對于數(shù)控車床的撞刀事故，如不遵守車床安全操作規(guī)程會發(fā)生人身事故或者設(shè)備事故。在加工中過程中，因大多數(shù)都配置了安全防護門，加工時要求關(guān)閉安全門，操作者不直接操作機床，因此人身事故的發(fā)生幾率很小，但是設(shè)備事故發(fā)生的幾率比其他機械加工大的多，因為普通機床是通過操作者憑借自己的操作經(jīng)驗手工操作機床進行加工；數(shù)控車床通過加工程序自動控制機床進行加工，不直接受人的控制，而是受程序的控制。技術(shù)人員在操作機床時往往會將程序編錯、輸錯、改錯，坐標系或刀具補償駛?cè)脲e誤，操作機床時粗心大意都會造成撞刀事故。在數(shù)控車床使用過程中如果發(fā)生撞刀現(xiàn)象，不僅會給操作者帶來極大的心里壓力，也會造成一定的經(jīng)濟損失。那么該如何避免與預防呢？

　　由于數(shù)控設(shè)備的價格不菲，維修難度大，而且加工零件的高精度、率、高自動化主要是依靠機床精度來保證的，一旦發(fā)生設(shè)備事故，機床精度將會嚴重降低。其實，撞刀事故的發(fā)生是有規(guī)律可循的,由于數(shù)控加工時采用軟件進行鎖住的，在模擬加工時，當按下自動運行按鈕時在模擬界面并不能直觀地看到機床是否已鎖住。模擬時往往又沒有對刀，如果機床沒有鎖住運行，極易發(fā)生撞刀.所以在模擬加工前應到運行界面確認一下機床是否鎖住。加工時忘記關(guān)閉空運開關(guān)。由于在程序模擬時，為了節(jié)省時間常常將空運行開關(guān)打開。

　　空運行模擬后沒有再回參考點。在校驗程序時數(shù)控車床是鎖住不動的，而刀具相對工件加工在模擬運行(坐標和相對坐標在變化)，這時的坐標與實際位置不符，須用返回參考點的方法，保證機械零點坐標與、相對坐標一致。

　　當數(shù)控車床超程時，應該按住超程解除按鈕，用手動或手搖方式朝相反方向移動，即可以消除。但是如果解除的方向弄反了，則會對機床產(chǎn)生傷害。因為當按下超程解除時，機床的超程保護將不起作用，超程保護的行程開關(guān)已經(jīng)在行程的盡頭。此時有可能導致工作臺繼續(xù)向超程方向移動，終拉壞絲杠，造成機床損壞行運行時，往往是從光標所在位置開始向下執(zhí)行。對車床而言，需要調(diào)用所用刀具的刀偏值，如果沒有調(diào)用刀具，運行程序段的刀具可能不是所要的刀具，極有可能因刀具不同而造成撞刀事故。當然在加工中心、數(shù)控銑床上一定要先調(diào)用坐標系如G54和該刀的長度補償值。因為每把刀的長度補償值不一樣，如果沒調(diào)用也有可能造成撞刀。

　　所以我們要掌握數(shù)控車床的編程技巧，利用各種方法來驗證程序，坐標系和刀具的長度補償、半徑補償設(shè)置正確，操作過程中做到細心，避免出現(xiàn)不必要的失誤，即可有效的避免撞刀現(xiàn)象的產(chǎn)生，更好地保護數(shù)控車床。