精密：精選進口部件為主要配置，通過*的安裝和檢測工藝，可實現(xiàn)μ級精密車削。高速：5000轉(zhuǎn)的主軸轉(zhuǎn)速，20米/秒的快進速度，可實現(xiàn)告訴加工。高效：技術創(chuàng)新和應用為本的理念，持續(xù)提升機床的整體性能，讓加工更有效

CK6132數(shù)控車床上關于螺紋的修復說明2020/10/24

CK6132數(shù)控車床采用獨立結構同時配置高精度軸承，主軸轉(zhuǎn)速高，熱變形小。可自由選擇配置排刀、立式四工位電動刀架。縱、橫向驅(qū)動采用高性能交流伺服電機，定位精度高，動作靈活可靠。選用進口數(shù)控系統(tǒng)，性能可靠穩(wěn)定，操作方便，符合人體工程學的設計及要求，維修成本較低。在車床上車削螺紋時，經(jīng)常會遇到：車螺紋中途螺紋刀損壞；想換一把螺紋精車刀高速精車螺紋；螺紋車好后卸下再測量，發(fā)現(xiàn)深度不夠等問題。遇到這些同題時往往束手無策，因為換刀或工件重新裝夾后，螺紋刀難以對準原螺旋槽，起始位置找不準，總是亂牙。要解決這

經(jīng)濟型數(shù)控車床的刀架故障共同解析2020/10/19

經(jīng)濟型數(shù)控車床是一款用途廣泛、高性價比、穩(wěn)定可靠的數(shù)控車床。機床在設計結構上重點突出了機床的剛性、精度、精度保持性及易操作性、維修性、防水性能，另外該產(chǎn)品充分考慮了安全性、可靠性、使用方便、維修方便等用戶為關注的問題，其各方面的指標都是十分穩(wěn)定的。經(jīng)濟型數(shù)控車床的刀架故障簡析：一、刀架鎖不緊1.發(fā)信盤位置沒對正：拆開刀架的頂蓋，旋動并調(diào)整發(fā)信盤位置，使刀架的霍爾元件對準磁鋼，使刀位停在準確位置。2.系統(tǒng)反鎖時間不夠長：調(diào)整系統(tǒng)反鎖時間參數(shù)即可。3.機械鎖緊機構故障：拆開刀架，調(diào)整機械，并檢查定位

高剛性數(shù)控車床可轉(zhuǎn)位車刀特點及要求講解2020/09/18

高剛性數(shù)控車床是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，用代碼化的數(shù)字表示，通過信息載體輸入數(shù)控裝置。經(jīng)運算處理由數(shù)控裝置發(fā)出各種控制信號，控制機床的動作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動地將零件加工出來。高剛性數(shù)控車床所采用的可轉(zhuǎn)位車刀，與通用車床相比一般無本質(zhì)的區(qū)別，其基本結構、功能特點是相同的。但數(shù)控車床的加工工序是自動完成的，因此對可轉(zhuǎn)位車刀的要求又有別于通用車床所使用的刀具。高剛性數(shù)控車床可轉(zhuǎn)位車刀特點及要求：1.精度高采

自動化機床現(xiàn)代化故障分析診斷探討2020/09/10

自動化機床可稱之為數(shù)控機床，是一種依托現(xiàn)代化設備、高新技術而制造的可實現(xiàn)自動化管理調(diào)節(jié)的機床模式。在自動化機床中，裝置有程序的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其可實現(xiàn)對擁有控制編碼或者其他符號的程序的邏輯處理，將它們開展譯碼，并借助信息載體傳輸至數(shù)控裝置中。然后通過數(shù)控裝置將信號發(fā)出，控制機床開展運行。十分適用于對精密零件的加工處理，并且還具備可靠的工作效能，是現(xiàn)代化機床控制技術的重要發(fā)展方向。相較于傳統(tǒng)機床，它具備一系列優(yōu)勢，諸如精度高、適應性強、工作效率高等，它的出現(xiàn)很大程度上推動了生產(chǎn)設備的現(xiàn)代化發(fā)展。為對自動

