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給液壓機(jī)設(shè)計(jì)安裝保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的方法
一、液壓機(jī)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)思路
應(yīng)用中,只有油缸帶動(dòng)滑塊升到頂端,模具*打開(kāi),人員才能生產(chǎn)操作。據(jù)此,滑塊到頂端位置后,如果能將其鎖止在上端,使其在任何故障情況下都不能下落,則達(dá)到了保險(xiǎn)的作用。
二、液壓機(jī)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)措施及實(shí)施
在論證設(shè)計(jì)階段,考慮了兩套方案。
1. 第一套方案:液壓機(jī)加鎖銷。如需鎖止滑塊,可以在滑塊上安裝像門栓一樣的插銷,插銷插入導(dǎo)向立柱實(shí)現(xiàn)鎖止但這樣,但這需要在導(dǎo)向立柱上開(kāi)孔,開(kāi)孔會(huì)降低導(dǎo)向立柱的強(qiáng)度。改進(jìn)設(shè)計(jì)不能改變液壓機(jī)的原始設(shè)計(jì)強(qiáng)度,不可行。
2.我選擇了第二套方案(如圖1):在液壓機(jī)滑塊下方加裝保險(xiǎn)支桿。
動(dòng)作原理:滑塊上升到位后,電磁鐵失電,回位彈簧推動(dòng)銜鐵左移,銜鐵與保險(xiǎn)支桿是一體的,保險(xiǎn)支桿進(jìn)入滑塊下方,起到保險(xiǎn)支撐的作用。即使油缸斷裂,滑塊下落,因?yàn)橛斜kU(xiǎn)支桿在下方支撐,也不會(huì)對(duì)人員有傷害。達(dá)到了設(shè)計(jì)目的。油缸和滑塊作業(yè)下行時(shí),則電磁鐵得電,保險(xiǎn)支桿移出液壓機(jī),滑塊下行不受限制,正常壓制產(chǎn)品。
運(yùn)行中,電磁鐵自動(dòng)控制,由布置的傳感器接收位置信號(hào)進(jìn)行控制。在運(yùn)行過(guò)程中,如果電磁鐵故障,沒(méi)有磁力,則彈簧會(huì)將保險(xiǎn)支桿推入滑塊下,滑塊不能下落,保險(xiǎn)仍然起作用。
先期,改造了3臺(tái)進(jìn)行3個(gè)月生產(chǎn)應(yīng)用驗(yàn)證。實(shí)際應(yīng)用中,起到了防護(hù)保險(xiǎn)的作用:應(yīng)用中,模擬了液壓機(jī)油缸失壓故障,滑塊重力自由下落。保險(xiǎn)支桿牢靠的支撐住了滑塊。
但是,整套機(jī)構(gòu)仍有不完善的地方,我進(jìn)行了持續(xù)改進(jìn)。
三. 持續(xù)改進(jìn)
第二套方案在應(yīng)用中,由于國(guó)產(chǎn)電磁鐵質(zhì)量不過(guò)關(guān),電磁鐵線圈在長(zhǎng)時(shí)間通電后,容易過(guò)熱而燒壞。需要改進(jìn)設(shè)計(jì)。
方案是:用旋轉(zhuǎn)氣缸替換電磁鐵,見(jiàn)圖2。
液壓機(jī)旋轉(zhuǎn)氣缸是一通入壓縮空氣會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)動(dòng)作的部件,兩個(gè)氣路接口,如切換壓縮空氣通氣方向,氣缸旋轉(zhuǎn)方向會(huì)改變,且旋轉(zhuǎn)到位置后(旋轉(zhuǎn)角度可選),由于其設(shè)計(jì)了物理限位,氣缸會(huì)自動(dòng)停止旋轉(zhuǎn)。
動(dòng)作原理:氣缸順時(shí)針旋轉(zhuǎn),將保險(xiǎn)支桿旋入液壓機(jī)內(nèi)部,如第二套方案所述,起到保險(xiǎn)作用。切換氣路,氣缸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),保險(xiǎn)解除。
液壓機(jī)保險(xiǎn)裝置本身的防錯(cuò)功能:氣缸部件附屬了位置傳感器,能夠感知?dú)飧祝ㄏ喈?dāng)于保險(xiǎn)支桿)旋轉(zhuǎn)位置;如果因某種原因,氣缸未旋轉(zhuǎn)到位,則傳感器沒(méi)有感應(yīng),不會(huì)輸出信號(hào),液壓機(jī)的PLC沒(méi)有接收到傳感器信號(hào),液壓機(jī)不能運(yùn)行下一程序動(dòng)作。
四. 結(jié)論
此項(xiàng)改進(jìn)結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)單、可靠,實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)。20臺(tái)液壓機(jī)通過(guò)改造,*應(yīng)用至今一年多,效果良好,達(dá)到了要求。
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