速度調(diào)節(jié)是大型四柱油壓機(jī)液壓系統(tǒng)的重要內(nèi)容，執(zhí)行機(jī)構(gòu)速度不正常，就無(wú)法工作。速度控制系統(tǒng)常見(jiàn)的故障為執(zhí)行機(jī)構(gòu)（液壓缸、液壓馬達(dá)）無(wú)小進(jìn)給；載荷增加時(shí)進(jìn)給速度顯著下降以及執(zhí)行機(jī)構(gòu)爬行。下面山東威力重工機(jī)床有限公司就具體情況為大家簡(jiǎn)單介紹一二。

1）大型四柱油壓機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)（液壓缸、液壓馬達(dá)）無(wú)小進(jìn)給：

1.節(jié)流閥的節(jié)流口堵塞，導(dǎo)致無(wú)小流量或小流量不穩(wěn)定。

2.調(diào)速閥定差式減壓閥的彈簧過(guò)軟，使節(jié)流閥前后壓差過(guò)低，導(dǎo)致通過(guò)調(diào)速閥的小流量不穩(wěn)定。

3.調(diào)速閥中減壓閥卡死，造成節(jié)流閥前后壓差隨外載荷而變，經(jīng)常見(jiàn)到的是由于小進(jìn)給時(shí)荷載較小，導(dǎo)致zui小進(jìn)給量增大。

2）大型四柱油壓機(jī)載荷增加時(shí)進(jìn)給速度顯著下降：

1.液壓缸活塞或系統(tǒng)中某個(gè)或幾個(gè)元件的泄漏隨載荷、壓力增高而顯著加大。

2.調(diào)速閥中的減壓閥卡死于打開(kāi)位置，則載荷增加時(shí)通過(guò)節(jié)流閥的流量下降。

3）大型四柱油壓機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)爬行的主要原因：

1.系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。

2.由于導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，導(dǎo)軌與液壓缸軸線(xiàn)不平行，活塞桿密封壓的過(guò)緊，活塞桿彎曲變形等原因，導(dǎo)致液壓缸工作行程時(shí)摩擦力變化較大而引起爬行。

3.在進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中，液壓缸無(wú)背壓或背壓不足，外載荷變化時(shí)，導(dǎo)致也缸速度變化。

4.液壓泵的；流量脈動(dòng)大，溢流閥振動(dòng)造成系統(tǒng)壓力脈動(dòng)大，是液壓缸輸入壓力油波動(dòng)而引起爬行。

5.節(jié)流閥的閥口堵塞，系統(tǒng)泄漏不穩(wěn)定，調(diào)速閥中減壓閥不靈活，造成流量不穩(wěn)定而引起爬行。