目前,柴油發(fā)電機(jī)組是許多單位都用到的主要發(fā)電工具,特別是在工程上,柴油發(fā)電機(jī)組的使用率更大。這就使市場上的柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格比較受到關(guān)注。柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)困難主要有柴油沒有進(jìn)氣缸引起的起動(dòng)困難和柴油已經(jīng)進(jìn)入氣缸但仍起動(dòng)困難兩種。柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)困難時(shí),我們要先查明原因,這樣我們能盡可能的避免故障發(fā)生。現(xiàn)在,江蘇凱晨發(fā)電機(jī)廠家來介紹一下柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)困難應(yīng)當(dāng)如何處理:
一、柴油沒有進(jìn)氣缸引起的起動(dòng)困難
柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下,以正常轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),但柴油機(jī)不能起動(dòng),并且無爆發(fā)聲,排氣管管口也沒有柴油味和煙霧排出,這說明柴油沒有進(jìn)入氣缸。導(dǎo)致這種情況發(fā)生的原因有:
1、油箱內(nèi)無油、油箱開關(guān)未打開或熄火拉鈕未退回;
2、噴油泵供油拉桿卡住、油路中有空氣、濾清器堵塞以及油路中軟管扭曲、折彎等;
3、輸油泵進(jìn)油口的濾網(wǎng)堵塞、油路中有水導(dǎo)致冬季結(jié)冰及柴油牌號(hào)不對,如冬季使用夏季油,柴油會(huì)冷凝析出石臘,而堵塞油路;
4、噴油器針閥卡住不噴油、噴油泵驅(qū)動(dòng)齒輪損壞以及噴油泵凸輪軸鍵槽或半圓鍵損壞等。
二、柴油已經(jīng)進(jìn)入氣缸但仍起動(dòng)困難
柴油機(jī)在起動(dòng)電機(jī)的帶動(dòng)下,可聽到斷續(xù)的爆發(fā)聲,且排氣管口有柴油味、白煙或少量黑煙排出,則說明柴油已經(jīng)進(jìn)入氣缸內(nèi)。此時(shí)如果仍然無法起動(dòng)或起動(dòng)困難,則可能是:
1、聯(lián)軸節(jié)主動(dòng)盤與主動(dòng)凸緣之間的固定螺栓松動(dòng),造成供油時(shí)間過遲;
2、低壓油路回流閥彈簧過軟或損壞,導(dǎo)致供油壓力過低,噴油泵出油閥或柱塞副不密封,導(dǎo)致噴油量過小;
3、噴油器針閥磨損或調(diào)壓彈簧損壞,使柴油噴霧質(zhì)量變差,柴油中含有水分,使柴油不易燃燒,空氣濾清器堵塞,造成進(jìn)氣不足;
4、排氣制動(dòng)閥未打開,使排氣不暢通,造成廢氣排不盡;
5、氣門間隙調(diào)整不當(dāng)或燒蝕、活塞環(huán)與缸套磨損、噴油器與座孔固定不緊、缸蓋螺栓松動(dòng)等引起氣缸不密封。

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