奧克達(dá)機(jī)械手專用氣缸，AKD液壓緩沖器，壓力開(kāi)關(guān)，無(wú)桿氣缸，磁性開(kāi)關(guān)，真空發(fā)生器，真空吸盤(pán)，白馬穩(wěn)速器，過(guò)濾器，標(biāo)準(zhǔn)氣缸，薄型氣缸，氣動(dòng)手指，非標(biāo)氣缸，氣動(dòng)元件，真空元件技術(shù)文章|技術(shù)資料-東莞市天凡氣動(dòng)液壓設(shè)備有限公司

SMC、妙德真空吸盤(pán)材質(zhì)及特性、選用2016/09/01: 真空吸盤(pán)材質(zhì)及特性、選用真空吸盤(pán)又稱真空吊具及真空吸嘴，一般來(lái)說(shuō)，利用真空吸盤(pán)抓取制品是zui廉價(jià)的一種方法。真空吸盤(pán)品種多樣，橡膠制成的吸盤(pán)可在高溫下進(jìn)行操作，由硅橡膠制成的吸盤(pán)非常適于抓住表面粗糙的制品；由聚氨酯制成的吸盤(pán)則很耐用。另外，在實(shí)際生產(chǎn)中，如果要求吸盤(pán)具有耐油性，則可以考慮使用聚氨酯、橡膠或含乙烯基的聚合物等材料來(lái)制造吸盤(pán)。通常，為避免制品的表面被劃傷，選擇由橡膠或硅橡膠制成的帶有波紋管的吸盤(pán)。真空吸盤(pán)特點(diǎn)一、易損耗。由于它一般用橡膠制造，直接接觸物體，磨損嚴(yán)重，所以損耗很快。它

機(jī)械手氣缸結(jié)構(gòu)及原理2016/06/11: 關(guān)于機(jī)械手氣缸結(jié)構(gòu)及原理機(jī)械手氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：1）缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。2）端蓋端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，

奧克達(dá)機(jī)械手上下行氣缸2016/06/08: 奧克達(dá)機(jī)械手上下行氣缸奧克達(dá)機(jī)械手上下行氣缸具備：1、低摩擦、高速設(shè)計(jì)、可達(dá)1.2m/s；2、*密封件，防撞設(shè)計(jì)；3、缸筒內(nèi)壁硬質(zhì)氧化，硬度可達(dá)HB400；4、自潤(rùn)滑設(shè)計(jì)，無(wú)需給油。5、具有強(qiáng)度高、韌性強(qiáng)、重量輕、美觀感官*、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、不會(huì)給整體組裝治具帶來(lái)重量感。6、在異常情況下同模具模芯接觸不會(huì)給模具帶來(lái)劃傷等一些沒(méi)有必要的傷痕。7、產(chǎn)品各活動(dòng)部位配合精度高、穩(wěn)定性好。機(jī)械手上下氣缸性能：機(jī)械強(qiáng)度高；抗沖擊韌性高；耐溫高達(dá)120度不產(chǎn)生變形；耐酸耐油。機(jī)械手上下行氣缸：1.具有可高速作動(dòng)設(shè)計(jì)

ORIGA、FESTO無(wú)桿氣缸出現(xiàn)的故障——無(wú)桿氣缸漏氣2016/06/06: ORIGA、FESTO無(wú)桿氣缸出現(xiàn)的故障問(wèn)題——無(wú)桿氣缸漏氣ORIGA、FESTO無(wú)桿氣缸出現(xiàn)的故障問(wèn)題——無(wú)桿氣缸漏氣，無(wú)桿氣缸漏氣一般都是密封圈、內(nèi)缸帶、滑塊磨損或壞掉，或者缸銅問(wèn)題。使用無(wú)桿氣缸中裝配不當(dāng)或者是長(zhǎng)期使用，就很容易發(fā)生無(wú)桿氣缸內(nèi)外泄漏，輸出力不足等故障，嚴(yán)重影響到工業(yè)上的生產(chǎn)，經(jīng)過(guò)工程師了解到一定的故障維修技術(shù)，主要簡(jiǎn)單說(shuō)下無(wú)桿氣缸的故障維修，希望能幫助到有關(guān)的機(jī)械工廠的工程師。在此列舉幾種常見(jiàn)的無(wú)桿氣缸漏氣：1、使用的無(wú)桿氣缸因?yàn)榫彌_效果不良，那么一般情況下是緩沖密封圈磨損

ORIGA、FESTO無(wú)桿氣缸密封圈、缸帶漏氣，無(wú)桿氣缸維修2016/06/06: 上一篇，我們有提過(guò)ORIGA、FESTO無(wú)桿氣缸出現(xiàn)漏氣的諸多問(wèn)題，現(xiàn)在我們談?wù)凮RIGA、FESTO無(wú)桿氣缸出現(xiàn)漏氣是如何維修的。1、使用的無(wú)桿氣缸因?yàn)榫彌_效果不良，那么一般情況下是緩沖密封圈磨損了，或者是調(diào)節(jié)螺釘損壞所導(dǎo)致的原因；解決的方法就是更換掉密封圈和調(diào)節(jié)螺釘即可解決此問(wèn)題點(diǎn)。2、如果我們發(fā)現(xiàn)了無(wú)桿氣缸的輸出力不足、甚至是運(yùn)作中動(dòng)作不平穩(wěn)時(shí)，基本上是因?yàn)榛钊蚧钊麠U被卡住、有很大原因是潤(rùn)滑不夠、供氣量不足，或者是氣缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等其它原因造成的；因此我們解決方法就是要調(diào)整活塞桿的中

液壓\油壓緩沖器性能優(yōu)化2016/06/06: AKD緩沖器性能優(yōu)化各種油壓/液壓緩沖器的構(gòu)造雖有所不同，但基本原理相同。當(dāng)轎廂或?qū)χ刈矒粲蛪?液壓緩沖器時(shí)，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，壓縮油缸內(nèi)的油，使油通過(guò)節(jié)流孔外溢，在制停轎廂或?qū)χ剡^(guò)程中，其動(dòng)能轉(zhuǎn)化成油的熱能，即消耗了電梯的動(dòng)能，使電梯以一定的減速度逐漸停止下來(lái)。當(dāng)轎廂或?qū)χ仉x開(kāi)液壓緩沖器時(shí)，柱塞在復(fù)位彈簧的作用下向上復(fù)位。AKD緩沖器是電梯極限位置的安全裝置。當(dāng)電梯超越底層或頂層時(shí)，轎廂或?qū)χ刈矒粢簤壕彌_器，由液壓緩沖器吸收或消耗電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速至停止。一般液壓緩沖器均設(shè)置在低

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