銑端面鉆中心孔機(jī)床,噴漆機(jī)床,數(shù)控切槽磨床,法蘭對(duì)接車床技術(shù)文章|技術(shù)資料第（2）頁(yè)-沈陽(yáng)天乙新數(shù)控機(jī)械有限公司

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數(shù)控車床的問(wèn)題辨析與解決2022/07/05: 數(shù)控機(jī)床是機(jī)、電、液一體化的*制造設(shè)備，其故障復(fù)雜、對(duì)維修人員要求高，傳統(tǒng)的維修方法很難實(shí)現(xiàn)快速而準(zhǔn)確的定位故障，實(shí)現(xiàn)智能化診斷是大勢(shì)所趨。目前，以符號(hào)推理為基礎(chǔ)的專家系統(tǒng)在數(shù)控機(jī)床故障診斷方面已取得了較大進(jìn)展，但仍遇到了一些困難，主要表現(xiàn)為知識(shí)獲取的“瓶頸”與邏輯推理的“組合爆炸”問(wèn)題，即推斷效率低、適應(yīng)能力差等。而神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)則以其所*的學(xué)習(xí)能力、聯(lián)想能力和知識(shí)獲取能力，能有效避免以上問(wèn)題，但也存在著不能對(duì)自身推理方法進(jìn)行解釋等問(wèn)題。本研究將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與專家系統(tǒng)結(jié)合，開發(fā)了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障診斷專家系統(tǒng)

數(shù)控系統(tǒng)的編制與優(yōu)化2022/07/05: 數(shù)控加工作為機(jī)械制造業(yè)中*生產(chǎn)力的代表，經(jīng)過(guò)10余年的引進(jìn)與發(fā)展，已經(jīng)在汽車、航空、航天和模具等行業(yè)發(fā)揮了巨大作用。數(shù)控編程是影響數(shù)控加工質(zhì)量和效率的一個(gè)重要方面，尤其在高速和精密加工中更為突出。在機(jī)械行業(yè)中，由于數(shù)控編程人員的水平高低不同，因此需要通過(guò)建立一定的規(guī)范，讓大家避免低層次錯(cuò)誤和重復(fù)性問(wèn)題的發(fā)生。一、數(shù)控加工編程流程數(shù)控加工編程的一般流程包括：確定編程依據(jù)、建立工藝模型、定義加工操作、生成刀位軌跡、加工軌跡仿真、后處理、數(shù)控加工程序仿真模擬、數(shù)控加工程序校對(duì)檢查、發(fā)放現(xiàn)場(chǎng)加工和數(shù)控加

凸輪型面曲線誤差解析及采取的措施2022/07/05: 各類平面凸輪以及列表曲線平面凸輪類型如所示，是傳動(dòng)設(shè)備上的重要零件，要求凸輪型面必須具有較高的型面精度。對(duì)于各類平面凸輪尤其是列表曲線平面凸輪的結(jié)構(gòu)，在普通銑床上進(jìn)行加工，凸輪的型面精度難得到控制，在普通銑床上采用靠模加工，受靠模制造精度以及靠模磨損的制約，必將影響平面凸輪的型面精度，另外由于靠模規(guī)格系列繁多所增加的成本，所以，高精度平面凸輪與列表曲線凸輪的加工效果也不十分理想。現(xiàn)行實(shí)際應(yīng)用中，數(shù)控銑床上加工平面類曲線凸輪，也有著不同的加工方式。可以采用直角坐標(biāo)的方式控制（兩直線坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)進(jìn)行曲線

數(shù)控宏系統(tǒng)的研發(fā)與使用2022/07/05: 數(shù)控機(jī)床加工的零件輪廓一般由直線、圓弧組成，也有一些非圓曲線輪廓如橢圓、雙曲線、拋物線等，對(duì)于這些二次曲線，我們可以使用用戶宏程序進(jìn)行編程。用戶宏程序就是以變量的組合，通過(guò)各種算術(shù)和邏輯運(yùn)算、轉(zhuǎn)移和循環(huán)等命令而編制的一種可以靈活運(yùn)用的程序，只要改變變量的值，即可完成不同的加工或操作。用戶宏程序與普通程序的區(qū)別如下：（1）用戶宏程序可以使用變量進(jìn)行編程，并對(duì)變量進(jìn)行賦值、運(yùn)算等處理，執(zhí)行一些有規(guī)律變化（如非圓二次曲線輪廓）的動(dòng)作；（2）普通程序只能常量，常量之間不能運(yùn)算，程序只能順序執(zhí)行，不能跳轉(zhuǎn)

