地中衡秤量變差的產(chǎn)生原因及解決對策分析

　　在稱重的過程中，由于各種各樣的原因，地中衡會出現(xiàn)稱重的偏差，因此為了交易的公平性，需要盡量的消除這種稱重變差，在稱重的過程中發(fā)現(xiàn)，如果進(jìn)行脫掛稱重，讓主卡車和副卡車進(jìn)行同時稱重和分別稱重，稱重的差別可以忽略不計，因此在地中衡的稱重時也可以選擇這種方式進(jìn)行稱重。分析了地中衡秤量出現(xiàn)變差的原因，并且提出了解決的對策。

　　1 .地中衡在秤量中出現(xiàn)變差的原因

　　地中衡是一種大型稱重設(shè)備，主要應(yīng)用于體重較大、面積較大的物體的稱重之中，在地中衡進(jìn)行秤量的過程中，由于一些原因會出現(xiàn)變差，這種變差容易導(dǎo)致交易糾紛，因此需要了解地中衡在秤量的過程出現(xiàn)變差的原因，并且根據(jù)原因制定針對性的措施，從而讓秤量更加準(zhǔn)確。

　　先，主卡和副卡進(jìn)行同時稱重和分別稱重，在不脫掛的情況下進(jìn)行稱重，這兩種情況的稱重會出現(xiàn)很大的差別，在多次的稱重中可以發(fā)現(xiàn)，主卡和副卡分別稱重的重量，會明顯小于同時承重的重量，其原因就在于當(dāng)主卡和副卡同時稱重時，會出現(xiàn)連重的重量，再加上前鉤、后掛等連接設(shè)備的重量，設(shè)備的拉力也會產(chǎn)生一些重量，這些重量均會導(dǎo)致稱重的增加，導(dǎo)致秤量的變差。

　　其次，地中衡的傾斜掛鉤也會導(dǎo)致秤量的重量發(fā)生變化，由于地磅(地中衡)的傾斜掛鉤會出現(xiàn)一定的助力，從而導(dǎo)致秤量的重量出現(xiàn)變差，并且任何一個設(shè)備的助力都會出現(xiàn)重量的變化，當(dāng)這些因素同時出現(xiàn)的時候重量的變化會呈現(xiàn)出一定的規(guī)律性，但是在實際的秤量的過程中，這種規(guī)律卻難以把握，其原因就在于地中衡的中鉤、過磅等在安裝時容易出現(xiàn)松緊不一情況，并且這些變量難以統(tǒng)一，因此就會導(dǎo)致秤量的變差。

　　2 .秤量變差實驗分析

　　2.1 稱重實驗。在本次研究中，以蘋果為例進(jìn)行稱重實驗，分別按照上文陳述的兩種稱重方法進(jìn)行重量變差的原因分析實驗，先是進(jìn)行不脫掛的稱重，從數(shù)據(jù)上可以明顯的看出，不脫掛的情況下稱重時主卡和副卡同時稱重的重量要輕于分別秤量，詳細(xì)的數(shù)據(jù)見表 1。

　　其次，我們又進(jìn)行了以下實驗(相同車輛和貨物)，將主卡和副卡進(jìn)行同時稱重和脫掛稱重，從數(shù)據(jù)上看，兩種稱重方法的質(zhì)量并沒有實質(zhì)性的誤差，其原因在于脫掛的情況下兩者在稱重的過程中不會受到其他助力的變化影響重量，詳細(xì)的數(shù)據(jù)見表 。

　　除了對主卡和副卡的稱重，本次實驗還研究了其他可能影響稱重變差的情況，比如同一個車的停車位置，分別是前車的車輪剛碰觸秤邊兒和副卡的后車輪碰觸到秤邊兒，從數(shù)據(jù)上看，這兩種情況均會導(dǎo)致重量的減少，前輪壓秤邊減輕的重量zui多是 0.13 噸，后輪壓秤邊減輕的重量zui多是 0.7 噸，并且這兩種稱重位置的重量減輕系數(shù)與其實際的負(fù)重有著一定的關(guān)系。比如主卡的重量大，前輪壓秤邊的重量就會越大;車載的物體也與重量變差有著一定的關(guān)系，比如甘蔗這樣的貨物，會裝的比較長、比較高，如果在夜晚稱重時地中衡的燈光照明不夠就會造成更大的重量變差。