雙主軸排刀車床為何采用排刀一看就懂！2020/08/17

雙主軸排刀車床是針對汽車配件剎車盤、輪轂、飛輪等工件的加工工藝進行精進研制而成的設備，可以大幅度提高生產(chǎn)效率，采用雙主軸結構兩組刀塔可同時進行不同軌跡的加工節(jié)約生產(chǎn)時間，合理的設備布局智能化的上下料加工流程可節(jié)約人工投入。雙主軸排刀車床的主軸內(nèi)部零件在設計制造上就會比較精密緊湊，在對外部氣源工作接入會有比較高要求，接入氣源要經(jīng)過高精度過濾有序排布以及油霧混通進入潤滑。在使用氣動主軸的時候要注意，一定配備好高精度過濾調(diào)壓閥及不粘稠氣動工具油，不易損壞主軸。雙主軸排刀車床采用排刀的原因：1.速度快、

CK6140數(shù)控車床電氣系統(tǒng)故障處理方法2020/08/14

CK6140數(shù)控車床適合加工各種中小型軸類、盤類零件，可以車削各種螺紋、圓弧、圓錐及回轉(zhuǎn)體的內(nèi)外曲面，是水暖器材、閥門、電器、儀表、汽車、摩托車、軸承等行業(yè)理想加工設備。具有高速、高效、高可靠性的優(yōu)點。CK6140數(shù)控車床電氣系統(tǒng)故障診斷技術：1.直觀檢查法簡單的說，就是利用感官的檢查。向故障現(xiàn)場人員仔細詢問故障產(chǎn)生的過程、故障表象及故障后果，并且在整個分析判斷過程中可能要多次詢問。2.信號指示分析法硬件報警指示這是指包括數(shù)控系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)在內(nèi)的各電子、電器裝置上的各種狀態(tài)和故障指示燈，結合指示

桁架自動化一體機的機械手構成淺析2020/07/21

桁架自動化一體機的機械手在加工生產(chǎn)線中，主要負責將輸送線上的待加工工件送到機床內(nèi)，將加工完的工件從機床內(nèi)取出，放回初上料位置。其動作有：爪開合、升降運動、左右移動。桁架自動化一體機主要實現(xiàn)機床制造過程的*自動化，并采用了集成加工技術，適用于生產(chǎn)線的上下料、工件翻轉(zhuǎn)、工件轉(zhuǎn)序等。桁架機械手由主體、驅(qū)動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三個基本部分組成。按機器人結構分類為直角坐標型，機械手沿二維直角坐標系移動。主體部分通常采用龍門式結構，由Y向橫梁與導軌、Z向滑枕、十字滑座、立柱、過渡連接板和基座等部分組成，Z向的直線

經(jīng)濟型數(shù)控車床的拖動系統(tǒng)分類簡析2020/07/13

經(jīng)濟型數(shù)控車床采用合理的結構設計，床身剛性強，拖板行程大是該機床的亮點。機床導軌、絲杠固定在斜三角床身斜面上，通過滑塊與滑板連接來帶動刀塔做Z向進給運動，各項精度穩(wěn)定可靠。床身剛性強不論在車銑復合系統(tǒng)中，還是在車較大螺牙的時候都保證的機床的穩(wěn)定性。經(jīng)濟型數(shù)控車床又稱簡易數(shù)控機床。它的價格便宜，功能針對性強。一般情況下，普通機床改裝成經(jīng)濟型數(shù)控車床后可以提高工效1-4倍，同時能降低廢品率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，又可減輕工人勞動強度。改造費用通常一年左右就可以收回。經(jīng)濟型數(shù)控車床一般用單板微計算機作為控制裝

自動化機床滑塊退不到位的故障處理2020/06/16

自動化機床是一種高機能、高精度、低噪音的走刀式自動車床，是通過凸輪來操控加工程序的主動加工機床。也有一些數(shù)控主動車床與氣動車床以及走心式主動車床，其根本核心是能夠通過必然設置與調(diào)試后能夠長期主動加工的一種產(chǎn)品。自動化機床使用過程中，經(jīng)常會碰到五號刀縱向滑塊退不到位的故障，由此可能會因此導致一連串的誤動作，造成加工件的廢品。造成五號刀縱向滑塊退不到位的主要原因及處理方式如下：1.橫向拉桿被卡住。五刀橫向拉桿在使用過程中因切屑細粒粘住了兩端固定孔和拉桿軸承面，滾動不順暢，引起五號刀回退時有稍微卡住，

