賽森特氣液增壓泵（液體增壓泵）具有壓力高體積小配置靈活的特性。在汽車行業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛涵蓋了沖壓、 焊裝、 涂裝、 總裝等車間。 

沖壓車間的應(yīng)用： 
在沖壓車間會(huì)有很多沖壓機(jī)設(shè)備。大型壓力機(jī)的結(jié)構(gòu)由機(jī)身，滑塊和工作臺及頂起夾緊機(jī)構(gòu)組成。以哈飛為例氣動(dòng)增壓泵得到廣泛應(yīng)用。氣液泵安裝在滑塊(錘頭)上對上模加緊。在工作臺上有夾緊頂起裝置對下模加緊，或?qū)a(chǎn)品托起。  
焊裝車間的應(yīng)用 
一般焊裝車間在兩個(gè)位置能用上增壓泵：一是在焊裝會(huì)有合裝夾具。一般會(huì)用液壓合裝。比如說側(cè)位合裝和頂棚合裝工位。二是在焊裝和涂裝的接駁處。因?yàn)楹秆b進(jìn)涂裝有的汽車廠需要換吊具（承載白車身在輸送線上運(yùn)行的小車）。哪么在此處會(huì)有作為中轉(zhuǎn)的液壓頂升小車。此處可以用我們的液壓泵。 
涂裝車間的應(yīng)用 
涂裝車間有兩處可以用到我們的泵：一是在涂裝線主要以滑撬運(yùn)車。那么在涂裝車間滑撬的碼垛和拆垛，會(huì)用到我們的泵。二是在涂裝車間會(huì)有污水處理廠。污水處理廠有一種設(shè)備叫壓泥裝置（就是吧污水處理完的泥漿壓成固體塊狀）能用到。 
總裝車間的應(yīng)用 
總裝車間有的公司可以用到。如哈飛的總裝車間的一次內(nèi)飾摩擦滑撬式傳送機(jī)構(gòu)，在傳送線的兩端各有一個(gè)小型的液壓頂起裝置。這里可以用我們的泵。還有發(fā)動(dòng)機(jī)舉升裝置。在每個(gè)總裝車間都有將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝到車身上的裝置，那也會(huì)用到我們的泵。 
除沖壓的應(yīng)用可到長春九院去推廣。很有市場。大概每個(gè)汽車生產(chǎn)線能用到十幾個(gè)。現(xiàn)有汽車生產(chǎn)線可以作改造，難度稍大。也有市場。 
優(yōu)勢對比 
在沖壓線上原氣動(dòng)泵大多為進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格昂貴，且維修不變。我們的氣液增壓泵不但具有以上*性，并且壽命更長。 
在除沖壓生產(chǎn)線上的小型液壓站都是傳統(tǒng)泵站。由電機(jī)、泵、換向閥油缸組成。在現(xiàn)場的控制中不但控制換向閥，還要控制電機(jī)的啟停。控制復(fù)雜維修不便。故障率高。而用我們的泵就不用電機(jī)了。節(jié)省了電機(jī)、空開、導(dǎo)線、熱元件等。大大降低了成本。