走心機的原理與普通的數控車床的原理的區(qū)別是什么？其實二者不能相比較誰優(yōu)誰差。刀塔車床一般用在零件是鑄件、盤類零件等加工，而走心車床一般會用在棒材類加工小零件，批量大，好多都是一次成型的零件。只要是涉及到棒材類加工，直徑(不要超過32)不要太大的話，走心車床配合送料機他的優(yōu)勢很大(因為走心車床必須配上送料機來加工)，這樣他就是一個小型的獨立的生產線，不管是加工速度、人工成本、他都是有優(yōu)勢的。
 

　　zui主要的區(qū)別是:走心機的材料在動,走刀機是刀在動在,走心機國內以前的老叫法應該是縱切車床。主要用于捧料小零件，大批量加工。  一般是送料機將棒料從主軸通孔穿過，卡盤自動夾緊。如果零件懸伸長就需要配*。如果要尾部需要加工的話，就要配第二主軸。如果還需要加工四與六鉆孔等分孔要配動力刀座和主軸分度。
 

　　走心機主要受到材料的直徑限制，一般zui大型號的走心車床只能加工直徑20毫米的零件，我只在資料上(韓華)見過可以加工直徑32毫米的走心車床。只要是走心機可以加工的零件，其加工精度，加工速度，走刀機都難以相提并論！
 

　　優(yōu)勢主要有以下幾點：
 

　　1：一次裝夾不停主軸可以車削200mm以上長度的零件，如果你是車一個5mm長度的零件，走刀走心都可以車，但走心一氣呵成可以車出20~30個零件才需要停車送料
 

　　2：走心車床切削時永遠在材料固定zui近位置，所以剛性是非常之好的，你想想你的車床夾緊零件之后，刀具貼住夾緊位置幾mm的地方來車削，剛性會好到什么程度。
 

　　3：走心機都是車銑一體的，一次加工成型的復雜程度也非走刀機可比原來有老式自動車，我們俗稱凸輪機車床。而現在更的CNC自動車床，我們稱之為走心車床或縱切車床。主要是主軸Z向前后移動，而刀可以X、Y移動，可以實現立體加工，一次成型。當然可以根據不同的零件安裝不同的附件如副主軸等。