柴油發(fā)電機噪音大的處理方法

小型發(fā)電機廣泛應用于工業(yè)生產(chǎn)、施工建造、家庭生活等，小型發(fā)電機按燃油可分為：小型柴油發(fā)電機、小型汽油發(fā)電機等。小型柴油發(fā)電機在現(xiàn)在的生產(chǎn)、生活中應用越來越廣泛，但隨之而來小型柴油發(fā)電機運行的噪聲對周圍環(huán)境造成嚴重損害。如果不采取必要的降噪措施，不僅降低生產(chǎn)效益，也大大損害操作人員及周邊環(huán)境生物的健康指數(shù)。

 
小型柴油發(fā)電機噪聲聲源復雜，按照噪聲輻射方式，柴油機噪聲可以分為空氣動力噪聲和表面輻射噪聲。按照產(chǎn)生的機理，柴油機表面輻射噪聲又可以分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。

在實際工作中，控制油機房噪音外泄是可行的，選擇的方案是綜合治理。若結(jié)合油機房結(jié)構(gòu)的調(diào)整，治理工作將更加簡單化。
 
小型柴油發(fā)電機噪音綜合控制主要是根據(jù)具體的機房項目來確定相應的控制方案，這就要應考慮到機房所在區(qū)域的環(huán)境標準，機房圍護結(jié)構(gòu)形式及油機機型、功率、冷卻風量等因素。綜合控制的核心是等隔聲概念，即用一封閉的圍護結(jié)構(gòu)將機組與外界隔離開來，減少聲源對外的聲輻射。為機房與外界相通而預留的通道（如冷卻風扇出口、發(fā)動機排氣出口、機房通風換氣口等）必須設計成消聲通道，其插入損失也應與圍護結(jié)構(gòu)的隔聲量相當，只有這樣做才可保證機房外的環(huán)境噪聲達標。空氣動力噪聲控制措施從下列三方面做起：

 
1、進氣噪聲控制

一般發(fā)動機均裝有空氣濾清器，進氣噪聲即可有較大衰減，成為次要聲源。而當其它聲源得到進一步控制后，進氣噪聲有可能成為主要聲源，這時需考慮采用性能良好的進氣消聲器，通常進氣消聲器要和空氣濾清

器結(jié)合，進行一體化設計，既能滿足進氣和濾清方面的要求，又可使進氣噪聲得到有效的控制。
 
2、 排氣噪聲控制
控制排氣噪聲zui有效的方法是加裝排氣消聲器，實際情況往往是降噪效果不很理想。分析原因主要是消聲器結(jié)構(gòu)設計不甚合理以及加工工藝存在問題，后一個問題可以通過提高工藝水平加以改善；前一個問題則涉

及消聲器的設計思路。通常消聲器設計主要憑經(jīng)驗，一些設計計算程序是在一些理想假設條件下進行的，而在這些假設中實際影響zui大的是忽略氣流的存在，而且是高壓、高溫、高速脈動氣流的存在。此種狀態(tài)的

氣流將會影響消聲器內(nèi)部的聲場分布、聲速、聲的傳播規(guī)律等，特別是氣流速度影響更大。氣流影響消聲器性能的主要原因是發(fā)動機排氣的高速脈動氣流再生噪聲，其次是這種氣流會沖擊消聲器的管路、殼體、隔

板等聲學元件，進而激發(fā)振動輻射噪聲。當消聲器結(jié)構(gòu)參數(shù)選擇不當，或結(jié)構(gòu)不合理，或加工工藝存在問題時，都會導致消聲器消聲性能的下降，同時氣流速度過高也會加大消聲器的壓力損失也會造成消聲性能下

降。

3、發(fā)動機表面輻射噪聲的控制

發(fā)動機表面輻射噪聲（燃燒噪聲和機械噪聲）的控制要受到發(fā)動機性能方面的種種限制，從技術(shù)角度講難度很大，且降噪量有限。實踐表明，在結(jié)構(gòu)上采取措施可以一定幅度地降低發(fā)動機的表面輻射噪聲，從而降低整機噪聲。控制的基本措施是增加結(jié)構(gòu)剛度和阻尼，使得在同樣的激振力作用下減少結(jié)構(gòu)表面響應。與此同時，減少輻射噪聲的表面面積，也是控制輻射噪聲的有效措施。

其實在實際工作中， 小型柴油發(fā)電機本身采取控制措施難度很大，而且很不現(xiàn)實。考慮到小型柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)過程中，一般主要是其噪聲污染周圍環(huán)境，因此，如何有效地控制機房內(nèi)小型柴油發(fā)電機噪聲對外輻射是一個非常現(xiàn)實而且必須解決的問題。選擇的方案應能作到既要有效地降低環(huán)境噪聲，又要能保證機房內(nèi)的空氣流動，滿足小型發(fā)電機運行需要的空氣流量，以保障機組的正常工作。單純降低噪音的外泄而犧牲小型柴油發(fā)電機房內(nèi)的空氣流量會造成機組表面冷卻不均勻，減少機組的發(fā)電容量，影響正常使用，因此小型發(fā)電機噪音控制不可顧此失彼。

一、機房的隔聲、吸聲處理和機組隔振

1、進風和排風。機房隔聲處理之后，要解決機房內(nèi)通風散熱問題。進風口應與小型柴油發(fā)電機、排風口設置在同一直線上。進風口應配以阻性片式消聲器，由于進風口壓力損失亦在容許范圍之內(nèi)，可以使機房內(nèi)進

出風量自然達到平衡，通風散熱效果明顯。

2、機房隔聲。機組的排氣噪聲和冷卻風機噪聲降低之后，剩下來的主要噪聲源是柴油機機械噪聲和燃燒噪聲。采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內(nèi)墻觀察窗之外，其余窗戶均除去，所有孔、洞要密實封堵，

磚墻墻體的隔聲量要求要40 db (a )以上。機房門窗采用防火隔聲門窗。

3、室內(nèi)空氣的交流，機房的良好隔聲，會使閉式水冷小型發(fā)電機停機時機房內(nèi)的空氣得不到對流，房內(nèi)的高溫亦不能及時降下來，可采用低噪聲軸流風機，再配上阻性片式消聲器就可以解決問題。

4、吸聲處理。機房內(nèi)除地面外的五個壁面可作吸聲處理，根據(jù)發(fā)電機組的頻譜特性采用穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)。
 
二、降低排氣噪聲

排氣噪聲是小型發(fā)電機zui主要的噪聲源，其特點是噪聲級高，排氣速度快，治理難度大。可采用特制的阻抗型復合式的消聲器。

三、降低軸流風機噪聲

降低小型柴油發(fā)電機冷卻風機噪聲時，必須考慮兩個問題：首先是排氣通道所允許的壓力損失；其次要求的消聲量。針對上述兩點，可選用阻性片式消聲器。