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數(shù)控銑床主軸噪聲控制方法
下面我們來簡單的分析一下數(shù)控銑床主軸噪聲應(yīng)該如何降低處理。
1.控制內(nèi)外環(huán)質(zhì)量。故障銑床的主傳動系統(tǒng)中,所有軸承都是內(nèi)環(huán)轉(zhuǎn)動,外環(huán)固定。這時內(nèi)環(huán)如出現(xiàn)徑向偏擺就會引起旋轉(zhuǎn)時的不平衡,從而出現(xiàn)振動噪聲。如果軸承的外環(huán),配合孔形狀和位置公差都不好時,就會出現(xiàn)徑向擺動,這樣就破壞了軸承部件的同心度。如果內(nèi)環(huán)與外環(huán)端面的側(cè)向出現(xiàn)較大跳動,還會導(dǎo)致軸承內(nèi)環(huán)相對于外環(huán)發(fā)生歪斜。軸承的精度越高,上述的偏擺量就越小,出現(xiàn)的噪聲也就越小。除控制軸承內(nèi)外環(huán)幾何形狀偏差外,還應(yīng)控制內(nèi)外環(huán)滾道的波紋度,降低表面粗糙度,嚴(yán)格控制在裝配過程中滾道的表面磕傷和劃傷,否則不可能降低軸承的振動噪聲。經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn),滾道的波紋度為密波或疏波時,滾動體在滾動時的接觸點(diǎn)顯然不同,由此引起的振動頻率相差很大。
2.控制軸承與孔和軸的配合精度。該故障在數(shù)控銑床的主傳動系統(tǒng)中,軸承與軸和孔的配合,應(yīng)保證軸承有必要的徑向間隙。徑向工作間隙的*數(shù)值,是由內(nèi)環(huán)在軸上和外環(huán)在孔中的配合,以及在運(yùn)動狀態(tài)下內(nèi)環(huán)和外環(huán)所產(chǎn)生的溫差所決定的。因此軸承中初始間隙的選擇對控制軸承的噪聲具有重要意義。過大的徑向間隙會導(dǎo)致低頻部分的噪聲增加,而較小的徑向間隙又會引起高頻部分的噪聲增加。一般間隙控制在0.01mm時*。外環(huán)在孔中的配合形式會影響噪聲的傳播。較緊的配合會提高傳聲性,從而使噪聲加大。過緊的配合,會迫使?jié)L道變形,從而加大軸承滾道的形狀誤差,使徑向間隙減小,也導(dǎo)致噪聲的增加。軸承外環(huán)過松的配合同樣會引起較大噪聲。只有松緊適當(dāng)?shù)呐浜峡墒馆S頸與孔接觸處的油膜對外環(huán)振動產(chǎn)生阻尼,從而降低噪聲。另外,配合部位的形位公差和表面粗糙度,應(yīng)符合所選軸承精度等級的要求。如果軸承很緊地安裝在加工不準(zhǔn)確的軸上,那么軸的誤差就會傳遞給軸承內(nèi)環(huán)滾道,并以較高的波紋度形式表現(xiàn)出來,會產(chǎn)生較大的噪聲。
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