機(jī)床的檢修與教學(xué)探討2022/07/05: 換刀裝置故障數(shù)控車換刀一般的過(guò)程是：換刀電機(jī)接到換刀信號(hào)后，通過(guò)蝸輪蝸桿減速帶動(dòng)刀架旋轉(zhuǎn)，由霍爾元件發(fā)出刀位信號(hào)，數(shù)控系統(tǒng)再利用這個(gè)信號(hào)與目標(biāo)值進(jìn)行比較以判斷刀具是否到位。刀換到位后，電機(jī)反轉(zhuǎn)縮緊刀架。在我維修數(shù)控車的過(guò)程中遇到了以下幾個(gè)故障現(xiàn)象。故障一：一臺(tái)四刀位數(shù)控車床，發(fā)生一號(hào)刀位找不到，其它刀位能正常換刀的故障現(xiàn)象。故障分析：由于只有一號(hào)刀找不到刀位，可以排除機(jī)械傳動(dòng)方面的問(wèn)題，確定就是電氣方面的故障。可能是該刀位的霍爾元件及其周圍線路出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致該刀位信號(hào)不能輸送給PLC.對(duì)照電路圖

雙牙棒在數(shù)控設(shè)備中的應(yīng)用特點(diǎn)2022/07/05: 1雙牙棒的結(jié)構(gòu)及原理說(shuō)明普通臥式車床大刀架一般采用絲光杠傳動(dòng)來(lái)滿足其加工精度及傳動(dòng)要求，而數(shù)控車床一般則采用滾珠絲杠傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。本文介紹的雙牙棒傳動(dòng)，現(xiàn)應(yīng)用在數(shù)控臥式車床大刀架，它改變了傳統(tǒng)大刀架縱向移動(dòng)的結(jié)構(gòu)方式。雙牙棒傳動(dòng)是用精密斜齒牙條與2個(gè)斜齒輪嚙合的結(jié)構(gòu)方式，這2個(gè)斜齒輪同時(shí)與牙條嚙合，根據(jù)斜齒輪可以傳遞軸向力的原理，結(jié)構(gòu)采用在1根斜軸齒輪裝上一件螺旋角與斜軸齒輪傳動(dòng)方向相反的斜齒輪。從Ⅲ軸傳出2條傳動(dòng)鏈分別與斜齒牙條嚙合（Ⅲ軸之后的齒輪傳動(dòng)均為斜齒輪傳動(dòng)），通過(guò)Ⅲ軸的軸向調(diào)節(jié)，使與斜齒

數(shù)控加工的分析與監(jiān)控2022/07/05: 一般曲面零件的數(shù)控加工通常采用球頭銑刀。球頭銑刀加工曲面時(shí)多按行切法加工，即銑刀沿坐標(biāo)軸方向或參數(shù)軸方向?qū)η嬉恍幸恍羞M(jìn)行加工，每加工完一行后，銑刀移動(dòng)一個(gè)行距，直至將整個(gè)曲面加工完畢。切削點(diǎn)的行距的大小直接影響曲面的加工精度與加工效率。行距值小于實(shí)際切削寬度將使加工時(shí)間增加，同時(shí)還導(dǎo)致編程效率的下降及程序的膨脹。行距值大于刀具的實(shí)際切削寬度時(shí)，曲面的表面殘脊高度增大，使表面粗糙度值和誤差增大。一、曲面三軸數(shù)控加工行切法分析1.曲面三軸數(shù)控加工行切法產(chǎn)生的殘脊高度用球頭銑刀對(duì)曲面進(jìn)行行切法加工時(shí)

數(shù)控體系的研發(fā)與使用2022/07/05: 一、OMAT優(yōu)控系統(tǒng)功能說(shuō)明雖然切削條件是隨著切削過(guò)程變化而變化的，但數(shù)控機(jī)床的每步走刀都按程序編定的恒定進(jìn)給量進(jìn)行。然而，如果將OMAT自適應(yīng)控制器（優(yōu)銑控制器OptiMil-XL，優(yōu)車控制器OptiTurn-XL，優(yōu)鉆控制器OptiDrill-XL，優(yōu)磨控制器OptiGrand-XL）與數(shù)控機(jī)床直接連接，就能實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)實(shí)際的切削條件，并對(duì)每一步走刀的進(jìn)給率自動(dòng)地調(diào)節(jié)到*合適的數(shù)值。OMAT自適應(yīng)控制器保證用戶不再受限于程序設(shè)定的進(jìn)給速率。這樣可以在保護(hù)刀具避免被損壞的同時(shí)縮短加工周期。1.刀具

