動(dòng)靜壓混合軸承進(jìn)油孔均勻分布在居軸承寬中心的圓周上。軸承的內(nèi)表面由三部分組成：即與油孔相連的深腔。按主軸轉(zhuǎn)向與深腔相接的淺腔；深淺腔兩端的軸向封油面和深淺腔之間的周向封油面。軸承外圓的進(jìn)油孔處有一環(huán)形槽。壓力油通過(guò)環(huán)形槽聯(lián)通各進(jìn)油孔。
 

　　主軸在工作時(shí)。因與軸承無(wú)接觸磨損。故精度保持性好。承載能力較高。精度高。使用壽命長(zhǎng)。維修簡(jiǎn)便。
 

　　工作原理
 

　　動(dòng)靜壓混合軸承的工作原理是動(dòng)承的工作原理與靜承的工作原理混合疊加。它應(yīng)用了孔式環(huán)面二次節(jié)流原理。采用孔式供油和不等寬階梯封油邊的淺腔結(jié)構(gòu)。提高了軸承的靜壓承載能力。在供油集成體液壓泵起動(dòng)后。供油壓力可達(dá)98～147N/cm2(約為1～1.5MPa)。靜壓油能使主軸在前后軸承內(nèi)懸浮。在主軸旋轉(zhuǎn)后油腔壓力表壓力可達(dá)196～245N/cm2(約為2～2.5MPa)。承載能力和剛度比主軸旋轉(zhuǎn)前增加四倍以上。此時(shí)磨頭主軸與軸承之間的單面間隙為0.01～0.04mm。由于有一高壓油膜支承。使主軸處于懸浮狀態(tài)下工作。它既利用靜壓原理克服了動(dòng)承的主軸與軸瓦接觸磨損問(wèn)題。又利用了動(dòng)壓原理克服了靜承的主軸漂移、油膜剛性不足的問(wèn)題。