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    臥式數(shù)控火焰切割機(jī)安裝及調(diào)試

    2014年10月05日 06:59點(diǎn)擊:751來(lái)源:武漢嘉倍德科技有限公司>>進(jìn)入該公司展臺(tái)

      臥式機(jī)床在結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性方面是目前所知機(jī)床結(jié)構(gòu)形式中zui為穩(wěn)定的一類,而臥式數(shù)控火焰切割機(jī)主要應(yīng)用表現(xiàn)即我們所熟悉的龍門式數(shù)控切割機(jī),當(dāng)然,從大的方面來(lái)說(shuō),包括臺(tái)式切割機(jī)、懸臂式切割機(jī)在內(nèi)的機(jī)型結(jié)構(gòu)都可以歸屬于臥式數(shù)控切割機(jī)范疇,臥式機(jī)床裝配調(diào)試質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響數(shù)控火焰切割機(jī)平均*工作時(shí)間,較佳的裝配調(diào)試質(zhì)量可減少設(shè)備使用過(guò)程當(dāng)中的故障停機(jī)時(shí)間和維修成本。武漢嘉倍徳科技從事國(guó)內(nèi)數(shù)控火焰切割機(jī)設(shè)備研發(fā)及制造生產(chǎn)工作多年,針對(duì)臥式結(jié)構(gòu)數(shù)控火焰切割機(jī)設(shè)備的安裝調(diào)試工作有著豐富的實(shí)操經(jīng)驗(yàn),本文由嘉倍徳科技生產(chǎn)部編輯整理,主要總結(jié)了臥式數(shù)控火焰切割機(jī)在機(jī)械裝配過(guò)程中相關(guān)問(wèn)題予以編輯整理,主要考慮到數(shù)控火焰切割機(jī)設(shè)備安裝的幾何精度,而且也要保證機(jī)床的加工精度;綜合這些因素,要求在臥式數(shù)控火焰切割機(jī)機(jī)械裝配與調(diào)試過(guò)程的注意事項(xiàng)。
      
      一、臥式數(shù)控火焰切割機(jī)床控制箱的安裝
      
      臥式數(shù)控火焰切割機(jī)床控制箱與床身合研,應(yīng)按床頭箱底面配刮床身。工藝要求:
      
      1.床頭箱與床身結(jié)合面涂色法檢驗(yàn),每平方英寸不得少于6個(gè)研點(diǎn)。
      
      2.床頭箱與床身結(jié)合面自然狀態(tài)下0.06塞尺不得塞入。
      
      3.以底平面和凸塊側(cè)面與床身接觸保證安裝位置。
      
      4.修刮主軸箱底面達(dá)到主軸軸線與床身導(dǎo)軌在垂直方向的平行度。一般情況下,用檢驗(yàn)棒測(cè)量;夏季裝配時(shí),在精度范圍之內(nèi)主軸箱的右端可以比左端稍高些;冬季裝配時(shí),在精度范圍之內(nèi)右端可比左端稍底些,但不能低太多,否則數(shù)控火焰切割機(jī)熱檢時(shí)就不能保證在精度要求之內(nèi);原因是機(jī)械裝配不但要冷檢還要熱檢,熱檢的情況下,主軸軸承受熱要膨脹,而靠近主軸前端的主軸往往要比后端的軸承膨脹的多,這種情況在冬季的時(shí)候比較明顯,而在夏天則不明顯。
      
      5.修刮凸塊來(lái)達(dá)到主軸軸線與床身導(dǎo)軌在水平方向的平行度。考慮到在加工過(guò)程中不可避免的會(huì)出現(xiàn)的讓刀現(xiàn)象;在主軸裝配時(shí),在X0Z平面會(huì)使檢驗(yàn)棒的右端在精度范圍之內(nèi)稍向+X方向側(cè)傾斜一點(diǎn)。這樣就會(huì)保證在加工工件時(shí)外圓的車削精度。原因是在車刀車削端面時(shí),由+Z方向向-Z方向運(yùn)動(dòng)時(shí),切削力的影響,車刀會(huì)產(chǎn)生不可避免一定的讓刀現(xiàn)象。
      
      二、臥式數(shù)控火焰切割機(jī)床安裝
      
      臥式數(shù)控火焰切割機(jī)床在安裝之前,先保證燕尾導(dǎo)軌對(duì)橫向進(jìn)給絲杠中心在垂直和水平兩個(gè)方向的平行度,其方法如下
      
      1.刮研橫滑板下平面,縱滑板上燕尾導(dǎo)軌平面,并注意與橫向絲杠定位孔在垂直方向的平行度,直至達(dá)到刮點(diǎn)要求。
      
      2.按角度平尺修刮燕尾導(dǎo)軌面,并注意與橫向絲杠定位孔在水平方向的平行度,直至達(dá)到刮點(diǎn)要求。
      
      3.按角度平尺修刮燕尾導(dǎo)軌面,并保證燕尾導(dǎo)軌兩面的平行度。
      
      4.橫滑板燕尾導(dǎo)軌斜面按縱滑板燕尾導(dǎo)軌刮配。
      
      三、臥式數(shù)控火焰切割機(jī)床路軌安裝
      
      以臥式數(shù)控火焰切割機(jī)床身為基準(zhǔn),修刮縱滑板下導(dǎo)軌面,直至達(dá)到接觸點(diǎn)為10-12點(diǎn)/(25mm×25mm),同時(shí)要求達(dá)到與相關(guān)面的幾何精度。
      
