線軌數(shù)控機床相對普通機床，造價比較高，屬于企業(yè)或職業(yè)學校實訓的關(guān)鍵設(shè)備，一旦發(fā)生故障，往往對生產(chǎn)造成很大損失，對正常教學造成很大影響。但是，企業(yè)和學校對數(shù)控設(shè)備往往更多地是看重其應用和效能，不僅對合理使用不夠重視，更對其保養(yǎng)及維修工作關(guān)注太少，缺乏相關(guān)的維修保養(yǎng)知識。平常不注意對保養(yǎng)與維修工作條件的創(chuàng)造和投入，故障出現(xiàn)，“臨時抱佛腳”的現(xiàn)象就很普遍。
 

　　以下是關(guān)于線軌數(shù)控機床操作技巧的各種分類：
 

　　一、數(shù)控車床編程技巧
 

　　因為數(shù)控車床對加工的產(chǎn)品精度要求較高，所以在編程時需要考慮的事項有：
 

　　1.線軌數(shù)控機床零件的加工順序：
 

　　先鉆孔后平端(這是防止鉆孔時縮料);
 

　　先粗車，再精車(這是為了保證零件精度);
 

　　先加工公差大的后加工公差小的(這是保證小公差尺寸表面不被劃傷及防止零件變形)。
 

　　2.線軌數(shù)控機床根據(jù)材料硬度選擇合理的轉(zhuǎn)速、進給量及切深：
 

　　1)碳鋼材料選擇高轉(zhuǎn)速，高進給量，大切深。如：1Gr11，選擇S1600、F0.2、切深2mm;
 

　　2)硬質(zhì)合金選擇低轉(zhuǎn)速、低進給量、小切深。如：GH4033，選擇S800、F0.08、切深0.5mm;
 

　　3)鈦合金選擇低轉(zhuǎn)速、高進給量、小切深。如：Ti6，選擇S400、F0.2、切深0.3mm。以加工某零件為例：材料為K414，此材料為特硬材料，經(jīng)過多次試驗，終選擇為S360、F0.1、切深0.2，才加工出合格零件。
 

　　二、數(shù)控車床調(diào)試技巧
 

　　零件在編完程序，對好刀后需要進行試切調(diào)試，為了防止程序上出現(xiàn)錯誤和對刀的失誤，造成撞機事故，我們應該*行空行程模擬加工，在數(shù)控車床的座標系里面對刀具向右整體平移零件總長的2——3倍;然后開始模擬加工，模擬加工完成以后確認程序及對刀無誤，再開始對零件進行加工，*零件加工完成后，先自檢，確認合格，再找專職檢驗檢查，專職檢驗確認合格后這才表示調(diào)試結(jié)束。
 

　　三、線軌數(shù)控機床完成零件的加工
 

　　零件在*試切完成后，就要進行成批生產(chǎn)，但*的合格并不等于整批零件就會合格，因為在加工過程中，因加工材料的不同會使刀具產(chǎn)生磨損，加工材料軟，刀具磨損就小，加工材料硬，刀具磨損快，所以在加工過程中，要勤量勤檢，及時增加和減少刀補值，保證零件的合格。
 

　　以某零件為例，加工材料為K414，加工總長為180mm，因材料特硬，加工中刀具磨損非常快，從起點到終點，因刀具磨損都會產(chǎn)生10—20mm的稍度，所以，我們必須在程序里人為的加入10——20mm的稍度，這樣，才能保證零件的合格。
 

　　四、線軌數(shù)控機床對刀技巧
 

　　對刀分為對刀儀對刀及直接對刀。我廠大部分車床無對刀儀，為直接對刀，以下所說對刀技巧為直接對刀。
 

　　先選擇零件右端面中心為對刀點，并設(shè)為零點，線軌數(shù)控機床回原點后，每一把需要用到的刀具都以零件右端面中心為零點對刀;刀具接觸到右端面輸入Z0點擊測量，刀具的刀補值里面就會自動記錄下測量的數(shù)值，這表示Z軸對刀對好了，X對刀為試切對刀，用刀具車零件外圓少些，測量被車外圓數(shù)值(如x為20mm)輸入x20，點擊測量，刀補值會自動記錄下測量的數(shù)值，這時x軸也對好了;這種對刀方法，就算數(shù)控車床斷電，來電重啟后仍然不會改變對刀值，可適用于大批量長時間生產(chǎn)同一零件，其間關(guān)閉車床也不需要重新對刀。