合理布局能提高高剛性數(shù)控車床的剛性2020/06/10

高剛性數(shù)控車床的軸承采用前后配對高速軸承，高轉(zhuǎn)速、高剛性、低噪音、持久精度，床身結構采用高剛性鑄鐵，樹脂砂工藝，床腳和床身整體結構，具有排屑流暢，結構緊湊，造型美觀等特點。機床的導軌和支承件的聯(lián)接部件，往往是局部剛度弱的部分，但是聯(lián)接方式對局部剛度的影響很大。導軌和床身的聯(lián)接形式若導軌尺寸較寬時，應用雙壁聯(lián)接型式。導軌較窄時，可用單壁或加厚的單壁聯(lián)接，或者在單壁上增加垂直筋條以提高局部剛度。機床的床身、立柱等支承件，采用鋼板和型鋼焊接而成，具有減小質(zhì)量提高剛度的顯著優(yōu)點。鋼的彈性模量約為鑄鐵的兩

幾個斜床身數(shù)控車床的購前考慮2019/12/26

斜床身數(shù)控車床具有高剛及高精性能，單邊切削可達8mm，車床重復定位精度可實際達3μ，批量加工產(chǎn)品尺寸可控制于5μ變化范圍內(nèi)；車床精加工的進給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進行的。因此，確定進給路線的工作重點是確定粗加工及空行程的進給路線。斜床身數(shù)控車床在購前需要考慮些什么？1.機床附件及刀具選購機床隨機附件、備件及其供應能力、刀具，對已投產(chǎn)車床來說是十分重要的。選擇機床需仔細考慮刀具和附件的配套性。2.注重控制系統(tǒng)同一性生產(chǎn)廠家一般選擇同一廠商的產(chǎn)品，至少應選購同一廠商的控制系統(tǒng)，這給維修工作帶

線軌數(shù)控車床和硬軌車床的區(qū)分哪個更好？2019/10/29

線軌數(shù)控車床和硬軌車床的區(qū)分哪個更好？相信大家常聽到數(shù)控車床有硬軌與線軌之分，在選購不由自主會問道：到底硬軌好還是線軌好呢？兩個有什么區(qū)別呢？硬軌數(shù)控車床指的是導軌和床身是一體的鑄造件，然后在鑄件的基礎上加工出導軌。即床身上鑄造出導軌的形狀，再通過淬火、磨削后加工成的導軌，也有床身和導軌不一定一體的，比如鑲鋼導軌，就是加工后釘接在床身上的。線軌數(shù)控車床通常指滾動導軌，就是現(xiàn)在機床行業(yè)經(jīng)常用到的線性模組中用到的那種，我們通常稱這類元件為“直線導軌”。直線導軌本身分兩部分：滑軌和滑塊。滑塊內(nèi)有內(nèi)循環(huán)

斜床身數(shù)控車床的切削選取技巧分析2019/10/08

斜床身數(shù)控車床的切削選取技巧分析精密數(shù)控機床CNC主軸的運動經(jīng)過掛輪架、進給箱、溜板箱傳到刀架，結束縱向和橫向進給運動。而斜床身數(shù)控車床是選用伺服電動機，經(jīng)滾珠絲杠傳到滑板和刀架，結束z向（縱向）和置向（橫向）進給運動。數(shù)控車床也有有加工各種螺紋的功用，主軸旋轉(zhuǎn)與刀架挪動間的運動聯(lián)絡經(jīng)過數(shù)控體系來操控。數(shù)控車床主軸箱內(nèi)設備有脈沖編碼器，主軸的運動經(jīng)過同步齒形帶精密數(shù)控機床CNC,地傳到脈沖編碼器。當主軸旋轉(zhuǎn)時，脈沖編碼器便宣告檢測脈沖信號給數(shù)控體系，使主軸電動機的旋轉(zhuǎn)與刀架的切削進給堅持加工螺紋

