早期的數(shù)控車床系統(tǒng)是由硬件電路構(gòu)成的稱為硬件數(shù)控，經(jīng)過長(zhǎng)久的探索和研制，現(xiàn)在的技術(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過了以往，可謂是今非昔比。目前它是采用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。這種技術(shù)用計(jì)算機(jī)按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對(duì)設(shè)備的運(yùn)動(dòng)軌跡和外設(shè)的操作時(shí)序邏輯控制功能。
 

　　由于采用計(jì)算機(jī)替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入操作指令的存貯、處理、運(yùn)算、邏輯判斷等各種控制機(jī)能的實(shí)現(xiàn)，均可通過計(jì)算機(jī)軟件來完成，處理生成的微觀指令傳送給伺服驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)或液壓執(zhí)行元件帶動(dòng)設(shè)備運(yùn)行。
 

　　近年來，我國(guó)機(jī)床公司施行可靠性技能，國(guó)產(chǎn)機(jī)床的可靠性水平在穩(wěn)步增長(zhǎng)，但與發(fā)達(dá)國(guó)家同類產(chǎn)物比較距離依然顯著。為改動(dòng)我國(guó)機(jī)床工業(yè)的現(xiàn)狀，經(jīng)過施行嚴(yán)重專項(xiàng)，推進(jìn)國(guó)產(chǎn)數(shù)控車床的可靠性水平挨近或到達(dá)世界xian進(jìn)水平，處理困惑數(shù)控車床工業(yè)技能開展的工程難題，改變世界商場(chǎng)競(jìng)賽的被動(dòng)局面。
 

　　在許多情況下，國(guó)產(chǎn)數(shù)控車床，影響產(chǎn)物可靠性的杰出問題，往往是制作進(jìn)程、安裝進(jìn)程、配套件和外購件的選用以及早期毛病沒有消除等，占發(fā)作毛病的份額很大。我們主張要著重可靠性實(shí)驗(yàn)辦法，加強(qiáng)產(chǎn)物制作進(jìn)程、安裝進(jìn)程、配套件和外購件的收購以及早期毛病消除等進(jìn)程的可靠性包管辦法，施行系統(tǒng)工程，才干結(jié)尾完成數(shù)控車床產(chǎn)物的可靠性晉升。
 

　　立式車床產(chǎn)物的晉升是國(guó)家工業(yè)工業(yè)開展的一大助力。當(dāng)前機(jī)床商場(chǎng)，數(shù)控機(jī)床已成干流。國(guó)產(chǎn)數(shù)控立車機(jī)床顛末30多年的開展，已開端進(jìn)入成熟期，產(chǎn)物種類*適用范疇廣，在立異技能上的打破更是齊驅(qū)世界領(lǐng)xian水平。
 

　　數(shù)控車床的發(fā)展戰(zhàn)略一直都是穩(wěn)扎穩(wěn)打，從來都不是“紙上談兵”。想要科技進(jìn)步，技術(shù)的，就不只能是嘴上說說，圖紙上畫畫這么簡(jiǎn)單，不論是做什么事情，科技也好，研發(fā)也罷，或者某個(gè)策略也好，都是需要實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的，打嘴炮的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返了。