VTL40線軌數(shù)控立車對各組交、直流電源電壓，對相關(guān)直流及脈沖信號等進行測量，從中找尋可能的故障。例如用萬用表檢查各電源情況，及對某些電路板上設(shè)置的相關(guān)信號狀態(tài)測量點的測量，用示波器觀察相關(guān)的脈動信號的幅值、相位甚至有無，用PLC編程器查找PLC程序中的故障部位及原因等。

   VTL40線軌數(shù)控立車采用連體結(jié)構(gòu)，床身和線軌采用數(shù)控龍門銑一次性加工，保證機床精度要求，快速進給速度可達到18-20米，加工產(chǎn)品精度1絲以內(nèi)。VTL40線軌數(shù)控立車底座連體鑄造，增強了機床剛性，模塊化設(shè)計與制造，整體制造緊湊，性價比高，X/Z向均采用進口線性滾動導(dǎo)軌，減少了機床磨損，滾動導(dǎo)軌的超大尺寸預(yù)加負(fù)荷減少導(dǎo)軌間隙。

   VTL40線軌數(shù)控立車采用精密滾珠絲杠，增加了加工精度與穩(wěn)定性。機床主軸可采用主軸單元，旋轉(zhuǎn)精度高，達到高轉(zhuǎn)速的切削要求，大幅度提高生產(chǎn)效率，工件采用中空液壓彈簧夾頭夾緊，保證主軸的高精度旋轉(zhuǎn)，排刀式刀架，換刀誤差小，換刀高速準(zhǔn)確，大幅度節(jié)省加工時間。

   VTL40線軌數(shù)控立車故障的調(diào)查與分析是排故的靠前階段，是關(guān)鍵的階段，主要應(yīng)作好下列工作：

   1.詢問調(diào)查在接到現(xiàn)場出現(xiàn)故障要求排除的信息時，首先應(yīng)要求操作者盡量保持現(xiàn)場故障狀態(tài)，不做任何處理，這樣有利于迅速準(zhǔn)確地分析故障原因。同時仔細(xì)詢問故障指示情況、故障表象及故障產(chǎn)生的背景情況，依此做出初步判斷，以便確定現(xiàn)場排故所應(yīng)攜帶的工具、儀表、圖紙資料、備件等，減少往返時間。

   2.現(xiàn)場檢查到達現(xiàn)場后，首先要驗證操作者提供的各種情況的準(zhǔn)確性、完整性，從而核實初步判斷的準(zhǔn)確度。由于操作者的水平，對故障狀況描述不清甚至*不準(zhǔn)確的情況不乏其例，因此到現(xiàn)場后仍然不要急于動手處理，重新仔細(xì)調(diào)查各種情況，以免破壞了現(xiàn)場，使排故增加難度。

   3.故障分析根據(jù)已知的故障狀況按上節(jié)所述故障分類辦法分析VTL40線軌數(shù)控立車故障類型，從而確定排故原則。由于大多數(shù)故障是有指示的，所以一般情況下，對照VTL40線軌數(shù)控立車配套的診斷手冊和使用說明書，可以列出產(chǎn)生該故障的多種可能的原因。

   4.確定原因?qū)Χ喾N可能的原因進行排查從中找出本次故障的真正原因，這時對維修人員是一種對該機床熟悉程度、知識水平、實踐經(jīng)驗和分析判斷能力的綜合考驗。

   5.排故準(zhǔn)備有的故障的排除方法可能很簡單，有些故障則往往較復(fù)雜，需要做一系列的準(zhǔn)備工作，例如工具儀表的準(zhǔn)備、局部的拆卸、零部件的修理，元器件的采購甚至排故計劃步驟的制定等等。

   VTL40線軌數(shù)控立車電氣系統(tǒng)故障的調(diào)查、分析與診斷的過程也就是故障的排除過程，一旦查明了原因，故障也就幾乎等于排除了。因此故障分析診斷的方法也就變得十分重要了。