液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件。以下主要是介紹液壓油缸的結(jié)構(gòu)組成以及工作原理。
　　
　　一.缸筒（TUBE）由四部分組成：1.缸體2.法蘭3.缸底4.襯套
　　
　　二.活塞桿（ROD）由三部分組成：1.桿體2.耳環(huán)3.襯套
　　
　　以上各部分組成；缸體內(nèi)部由活塞分成兩個(gè)部分，分別大腔和小腔；
　　
　　大腔指活塞桿*伸出后，缸體內(nèi)腔；
　　
　　小腔指活塞桿*伸入后，缸體與桿體內(nèi)腔；
　　
　　由于液壓油的黏性比較高，壓縮比很小，當(dāng)缸底油口進(jìn)油后，活塞將被推動(dòng)使缸蓋油口出油，活塞帶動(dòng)活塞桿做伸出或縮回運(yùn)動(dòng)，反之亦然。
　　
　　液壓油缸的原理：每種類(lèi)型的缸工作原理幾乎都是相似的，通過(guò)手動(dòng)增壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經(jīng)過(guò)一個(gè)單向閥進(jìn)入油缸，這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來(lái)，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時(shí)候就打開(kāi)液壓閥，使液壓油回到油箱，這個(gè)是zui簡(jiǎn)單的工作原理，其他的都是在這個(gè)基礎(chǔ)上改進(jìn)的，氣缸跟油缸的原理基本相同。