當(dāng)國內(nèi)汽車市場剛剛開始發(fā)展時(shí)，合資汽車公司是站穩(wěn)腳跟的公司。從那時(shí)起，憑借其的制造技術(shù)和品牌影響力，他們?cè)谥袊嗣裥闹姓加兄匾匚弧ｋm然現(xiàn)在很多國產(chǎn)車都很好，但大多數(shù)人仍然認(rèn)為合資企業(yè)是好的。在所有合資企業(yè)中，德國和日本汽車是歡迎的。結(jié)果，經(jīng)常比較兩輛車。近，有人問為什么德國汽車使用激光焊接，而日本汽車仍使用密封條。在這方面，專家說有些可疑。

德國人在每個(gè)人面前都是嚴(yán)格的，德國人在制造過程中幾乎是嚴(yán)格的。如此高的標(biāo)準(zhǔn)將不可避免地創(chuàng)造出的產(chǎn)品，從而形成良好的品牌聲譽(yù)。 Vw的朋友發(fā)現(xiàn)他們的汽車車頂部分完成，幾乎沒有焊接跡象。據(jù)有關(guān)專家介紹，這實(shí)際上是因?yàn)榈聡捎昧烁?的焊接技術(shù)，可以使整個(gè)車型看起來更像自然本身，因此車身非常光滑，看起來更加美觀。

一般來說，在日本汽車的車頂上可以看到兩個(gè)密封條。這種印章有什么影響？專家說這是因?yàn)槿毡酒嚬臼褂玫暮附蛹夹g(shù)仍然是傳統(tǒng)的。雖然這項(xiàng)技術(shù)非常成熟，但它可以保證身體的氣密性，但它會(huì)顯示出明顯的痕跡，因此密封條將用于覆蓋痕跡。這可能是以前的，但隨著今天技術(shù)的發(fā)展，與德國汽車相比，日本汽車的頂部看起來很丑陋。

為什么技術(shù)嫻熟的日本人不像德國人那樣使用激光焊接呢？專家解釋了這個(gè)問題，這與兩輛車的定位有關(guān)。日本汽車一直遵循實(shí)用和經(jīng)濟(jì)的方法。激光焊接仍然是一項(xiàng)相對(duì)*的技術(shù)，使用任何稀有技術(shù)制造的產(chǎn)品都很昂貴。因此，如果日本汽車也使用這種技術(shù)，制造汽車的成本將上升，汽車的價(jià)格自然會(huì)相應(yīng)上升，因此日本汽車將無法保證其成本效益優(yōu)勢。企業(yè)擁有技術(shù)非常重要，但戰(zhàn)略和定位更為重要。