數(shù)控體系中算法的實(shí)現(xiàn)2022/07/05: 在數(shù)控系統(tǒng)中，插補(bǔ)算法是生成加工軌跡的一個(gè)*基本的子程序，在很大程度上決定了數(shù)控機(jī)床的加工精度和*大進(jìn)給速度。傳統(tǒng)DDA圓弧插補(bǔ)計(jì)算過(guò)程簡(jiǎn)單，但是用切線逼近圓弧造成誤差。本文提出了一種新的圓弧DDA插補(bǔ)算法，該改進(jìn)算法使用割線逼近圓弧，可以降低徑向誤差，插補(bǔ)精度較高，誤差分析結(jié)果表明DDA圓弧插補(bǔ)改進(jìn)算法具明顯的優(yōu)勢(shì)，可以有效提高計(jì)算精度和計(jì)算效率。1傳統(tǒng)DDA圓弧插補(bǔ)算法在用戶編制的零件程序中，對(duì)于圓弧插補(bǔ)的程序段，提供了圓弧在XZ平面中的起點(diǎn)、終點(diǎn)以及圓心相對(duì)于起點(diǎn)的偏移量I0、K0值。現(xiàn)以

職校數(shù)控課程的教學(xué)與實(shí)踐2022/07/05: 課程改革要解決的核心問(wèn)題，對(duì)教師而言就是“教什么”、“怎么教”，對(duì)學(xué)生就是“學(xué)什么”、“怎么學(xué)”、“做什么”、“怎么做”的問(wèn)題，因此在確定課程內(nèi)容時(shí)要做到教、學(xué)、做的統(tǒng)一，使學(xué)生在學(xué)中做，在做中學(xué)。課程內(nèi)容要體現(xiàn)數(shù)控專業(yè)的*性，同時(shí)也要顧及學(xué)生的認(rèn)知能力，做到知識(shí)的“實(shí)用”、“適用”、“夠用”，要有利于學(xué)生知識(shí)的遷移和技能的形成，利于教學(xué)的開展。學(xué)生技能的形成是由淺入深，循序漸進(jìn)的過(guò)程，因此在課程設(shè)計(jì)上，要注意各模塊間的階梯性，同時(shí)要做到“溫故而知新”。實(shí)訓(xùn)的課題要有代表性，有針對(duì)性，要有利于行

程序在數(shù)控生產(chǎn)過(guò)程中的使用2022/07/05: 顫振是自激振動(dòng)的一種。它是由于機(jī)床振動(dòng)引起的切削深度發(fā)生變化，而這種變化又反饋給自身的刀具切削系統(tǒng)，*終導(dǎo)致走刀發(fā)生失步現(xiàn)象；發(fā)生顫振。MasterCAMCAM系統(tǒng)的*終目的是要生成CNC控制器可以解讀的數(shù)控加工程序（NC）碼。NC碼的生成一般需要以下3個(gè)步驟：計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD），生產(chǎn)數(shù)控加工中工件的幾何模型；計(jì)算機(jī)輔助制造（CAM），生成一種通用的刀具路徑數(shù)據(jù)文件（NCI文件）；后置處理（POST）將NCI文件轉(zhuǎn)換為CNC控制器可以解讀的NC碼。本文旨在說(shuō)明通過(guò)對(duì)MasterCAM中的后

軸構(gòu)架鋼材裝置座層切削組配機(jī)床2022/07/05: 一、加工工藝方案的確定前軸是細(xì)長(zhǎng)的異形桿類零件，其精度及要求如所示。兩鋼板彈簧座面共面且平面度小于0.025，表面粗糙度值小于Ra6.3；兩鋼板彈簧座平面相距（820～900mm）較遠(yuǎn)，加工方法為銑削，斷續(xù)切削，振動(dòng)較大、噪聲大，這些都是造成降低前軸的加工精度和表面粗糙度的主要因素。兩鋼板彈簧座面是后續(xù)工序的定位基面；兩拳部中心形成的平面與彈簧座面扭曲度是保證主銷孔壁厚均勻性的關(guān)鍵。前軸坯件為模鍛件，分模高點(diǎn)的加工余量有15mm左右；按先面后孔的加工原則，一次加工完成很困難；若采用一次裝夾進(jìn)行粗

