斜導(dǎo)軌數(shù)控車床是車床主要部件相對(duì)運(yùn)動(dòng)位置的基準(zhǔn)，其精度直接影響車床成形運(yùn)動(dòng)之間相對(duì)位置關(guān)系。車床導(dǎo)軌誤差主要有導(dǎo)軌水平面內(nèi)和垂直面內(nèi)的直線度誤差；前后導(dǎo)軌在垂直面內(nèi)的平行度誤差。研究表明，導(dǎo)軌熱變形會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)軌面隆起，導(dǎo)軌邊緣傾斜以及導(dǎo)軌的偏轉(zhuǎn)及線性定位誤差，工作臺(tái)在熱變形后的導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)，會(huì)影響車削刀具與工件的相對(duì)位置，從而影響車床的精度，影響工件的加工質(zhì)量。這方面的技術(shù)研究亟待繼續(xù)深入。
斜導(dǎo)軌數(shù)控車床安裝與使用：
1、為保證車床的工作精度，安裝時(shí)調(diào)整地腳螺栓或減震支腳，保證車床水平，不使導(dǎo)軌扭曲。
2、安裝調(diào)試工作完成，必須先檢查轉(zhuǎn)動(dòng)部位是否靈活及電器線路是否可靠，然后進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)間少于2小時(shí)，確定正常后方可進(jìn)入試車加工。
3、主軸軸承在車床使用一段時(shí)間后會(huì)產(chǎn)生間隙，用戶可根據(jù)使用速度適當(dāng)調(diào)整。間隙過(guò)小，易導(dǎo)致軸承發(fā)熱；間隙過(guò)大，會(huì)影響工件的精度很表面粗糙度。可通過(guò)對(duì)主軸前后軸承的鎖緊螺母松緊進(jìn)行調(diào)整，軸承的間隙保持在0.006mm為佳。
4、斜導(dǎo)軌數(shù)控車床的大小拖板均配有塞鐵，使用一段時(shí)間后可通過(guò)調(diào)整塞鐵來(lái)調(diào)整大、小拖板間隙，應(yīng)以運(yùn)行靈活，不影響加工精度為宜。
5、車床滑動(dòng)部位必須充分潤(rùn)滑，每班（以8小時(shí)計(jì)）應(yīng)進(jìn)行加注機(jī)械油2-4次，軸承潤(rùn)滑應(yīng)每300--600小時(shí)更換一次。
6、平時(shí)應(yīng)做好車床保養(yǎng)及清潔工作。
7、車床在使用前應(yīng)詳細(xì)閱讀車床使用說(shuō)明書。
斜導(dǎo)軌數(shù)控車床優(yōu)點(diǎn)介紹：
1、斜導(dǎo)軌數(shù)控車床大大節(jié)省了車床的占地面積，通過(guò)將進(jìn)刀切削方向由原來(lái)的水平或是傾斜方向進(jìn)刀改為自上而下的車進(jìn)刀，使導(dǎo)軌可以置于工件的后上方，減少工件與操作者之間的距離，操作者使得更容易觀察到工件的車削狀況，進(jìn)行刀具的裝卸。
2、斜導(dǎo)軌數(shù)控車床把傳統(tǒng)置于工件下方和后方的導(dǎo)軌置于工件的上方后，大大增加了工件車削時(shí)的排屑空間，使排屑過(guò)程更流暢，容屑空間更大，避免因鐵屑堆積對(duì)加工的影響。
3、斜導(dǎo)軌數(shù)控車床將導(dǎo)軌置于后上方的獨(dú)立結(jié)構(gòu)更容易對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行防護(hù)，使水和屑?jí)m不容易進(jìn)入導(dǎo)軌，和在導(dǎo)軌護(hù)罩上堆積，提高了硬軌或是線軌的使用壽命。