      1.臥式數(shù)控火焰切割機(jī)路軌參數(shù)測(cè)量
      
      縱滑板下導(dǎo)軌與橫向燕尾導(dǎo)軌垂直度的測(cè)量方法:先移動(dòng)縱滑板,校正置于床頭的90°角尺的一側(cè)與縱滑板移動(dòng)方向平行,然后再用指示表檢測(cè)橫滑板移動(dòng)時(shí)對(duì)90°角尺另一面的平行度。一般情況下,在XOZ平面檢驗(yàn)Z向和X向垂直度時(shí),會(huì)使X向移動(dòng)稍向左側(cè)離一個(gè)角度,即床鞍X向垂直度檢測(cè)小于90度。這樣才能保證在工件加工時(shí),車出的端面呈凸形狀。
      
      2.臥式數(shù)控火焰切割機(jī)路軌摩擦
      
      對(duì)刮研的導(dǎo)軌面,摩擦力和接觸點(diǎn)數(shù)有關(guān),點(diǎn)數(shù)太少說(shuō)明接觸面積小,比壓大,不易形成油膜。但也不是接觸點(diǎn)數(shù)越多越好,若接觸點(diǎn)太多,超過(guò)每20~25點(diǎn)/(25mm×25mm),大多數(shù)接觸點(diǎn)呈尖峰的狀況,同樣不利于形成油膜,造成尖峰與尖峰拉觸,使磨擦力增大。所以要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)不同的情況來(lái)保證不同的接觸點(diǎn)數(shù),對(duì)于上下導(dǎo)軌面都為刮研的狀況,接觸點(diǎn)數(shù)看來(lái)以基本可以稍偏少為宜;
      
      對(duì)于上導(dǎo)軌面刮研,下導(dǎo)軌面磨削的狀況,只檢驗(yàn)刮研面的接觸點(diǎn)數(shù),接觸點(diǎn)數(shù)為前都的75%為宜。刮削真正的作用是提高互動(dòng)配合零件之間的配合精度和改善存油條件,刮削運(yùn)動(dòng)的同時(shí)工件之間研磨擠壓對(duì)工件表面的硬度有一定的提高,刮削后留在工件表面的小坑可存油,從而使用配合工件在往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)有足夠的潤(rùn)滑不致過(guò)熱而引起拉毛現(xiàn)象。
      
      3.臥式數(shù)控火焰切割機(jī)路軌調(diào)節(jié)
      
      配刮及調(diào)整縱滑板內(nèi)、外側(cè)下壓板,要求接觸點(diǎn)為6~8點(diǎn)/(25mm×25mm),全部螺釘經(jīng)調(diào)整、擰緊后,要求推、拉縱滑板時(shí)無(wú)阻滯現(xiàn)象。將縱滑板上抬應(yīng)無(wú)明顯間隙,如拉動(dòng)時(shí)有明顯松曠現(xiàn)象,可*身上下導(dǎo)軌面的平行度。床鞍和導(dǎo)軌接合面、床鞍和滑板接合面、鑲條和滑板接合面等都要通過(guò)刮研來(lái)保證安裝精度,那么刮研的結(jié)果并不是接觸面越觸點(diǎn)越多越好,均勻即可,如果接觸面越光滑反而越不好,比如床鞍在導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)引起爬行現(xiàn)象。
      
      武漢嘉倍德科技有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)數(shù)控切割機(jī),數(shù)控激光切割機(jī),數(shù)控火焰切割機(jī),數(shù)控等離子切割機(jī),數(shù)控火焰等離子兩用切割機(jī),廣告數(shù)控切割機(jī),數(shù)控相貫線切割機(jī),等數(shù)控產(chǎn)品為一體的高新企業(yè),公司始終奉行“以質(zhì)取勝,以誠(chéng)為本”,的經(jīng)營(yíng)理念,堅(jiān)持“以服務(wù)為主導(dǎo),以性價(jià)贏市場(chǎng)”的指導(dǎo)方針。本著客戶*的原則,追求完善的服務(wù)。24小時(shí)提供主機(jī)展示、銷售、送貨上門、安裝調(diào)試、技術(shù)維修等服務(wù)。zui大限度的為用戶提供服務(wù)。

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