車輛電磁兼容性（EMC）簡介

2010年07月02日 10:19點擊：700作者：傳導_輻射_靜電_脈沖_浪涌_電磁兼容_蘇州泰思特電子科技有限公司來源：蘇州泰思特電子科技有限公司>>進入該公司展臺

車輛電磁兼容性（EMC）簡介

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一、什么是電磁兼容性？

首先我們應該了解幾個名詞及定義：

?電磁干擾（EMI, Electromagnetic Interference）：任何可能會降低某個裝置、設備或系統(tǒng)的性能，或可能對生物或物質(zhì)產(chǎn)生不良影響之電磁現(xiàn)象。一般而言，電磁干擾又可以區(qū)分為輻射干擾與傳導干擾二種。

?電磁耐受（EMS, Electromagnetic Susceptibility）：某一裝置、設備或系統(tǒng)在電磁環(huán)境之下，其性能不會造成劣化的程度。

?電磁兼容性（EMC, Electromagnetic Compatibility）：某一設備或系統(tǒng)在電磁環(huán)境之下可以正常的運作，而且不對此環(huán)境中的任何設備產(chǎn)生難以忍受的電磁干擾之能力。

而將這個解釋套用在車輛上，電磁干擾（EMI）是指車輛上的各種電器及電子零件在正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，發(fā)射出電磁能量而影響到其它物體；電磁耐受（EMS）則是指車輛在正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，其性能不會受到外界電磁能量影響而產(chǎn)生明顯變化（例如無預期加速）的能力。

二、車輛電磁干擾測試之相關規(guī)定

（一）量測時之車輛狀態(tài)

1.內(nèi)燃機車輛

引擎應在正常工作溫度下依表1中之轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，若裝有齒輪箱時，應設定在空檔。

表1 - 內(nèi)燃機車輛之量測條件
汽缸數(shù)	量測轉(zhuǎn)速
一個汽缸	2500 rpm±10 %
一個汽缸以上	1500 rpm±10 %

表1 - 內(nèi)燃機車輛之量測條件

汽缸數(shù) 量測轉(zhuǎn)速

一個汽缸 2500 rpm±10 %

一個汽缸以上 1500 rpm±10 %

2.電動車輛

?行駛狀態(tài)

目前間各項法規(guī)或標準中對于電動車輛行駛狀態(tài)下電磁干擾之量測條件并未統(tǒng)一，如表2中所示。量測時車輛應以定速在無負載的車體動力計或軸支架上行駛。

表2 - 各法規(guī)、標準中之電動車輛量測條件
法規(guī)/標準	量測條件
97/24/EEC	制造商宣告馬達zui大工作馬力的四分之三
CISPR 12	定速20 km/h
SAE J551-5	16至64 km/h間產(chǎn)生zui大輻射干擾之速度
CNS 14386-10	定速20 km/h

表2 - 各法規(guī)、標準中之電動車輛量測條件

法規(guī)/標準量測條件

制造商宣告馬達zui大工作馬力的四分之三

定速20 km/h

?充電狀態(tài)：關閉電門，連接充電接頭，應分別量測輻射干擾與傳導干擾。

3.燈光儀表及其它車輛配備：開啟電門，引擎或馬達不運轉(zhuǎn)，其它各項電器裝置正常運作。

（二）車輛電磁干擾之限制值

一般電磁干擾的限制值大小是由產(chǎn)品的使用環(huán)境所決定的，而與產(chǎn)品本身的特性無關。一般區(qū)分為?住宅、商業(yè)及輕工業(yè)環(huán)境，?重工業(yè)環(huán)境。對車輛而言，由與使用的環(huán)境并無特殊限制，所以應該適用較為嚴格的住宅、商業(yè)及輕工業(yè)環(huán)境之限制值。

三、車輛電磁耐受測試之相關規(guī)定

（一）量測時之車輛狀態(tài)

1.車輛的引擎應正常地帶動驅(qū)動輪以50 km/h的穩(wěn)定車速運轉(zhuǎn)。車輛應在設定適當阻力的車體動力計上行駛，若沒有車體動力計時可使用與地面間隙zui小且絕緣的軸支架。若可以的話，傳動軸應不連接。

2.頭燈應設定在近光燈；方向指示燈應設定在左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)的操作位置；所有會影響到車輛駕駛操控裝置的其它系統(tǒng)應處于正常的操作狀態(tài)。

（二）車輛電磁耐受之判定基準

車輛承受高于基準限制值25 %場強（單位V/m）時，應能符合下述之條件：

?車輛驅(qū)動輪速度沒有異常的變化；

?沒有會造成其它道路使用者困擾的性能劣化；

?駕駛及其它道路使用者不可看到任何駕駛操控裝置有劣化的情形。

97/24/EEC

CNS 14386-10

CISPR 12

SAE J551-5 16至64 km/h間產(chǎn)生zui大輻射干擾之速度

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