車銑復合數控加工頭部組為重型箱型結構。內部肋骨強化，高剛性，主軸打刀方式采用氣動機構，打刀時主軸受力均勻，延長軸承壽命，電器箱采用隔離式設計，將控制器之發(fā)熱源部分予以分離，前面使用熱交換器 散熱，避免外界粉塵進入電箱；后側使用風扇為扇熱板散熱。

   車銑復合數控加工兩軸采用高精密滾珠螺桿，結合精密螺帽預壓和尾端預拉裝置，確保機臺背隙與熱變形長時間保持在低值，所有成品均經過激光定位補正及循圓測試，以確保控制佳定位精度及伺服特性且機臺出貨前 經過嚴格的檢驗措施，確保機臺的各項精度長期穩(wěn)定。車銑復合數控加工是新型的多功能、高精度、率復合加工機床。該種機床用途廣泛、工藝*、生產、加工精密的工作機床，廣泛應用于軍工、航天、造 船、核電、高速鐵路等領域。

   車銑復合數控加工既具有一般數控立車所具備的功能，可一次裝夾可完成除底面之面的所有工序的加工，包括車、銑、鏜、鉆、锪、攻絲等所有工序，配上雙擺銑頭更可以加工更為復雜的工件如葉片等各種復雜曲面 。橫梁具有分級定位功能，滑枕采用高精度滾珠絲杠傳動,機床配有自動車銑復合刀庫，刀庫工位12-20位任選。

   車銑復合數控加工采用伺服電機及伺服驅動器，所有鑄件均采用灰鑄鐵（滑枕為球鐵）經人工熱時效處理，高質量的加工及完善的裝配工藝，所有電氣件、軸承、關鍵零部件、液壓件均選用廠家產品。車銑復合 數控加工減少占地面積，降低生產成本，緊湊美觀的外形設計,改善了空間利用方式,維護修理更方便讓客戶得到滿意。

   雖然車銑復合數控加工的單臺價格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產品所需設備的減少，以及工裝夾具數量、車間占地面積和設備維護費用的減少，能夠有效降低總體固定資產的投資、生產運作和管理的成本。