　　2.2 實驗結(jié)論。

  從本次實驗上可以看出，為了避免較大的稱重誤差在車輛上稱之前需要司機準(zhǔn)確的停在地中衡的中間位置，盡量不偏左偏右，不超前落后，并且稱重之前進(jìn)行詳細(xì)檢查，不要有壓秤邊的情況，及時的糾正誤差，保證交易的公平。為了減少秤量的變差，主卡和副卡不要分開稱重，若一定要分開則要離開掛鉤進(jìn)行分別過程，從而保證稱重的公平;地中衡的安置位置也很重要，周圍 5m 左右范 圍地面要水平，標(biāo)記好汽車托卡的標(biāo)線，周圍配置足夠的燈光方便夜晚的過程，在承重的過程中要有專人進(jìn)行跟車檢查，從而避免出現(xiàn)稱重糾紛。

　　3. 避免地中衡秤量出現(xiàn)變差的解決措施

　　3.1 正確的安裝地中衡。

  在地磅(地中衡)的安裝之前要檢查地坑口的尺寸，以超過坑高的支座墩作為基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，所有偏低的支座墩用水泥加高，從而加快安裝的速度，保證了稱臺的水平;按照設(shè)計圖紙的標(biāo)記在坑口測量確定地中衡的中心位置，并且用細(xì)線通過支座墩兩面的測量點，用垂線法通過細(xì)線和中心點的交叉，將地中衡的地腳螺栓安裝在中心支點上，做好杠桿傳力系統(tǒng);在進(jìn)行稱架的安裝時，要在地坑口上方架起 3 跟鋼管，將稱架的主梁搬運到鋼管上，吊裝下去;仔細(xì)的檢查地中衡坑下的所有零件安裝是否符合要求，及時調(diào)整，要保證連接環(huán)垂中;在安裝計量箱時，讓計量箱的中心與中心墩的中心相結(jié)合，調(diào)整箱體和部件的水平方向。通過調(diào)整平衡砣來改變空稱的靈敏性和穩(wěn)定性，并且通過改變杠桿的重心來調(diào)整空稱的穩(wěn)定與靈敏。

　　3.2 正確的使用地中衡。

　　在秤量工作之前要清除地中衡上和周圍的所有雜物，讓杠桿靈活的擺動，不得有卡死的情況;調(diào)整空秤，讓指針平衡，杠桿均勻擺動;評估被秤量物體的大致重量，不得超過zui大進(jìn)秤量范圍或是小于秤量重量的二十分之一;車輛停止之前關(guān)閉制動時緩慢進(jìn)出，不得有急剎車情況;車輛停在正確的位置上，先移動大油砣到評估的重量上，在開啟制動器調(diào)整小游砣，讀取秤量數(shù)據(jù)時要關(guān)閉制動器。

　　3.3加強地中衡的保養(yǎng)工作。

　　在地中衡的使用中需要有專人進(jìn)行維修和保養(yǎng)，保持地磅(地中衡)稱體的干凈;地中衡上的零件不能隨意的敲打、波動或是拆卸;惡劣天氣需要對稱體進(jìn)行覆蓋，避免接受風(fēng)吹雨淋陽光暴曬;地坑不得有雜物，保持清潔;計量箱子內(nèi)的吊耳、刀承、連接鉤等保持干燥，不得隨意加油，維護秤量的性能;地坑中的刀承要涂抹防銹油，從而延長地中衡的秤量壽命，并且能夠保證杠桿的擺動正常。

　　4.結(jié)束語

　　在地中衡秤量的過程中有較多的原因?qū)е鲁恿康闹亓堪l(fā)生變差，因此需要一些措施來避免誤差，本文對地中衡的測量進(jìn)行了實驗，發(fā)現(xiàn)很大部分的變差屬于人為操作不規(guī)范導(dǎo)致的，比如司機停車位置、秤量方式等，為了避免地中衡的秤量誤差，需要正確的安裝和使用地中衡，規(guī)范稱重操作，盡量選擇主卡副卡同時稱重的方式進(jìn)行稱重，從而避免出現(xiàn)稱重變差，保證交易的公平.