數(shù)控焊接技術(shù)在車輛維修中的使用2022/07/05: 數(shù)控激光焊接（laserwelding）是一種*的現(xiàn)代制造技術(shù)，它是以高強(qiáng)度的激光束輻射至金屬表面，通過(guò)激光與金屬的相互作用，金屬吸收激光轉(zhuǎn)化為熱能使金屬熔化后冷卻結(jié)晶形成焊接的方法。在汽車工業(yè)中，激光焊接主要用于車身框架結(jié)構(gòu)的焊接，例如頂蓋與側(cè)面車身的焊接。高強(qiáng)度鋼板多用于汽車車身安全件，采用激光焊接技術(shù)，工件連接之間的接合面寬度可以減少，既降低了板材使用量也提高了車體的剛度，可滿足汽車車身“輕量化”的要求。在實(shí)際激光焊接中，需要專門的夾緊和設(shè)備技術(shù)，這種設(shè)備的精確程度與激光焊接的質(zhì)量高低是相

利用電火花制作的機(jī)床的研制2022/07/05: 隨著制造領(lǐng)域向產(chǎn)品高精度化、材料的多樣化、加工復(fù)雜化方向的發(fā)展，對(duì)制造設(shè)備提出了更高的要求，因此開發(fā)高速度、高精度的具有智能化控制的特種加工設(shè)備一直是人們追求的目標(biāo)。精密數(shù)控特種加工機(jī)床是精密加工技術(shù)的重要設(shè)備，對(duì)精密機(jī)械、汽車、微電子、家電產(chǎn)品以及航空航天的精密零件和精密工模具制造具有重要意義。目前，我國(guó)的精密加工水平與發(fā)達(dá)國(guó)家比較還有相當(dāng)大的差距，我國(guó)當(dāng)前某些精密產(chǎn)品尚需進(jìn)口（主要是精密機(jī)床和數(shù)控機(jī)床），越是精密與超精密的加工制造設(shè)備，國(guó)外掌握該技術(shù)與設(shè)備的國(guó)家對(duì)我國(guó)越實(shí)行禁運(yùn)和技術(shù)政策。研

數(shù)控代碼智能形成的措施及應(yīng)用2022/07/05: 1概述數(shù)控系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于制造業(yè)的各種設(shè)備中，良好的數(shù)控系統(tǒng)是數(shù)控機(jī)床等加工高性能高精度零件產(chǎn)品的保證，隨著開放式數(shù)控的發(fā)展，數(shù)控系統(tǒng)開發(fā)方法的研究已成為一個(gè)重要研究方向。從早期的結(jié)構(gòu)化程序設(shè)計(jì)到面向?qū)ο笏枷氲膽?yīng)用以及基于組件的數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的研究基本上都是采用以代碼為中心的開發(fā)方式。但其存在如下缺點(diǎn)：（1）系統(tǒng)測(cè)試滯后，難以保證系統(tǒng)可靠性；（2）系統(tǒng)開發(fā)周期長(zhǎng)，開發(fā)效率低。雖然基于模型驅(qū)動(dòng)的數(shù)控系統(tǒng)開發(fā).對(duì)上述弊端有一定的改善作用，但是其建模語(yǔ)言采用的是UML，難以被數(shù)控系統(tǒng)開發(fā)人員直接應(yīng)用，因此

螺旋數(shù)控制作工藝的探究與使用2022/07/05: 圓柱曲面螺旋槽有多種功能，在包裝裝置、紡織裝置或摩托車等的部件上，以滿足某種特定的傳動(dòng)軌跡要求；在橡膠產(chǎn)品的模具上，滿足橡膠產(chǎn)品表面特殊花紋的需要；在航天部件上起散熱作用。螺旋槽按導(dǎo)程是否相等分為等導(dǎo)程螺旋槽和變導(dǎo)程螺旋槽。按槽寬在槽深方向是否相等分為普通螺旋槽如所示和楔型螺旋槽如所示。等導(dǎo)程螺旋槽可以采用普通機(jī)床進(jìn)行加工，但精度很難保證，而變導(dǎo)程螺旋槽只能采用專用設(shè)備進(jìn)行加工，但生產(chǎn)周期長(zhǎng)，嚴(yán)重影響產(chǎn)品的制造進(jìn)度。隨著數(shù)控加工技術(shù)的發(fā)展，采用數(shù)控機(jī)床加工，可滿足各種不同種類螺旋槽的加工要求，但

