硬面導(dǎo)軌數(shù)控立車-CK560高速數(shù)控立車-VTL40線軌數(shù)控立車技術(shù)文章|技術(shù)資料第（6）頁-鹽城市宇杰機(jī)械制造有限公司

普通車床、數(shù)控車床、立式車床的區(qū)別與操作規(guī)程2015/06/30: 普通車床、數(shù)控車床、立式車床的區(qū)別普通車床靠齒輪和普通絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)。由于各運(yùn)動(dòng)副間存在間隙，加上手工操作不準(zhǔn)確，因此重復(fù)精度較低。普通車床測(cè)量時(shí)需停車后手工測(cè)量，測(cè)量誤差較大，而且效率低下。適合批量較小，精度要求不高，零活類零件。它投資較數(shù)控低但對(duì)工人的操作技能要求較高，因此工資水平高。低水平工人的廢品率和生產(chǎn)率會(huì)讓你頭疼。數(shù)控車床靠步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)滾珠絲杠傳動(dòng)，由于滾珠絲杠可以有過盈量，傳動(dòng)無間隙，精度主要靠機(jī)床本身和程序保證。在加工過程中可以自動(dòng)測(cè)量，并能自動(dòng)補(bǔ)償?shù)毒吣p及其他原因產(chǎn)生的誤差。所

加速推進(jìn)數(shù)控技術(shù)將是機(jī)床制造業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵2015/05/19: 數(shù)控機(jī)床是機(jī)床制造業(yè)重要基礎(chǔ)裝備，因此它的發(fā)展一直備受人們關(guān)注。近年來我國機(jī)床制造業(yè)既面臨著制造裝備發(fā)展的良機(jī),也遭遇到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力。。從技術(shù)層面上來講,加速推進(jìn)數(shù)控技術(shù)將是解決機(jī)床制造業(yè)持續(xù)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵。目前，*制造技術(shù)不斷興起，超高速切削、超精密加工等技術(shù)的應(yīng)用，柔性制造系統(tǒng)的迅速發(fā)展和計(jì)算機(jī)集成系統(tǒng)的不斷成熟，對(duì)數(shù)控加工技術(shù)提出了更高的要求。當(dāng)今數(shù)控機(jī)床正在朝著以下幾個(gè)方向發(fā)展。1.可靠性zui大化數(shù)控機(jī)床的可靠性一直是用戶zui關(guān)心的主要指標(biāo)。數(shù)控系統(tǒng)將采用更高集成度的電路芯片，利用

數(shù)控車床假想刀尖點(diǎn)的偏置計(jì)算方法2015/02/10: 為了對(duì)刀方便，在數(shù)控車削加工中常以假想刀尖P點(diǎn)來對(duì)刀。如果沒有刀尖圓弧半徑補(bǔ)償，在車削錐面或圓弧時(shí)，會(huì)產(chǎn)生欠切現(xiàn)象。當(dāng)零件精度要求較高且有錐面或圓弧時(shí)，解決辦法為：計(jì)算刀尖圓弧中心軌跡尺寸，然后按此編積，進(jìn)行局部補(bǔ)償計(jì)算。為在車削維面時(shí)，由于刀尖圓弧半徑r引起的刀位補(bǔ)償量。采用在Z向和X向同時(shí)進(jìn)行刀具位置補(bǔ)償時(shí)，實(shí)際刀刃與工件接觸點(diǎn)A移動(dòng)到編程時(shí)刀尖設(shè)定點(diǎn)P上，r的補(bǔ)償量可按下式計(jì)算：在編制加工工件錐面程序時(shí)，其基點(diǎn)坐標(biāo)為工件輪廓基點(diǎn)坐標(biāo)（Z和X）加上刀尖圓弧半徑r的補(bǔ)償量（Dz和DX），這樣就

數(shù)控臥式車床的機(jī)床的功能檢驗(yàn)2015/02/10: 數(shù)控機(jī)床的控制，其中CNC主要完成與數(shù)字運(yùn)算和管理等有關(guān)的功能用CNC控制指令進(jìn)行機(jī)床的功能檢驗(yàn)，檢驗(yàn)其動(dòng)作的靈活性和功能可靠性。1、主軸進(jìn)行正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、停止及變換主軸轉(zhuǎn)速檢驗(yàn)（無級(jí)變速機(jī)構(gòu)做低、中、高速檢驗(yàn)；有級(jí)變速機(jī)構(gòu)做各級(jí)轉(zhuǎn)速檢驗(yàn)）。2、進(jìn)給機(jī)構(gòu)做低、中、高進(jìn)給量及快速進(jìn)給變換檢驗(yàn)。3、C軸、X軸和Z軸聯(lián)動(dòng)檢驗(yàn).4、回轉(zhuǎn)刀架進(jìn)行各種轉(zhuǎn)位夾緊試驗(yàn)，選定一個(gè)工位測(cè)定相鄰刀位和回轉(zhuǎn)1800的轉(zhuǎn)位時(shí)間，連續(xù)7次，取其平均值。5、試驗(yàn)進(jìn)給坐標(biāo)的超程、手動(dòng)數(shù)據(jù)輸人、坐標(biāo)位置顯示、回基準(zhǔn)點(diǎn)、程序序號(hào)指示

數(shù)控立車的電氣系統(tǒng)故障檢查處理2015/02/10: 數(shù)控立式車床電氣系統(tǒng)故障的調(diào)查、分析與診斷的過程也就是故障的排除過程，故障原因一旦查明，故障也相當(dāng)于得到排除了。因此故障分析診斷就變得十分重要了，下面說說電氣故障的常用診斷方法。1.直觀檢查法這是故障分析之初*的方法，就是利用感官的檢查。詢問向故障現(xiàn)場(chǎng)人員仔細(xì)詢問故障產(chǎn)生的過程、故障表象及故障后果，并且在整個(gè)分析判斷過程中可能要多次詢問。目視總體查看機(jī)床各部分工作狀態(tài)是否處于正常狀態(tài)（例如各坐標(biāo)軸位置、主軸狀態(tài)、刀庫、機(jī)械手位置等），各電控裝置（如數(shù)控系統(tǒng)、溫控裝置、潤滑裝置等）有無報(bào)警指示，局

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