數(shù)字化工廠,機(jī)械手,高速雕銑機(jī),高速高精度加工中心,斜床身數(shù)控車床,平床身數(shù)控車床技術(shù)文章|技術(shù)資料-寧波黃泰實(shí)業(yè)有限公司

加工中心換刀方面故障處理2014/12/18: 加工中心換刀時(shí)“卡刀”的故障處理方法：有一臺(tái)加工中心在執(zhí)行換刀動(dòng)作時(shí)，有時(shí)能順利完成，有時(shí)則卡刀。檢查換刀機(jī)構(gòu)，換刀臂，刀套上、下開(kāi)關(guān)，換刀氣缸，拉釘裝置*。換刀時(shí)“刀號(hào)”順利相連則能執(zhí)行。“刀號(hào)”位置相差很大時(shí)則有故障。因刀庫(kù)找刀遵循“就近”的原則，手動(dòng)方式下讓刀庫(kù)連續(xù)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)。發(fā)現(xiàn)刀庫(kù)反轉(zhuǎn)時(shí)有時(shí)有阻滯顯現(xiàn)。檢查反轉(zhuǎn)時(shí)的三相電壓有缺相顯現(xiàn)。后發(fā)現(xiàn)為反轉(zhuǎn)所用的接觸器有問(wèn)題，接觸器更換后換刀動(dòng)作正常，故障處理完成。加工中心在工作中出現(xiàn)“刀中”報(bào)警故障處理方法：在說(shuō)明資料中找不到此報(bào)警信息。按“復(fù)

剛度對(duì)加工中心系統(tǒng)的影響2014/10/27: 加工中心的剛度是指加工中心系統(tǒng)抵抗變形的能力，作用在加工中心上的力有力載荷和動(dòng)載荷之分。這兩種力的產(chǎn)生考驗(yàn)著加工中心的壽命以及加工質(zhì)量。動(dòng)載荷不隨時(shí)間變化，如沖擊震動(dòng)力以及切削力的交變部分稱為動(dòng)載荷。相應(yīng)的，加工中心的剛度可分為靜剛度和動(dòng)剛度，后者是抗振性的一部分，通常所說(shuō)的剛度一般是指加工中心的靜態(tài)性能（加工中心的靜剛度）。加工中心由許多構(gòu)件結(jié)合而成，在載荷作用下，各構(gòu)建及結(jié)合部會(huì)生產(chǎn)變形，這些變形直接或間接的引起刀具和工件之間的相對(duì)位移，這個(gè)*的大小代表了整機(jī)剛度。因此，加工中心的整機(jī)剛度不

機(jī)器人減速器使用潤(rùn)滑油的作用2014/08/19: 汽車需要使用潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑脂等進(jìn)行潤(rùn)滑我們是十分清楚的，其實(shí)機(jī)械都是需要進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)的。機(jī)器人也不例外，機(jī)器人的減速器使用的潤(rùn)滑維護(hù)有哪些方法，下面我們來(lái)認(rèn)識(shí)一下各種潤(rùn)滑物品。一般人說(shuō)的“黃油”是zui普通的潤(rùn)滑脂（普通2號(hào)鋰基脂）。黃油原來(lái)是黃色的，用過(guò)之后會(huì)變成黑色！工廠里一般所說(shuō)的“機(jī)油”是zui普通的潤(rùn)滑油（例如：#32導(dǎo)軌油、錠子油）。機(jī)油是液態(tài)的，他的顏色在沒(méi)有磨損之前是淺藍(lán)色的，磨損后也就是使用后它就變成黑色的了！潤(rùn)滑油是液體的油，分為不同的粘度級(jí)別，例如：#10、#22、#32、…

國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床在航空制造上開(kāi)啟新項(xiàng)目2013/11/20: 國(guó)家科技重大專項(xiàng)國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床與數(shù)控系統(tǒng)在飛機(jī)筋肋梁等加工單元中的應(yīng)用課題正式啟動(dòng)，該課題由中航工業(yè)成飛牽頭承擔(dān)，啟動(dòng)會(huì)開(kāi)幕式上，成飛、西飛、洪都、清華大學(xué)等11家單位40名專家與技術(shù)人員參與課題啟動(dòng)。啟動(dòng)會(huì)上，成飛、西飛、洪都、清華大學(xué)、華中數(shù)控分別代表課題組進(jìn)行技術(shù)方案實(shí)施報(bào)告。按照方案，將在成飛、西飛、洪都三個(gè)主機(jī)廠構(gòu)建三條國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床數(shù)字化生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床在飛機(jī)結(jié)構(gòu)件加工中批量應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)、功能部件、國(guó)產(chǎn)刀具實(shí)際應(yīng)用的突破；構(gòu)建基于用戶生產(chǎn)環(huán)境的國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)和國(guó)產(chǎn)

寧波黃泰機(jī)械手詳細(xì)介紹（附視頻）2013/10/30: 1、摩科經(jīng)濟(jì)型工業(yè)機(jī)器人摩科MR系列經(jīng)濟(jì)型工業(yè)機(jī)器人本體為摩科研發(fā)中心自主開(kāi)發(fā)的6自由度垂直多關(guān)節(jié)機(jī)器人。由底座，J1，J2，J3，J4，J5，J6等七部分組成，每個(gè)關(guān)節(jié)的運(yùn)動(dòng)分別由一臺(tái)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)一臺(tái)低側(cè)隙精密減速機(jī)實(shí)現(xiàn)，每個(gè)伺服電機(jī)均帶有失電保護(hù)裝置。機(jī)器人系統(tǒng)采用摩科機(jī)器人研發(fā)中心自主開(kāi)發(fā)的MK-80控制系統(tǒng)。系統(tǒng)采用軟硬件平臺(tái)，配以自主研發(fā)的多軸運(yùn)動(dòng)控制卡，數(shù)據(jù)采集卡以及機(jī)器人端子及安全接口。針對(duì)不同的本體結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)科應(yīng)用在焊接，搬運(yùn)，噴涂，碼垛，起個(gè)，拋光打磨等領(lǐng)域產(chǎn)品特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)：1）

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