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我國(guó)制造業(yè)應(yīng)居安思危、不斷創(chuàng)新、打好持久戰(zhàn)
目前我國(guó)裝備制造業(yè)發(fā)展形勢(shì)一片大好,在業(yè)內(nèi)技術(shù)水平逐漸提升的同時(shí),發(fā)展規(guī)模也在日漸增大,我國(guó)裝備制造業(yè)應(yīng)居安思危,依托現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)積極進(jìn)行開(kāi)拓創(chuàng)新,不斷努力,才能促使我國(guó)制造業(yè)更好更快的發(fā)展。
我國(guó)裝備制造業(yè)快速發(fā)展,已成為世界裝備制造的大國(guó),主要表現(xiàn)在一是經(jīng)濟(jì)總量躍居世界前列,二是裝備制造體系日趨完善,三是創(chuàng)新和保障能力顯著增強(qiáng),四是結(jié)構(gòu)調(diào)整取得重要進(jìn)展。但是,我國(guó)還不是裝備制造業(yè)的強(qiáng)國(guó),與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在著四個(gè)主要差距一是技術(shù)創(chuàng)新能力急需提高,關(guān)鍵核心技術(shù)未*掌握,二是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱,基礎(chǔ)元器件、關(guān)鍵零部件、核心材料已成為發(fā)展瓶頸,三是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不平衡,裝備產(chǎn)業(yè)急待培育和發(fā)展,四是產(chǎn)業(yè)集中度低,具有競(jìng)爭(zhēng)力的大企業(yè)少,我國(guó)制造業(yè)加強(qiáng)合作交流。充分利用各種渠道和平臺(tái),積極探索合作新模式,融入產(chǎn)業(yè)鏈。鼓勵(lì)境外企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)在我國(guó)設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu),支持國(guó)外企業(yè)和國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)展*裝備聯(lián)合研發(fā)和創(chuàng)新。支持國(guó)內(nèi)企業(yè)到境外設(shè)立公司,并購(gòu)或參股*裝備制造企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu),支持國(guó)內(nèi)企業(yè)培育化品牌,開(kāi)展化經(jīng)營(yíng),高層次參與合作。開(kāi)發(fā)關(guān)鍵制造裝備,突破核心共性技術(shù),為實(shí)現(xiàn)我國(guó)裝備產(chǎn)業(yè)化提供基礎(chǔ)支撐。
隨機(jī)床制造業(yè)的發(fā)展而不斷發(fā)展;隨各行各業(yè)的不同需求而不斷地發(fā)展。我國(guó)目前除了大力發(fā)展高速鐵路外,城市地鐵交通也在發(fā)展,多個(gè)城市軌道交通陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)。軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,離不開(kāi)*的制造技術(shù)和裝備,新時(shí)期的軌道交通行業(yè),又有很多新的發(fā)展要求,同樣也給制造業(yè)行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇。大力發(fā)展*裝備制造業(yè),是搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)的必然選擇,是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的重要舉措,是推進(jìn)節(jié)能減排的重要抓手,是提高自主創(chuàng)新能力的重要載體和平臺(tái),是吸納更多社會(huì)勞動(dòng)力就業(yè)的重要載體。要進(jìn)一步統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識(shí),明確目標(biāo)、思路和重點(diǎn),擴(kuò)大規(guī)模、提升質(zhì)量、自主創(chuàng)新、培育支柱”的思路,大力改造提升傳統(tǒng)裝備制造業(yè),加快發(fā)展以節(jié)能環(huán)保機(jī)械等為重點(diǎn)的新興裝備制造業(yè),特別是要加大招商引資力度,努力形成新的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
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