電梯鋼絲繩疲勞試驗(yàn)機(jī)實(shí)驗(yàn)原理

電梯鋼絲繩疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介

GPL-13型鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)，采用平面單向（或雙向）彎曲箱式機(jī)構(gòu)(框架結(jié)構(gòu))型，是用來(lái)做直徑在10-13mm范圍內(nèi)的電梯用鋼絲繩、航繩,不銹鋼絲繩的試驗(yàn)。它可以測(cè)定試樣一股或全部破斷時(shí)的彎曲疲勞次數(shù)，本機(jī)裝有一個(gè)電子計(jì)數(shù)器，可以試樣彎曲疲勞次數(shù)，試樣到達(dá)預(yù)置疲勞次數(shù)后會(huì)自動(dòng)停機(jī)；試樣破斷后也會(huì)自動(dòng)停機(jī)。

電梯鋼絲繩疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品描述

1. 主    機(jī)：采用立式結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu)，以保證整機(jī)的剛性。試驗(yàn)輪采用合金結(jié)構(gòu)鋼，保證其使用壽命。張力部分采用加放砝碼方式實(shí)現(xiàn)（也可用液壓方式）。

2. 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：由調(diào)速控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，速度調(diào)節(jié)范圍寬，加載均勻、穩(wěn)定。

3. 傳動(dòng)系統(tǒng)：采用渦輪減速器傳動(dòng)，保證傳動(dòng)的均勻、穩(wěn)定及傳動(dòng)精度。

4.顯示系統(tǒng)：該機(jī)采用光電傳感器采集試樣的循環(huán)次數(shù)，有文本顯示器顯示。

電梯鋼絲繩疲勞試驗(yàn)機(jī)實(shí)驗(yàn)原理