速度調(diào)節(jié)是汽車燃油箱液壓機液壓系統(tǒng)的重要內(nèi)容，執(zhí)行機構(gòu)速度不正常，就無法工作。汽車燃油箱液壓機速度控制系統(tǒng)主要故障及其產(chǎn)生原因可歸結(jié)為以下幾個方面，下面南通威辰就具體問題為大家簡單介紹一二。
1）汽車燃油箱液壓機執(zhí)行機構(gòu)（液壓缸、液壓馬達）無進給。
1.節(jié)流閥的節(jié)流口堵塞，導(dǎo)致無小流量或小流量不穩(wěn)定。
2.調(diào)速閥定差式減壓閥的彈簧過軟，使節(jié)流閥前后壓差過低，導(dǎo)致通過調(diào)速閥的小流量不穩(wěn)定。
3.調(diào)速閥中減壓閥卡死，造成節(jié)流閥前后壓差隨外載荷而變，經(jīng)常見到的是由于小進給時荷載較小，導(dǎo)致zui小進給量增大

2）汽車燃油箱液壓機載荷增加時進給速度顯著下降。
1.液壓缸活塞或系統(tǒng)中某個或幾個元件的泄漏隨載荷、壓力增高而顯著加大、
2.調(diào)速閥中的減壓閥卡死于打開位置，則載荷增加時通過節(jié)流閥的流量下降

3）汽車燃油箱液壓機執(zhí)行機構(gòu)爬行。
1.液壓系統(tǒng)中進入空氣。
2.由于導(dǎo)致潤滑不良，導(dǎo)軌與液壓缸軸線不平行，活塞桿密封壓的過緊，活塞桿彎曲變形等原因，導(dǎo)致液壓缸工作行程時摩擦力變化較大而引起爬行
3.在進油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中，液壓缸無背壓或背壓不足，外載荷變化時，導(dǎo)致也缸速度變化。
4.液壓泵的；流量脈動大，溢流閥振動造成系統(tǒng)壓力脈動大，是液壓缸輸入壓力油波動而引起爬行。
5.液壓系統(tǒng)節(jié)流閥的閥口堵塞，系統(tǒng)泄漏不穩(wěn)定，調(diào)速閥中減壓閥不靈活，造成流量不穩(wěn)定而引起爬行。