數(shù)控車床運(yùn)作過(guò)程中參數(shù)的設(shè)置及影響2022/07/05: 隨著數(shù)控車床在生產(chǎn)中的廣泛應(yīng)用，操作者要在人機(jī)交互狀態(tài)下即時(shí)選擇切削參數(shù)，編程人員必須熟悉切削參數(shù)的確定原則，這樣才能保證零件的加工質(zhì)量和效率，充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的優(yōu)勢(shì)，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和生產(chǎn)水平。但是，目前切削參數(shù)的確定往往是由工藝設(shè)計(jì)人員憑經(jīng)驗(yàn)給出或在大概范圍內(nèi)選擇，在加工過(guò)程中再根據(jù)情況對(duì)所選的切削參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，即切削參數(shù)的選擇主要還是依賴于工藝人員的水平和經(jīng)驗(yàn)，這帶有一定的盲目性，缺乏理論和經(jīng)驗(yàn)往往會(huì)使得數(shù)控機(jī)床不能在合理的切削參數(shù)下運(yùn)行。因此，本文通過(guò)切削試驗(yàn)分析主軸轉(zhuǎn)速n/（r/mi

數(shù)控車床運(yùn)行中的困難解決方法2022/07/05: 在數(shù)控車床的操作中，要達(dá)到高級(jí)工、技師的水平，一定要解決幾個(gè)難點(diǎn)問(wèn)題，主要包括以下4個(gè)方面：①仿形加工；②梯形螺紋加工；③非圓曲線加工；④組合件加工。下面以SIEMENS802S為例，分別加以解決。一、仿形加工如所示的手柄零件，主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是成形面、輪廓內(nèi)凹形狀，可利用，采用仿形加工，路線如所示，從大到小分層循環(huán)切削，直至*后完成。這里探討2種編程方法：G91增量子程序循環(huán)切削方法和G158坐標(biāo)偏移指令程序循環(huán)切削方法。1.G91增量子程序循環(huán)切削方法（1）加工分析。由于每次走刀路線都是與外形輪

數(shù)控大輪調(diào)整參數(shù)的確定及數(shù)控代碼的編制2022/07/05: 準(zhǔn)雙曲面齒輪副具有復(fù)雜的齒面形狀，其齒形質(zhì)量和動(dòng)態(tài)性能對(duì)其傳動(dòng)性能有著重大影響。成形法準(zhǔn)雙曲面齒輪大輪法向齒廓為直線，并且齒數(shù)較多；傳統(tǒng)格里森制準(zhǔn)雙曲面齒輪加工機(jī)床加工大輪時(shí)，依舊采用復(fù)雜的刀盤、搖臺(tái)及專用夾具、量具等技術(shù)，導(dǎo)致加工準(zhǔn)備調(diào)整時(shí)間較長(zhǎng)，加工效率不高；并且加工過(guò)程中機(jī)床剛性不足，刀盤受力不能過(guò)大。本文所涉及的準(zhǔn)雙曲面齒輪為格里森制。數(shù)控技術(shù)在準(zhǔn)雙曲面齒輪加工領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，使得加工效率大大提高，加工齒面的精度和質(zhì)量也愈加精密和優(yōu)異，從而延長(zhǎng)了使用壽命，*終改善了傳動(dòng)性能。因此，可以考

數(shù)控運(yùn)行狀態(tài)中的信號(hào)控制2022/07/05: 在數(shù)控系統(tǒng)中，刀具微動(dòng)、工件對(duì)刀、工作臺(tái)的隨動(dòng)、機(jī)床原點(diǎn)的修正等這些功能通常是通過(guò)手輪操作來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這一功能給機(jī)床操作人員帶來(lái)了很多方便，使得手輪在數(shù)控機(jī)床中應(yīng)用十分廣泛。但手輪在微幅左右搖擺時(shí)，容易產(chǎn)生抖動(dòng)，造成輸出脈沖不準(zhǔn)，導(dǎo)致機(jī)床誤動(dòng)作，輕則造成加工工件報(bào)廢，重則危及到操作者的人身安全，所以在機(jī)床加工過(guò)程中，精度及可靠性顯得尤其重要。筆者在實(shí)際數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用中，總結(jié)、試驗(yàn)了一種結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖州喰盘?hào)處理的方法。1手輪工作原理手輪又稱手搖脈沖發(fā)生器，它實(shí)質(zhì)上是一個(gè)增量式編碼器，是一種光電式的位置控

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