斜床身數(shù)控車床對于滾動軸承的要求概述2019/09/17

斜床身數(shù)控車床對于滾動軸承的要求概述斜床身數(shù)控車床是兩軸聯(lián)動臥式半閉環(huán)全功能數(shù)控車床，采用機電液一體化設計，具有高精度、高剛性等特點。主要用于車削直徑在φ250mm以下的軸類零件和直徑小于φ500mm的盤套類零件。當切削直徑大于φ250mm時，一般用于小切削量的精加工和半精加工。斜床身數(shù)控車床適合加工形狀復雜的回轉(zhuǎn)零件，能進行柱面、曲面、錐面、階梯面的車削加工。不僅能進行外圓車削和內(nèi)圓車削，還能進行各種內(nèi)外螺紋的車削，也可進行鉆孔、擴孔、鉸孔和滾壓加工。斜床身數(shù)控車床對滾動軸承的要求：1.轉(zhuǎn)速與

雙主軸數(shù)控車床結構與運動精度決定加工質(zhì)量2019/09/09

雙主軸數(shù)控車床結構與運動精度決定加工質(zhì)量雙主軸數(shù)控車床具有雙主軸部件，雙主軸指的是機床上帶動工件或刀具旋轉(zhuǎn)的軸。通常由主軸、軸承和傳動件（齒輪或帶輪）等組成主軸部件。除了刨床、拉床等主運動為直線運動的機床外，大多數(shù)機床有主軸部件。雙主軸數(shù)控車床主軸部件的運動精度和結構剛度是決定加工質(zhì)量和切削效率的因素，衡量主軸部件性能的指標主要是旋轉(zhuǎn)精度、剛度和速度適應性：1.旋轉(zhuǎn)精度主軸旋轉(zhuǎn)時在影響加工精度的方向上出現(xiàn)的徑向和軸向跳動（見形位公差），主要決定于主軸和軸承的制造和裝配質(zhì)量。2.動、靜剛度主要決定

斜床身數(shù)控車床的檢測系統(tǒng)組成與檢測技術2019/08/12

斜床身數(shù)控車床的檢測系統(tǒng)組成與檢測技術斜床身數(shù)控車床是高科技發(fā)展的產(chǎn)物，每當一批零件開始加工時，有大量的檢測需要完成，包括夾具和零件的裝卡、找正、零件編程原點的測定、*零件的檢測、工序間檢測及加工完畢檢測等。目前完成這些檢測工作的主要手段有手工檢測、離線檢測和在線檢測。在線檢測也稱實時檢測，是在加工的過程中實時對刀具進行檢測，并依據(jù)檢測的結果做出相應的處理。在線檢測是一種基于計算機自動控制的檢測技術，其檢測過程由數(shù)控程序來控制。閉環(huán)在線檢測能夠保證數(shù)控機床精度，擴大數(shù)控機床功能，改善數(shù)控機床性能

斜床身數(shù)控車床為何回不了參考點？如何應對？2019/08/05

斜床身數(shù)控車床為何回不了參考點？如何應對？斜床身數(shù)控車床采用45°整體斜床身結構,上下雙刀架布局，數(shù)控系統(tǒng)采用FANUC雙通道系統(tǒng),副主軸（無動力）可編程移動，兩個刀架縱橫向采用伺服電機分別獨立驅(qū)動，X1、Z1、X2、Z2四軸控制，工藝范圍廣，適用于航天、軍工、汽車、工程機械等行業(yè)的盤套類零件上下刀架同時高精度、加工。斜床身數(shù)控車床為何回不了參考點？該故障一般有以下幾種情況：1.由于零點開關出現(xiàn)問題，PLC沒有產(chǎn)生減速信號；2.編碼器或光柵尺的零點脈沖出現(xiàn)問題；3.數(shù)控系統(tǒng)的測量模塊出現(xiàn)問題，沒

想減少斜床身數(shù)控車床的摩擦誤差趕緊來看看！2019/07/12

想減少斜床身數(shù)控車床的摩擦誤差趕緊來看看！斜床身數(shù)控車床是一種高精度、率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件。在斜床身數(shù)控車床上加工零件時，要事先根據(jù)零件加工圖紙的要求確定零件加工路線、工藝參數(shù)和刀具數(shù)據(jù)，再按數(shù)控機床編程手冊的有關規(guī)定編寫零件數(shù)控加工程序，然后通過輸入裝置將數(shù)控加工程序輸入到數(shù)控系統(tǒng)，在數(shù)控系統(tǒng)控制軟件的支持下，經(jīng)過處理與計算后，發(fā)出相應的控制指令，通過伺服系統(tǒng)使機床按預定的軌跡運動，從