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動(dòng)力頭扭矩不足或是無(wú)動(dòng)作故障分析
一,系統(tǒng)無(wú)壓力,先導(dǎo)油路,如果不能排除則應(yīng)檢查以下幾個(gè)方面:
1、手柄(卡死、回位有問(wèn)題),手柄為比例減壓閥,輸出壓力隨閥開(kāi)口的增大而增大,隨閥開(kāi)口的減小而減小,如果卡滯,可能導(dǎo)致輸出先導(dǎo)壓力底。
2、31D、32D卡死或異常得電,31D、32D為常開(kāi)電磁閥,如果卡死或異常得電會(huì)切斷動(dòng)力頭先導(dǎo)油路。
3、主閥閥芯卡死或卡滯;如果閥芯卡死或卡滯會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力頭油路沒(méi)有流量或流量低動(dòng)力頭閥片。
二,系統(tǒng)有壓力,但是低于正常值:
1、鍵套螺栓斷裂。
2、主泵比例減壓閥半卡死。
3、主閥主溢流閥問(wèn)題。
4、補(bǔ)油閥中溢流閥半卡死。
三,系統(tǒng)壓力為溢流閥溢流高壓:
1、由于15D異常得電或順序閥外蝶形彈簧回油受堵,無(wú)法回位,一直在高速甩土。
2、減速機(jī)某一級(jí)軸承故障,導(dǎo)致減速機(jī)無(wú)法正常工作。
3、輸入軸軸承斷裂。
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