數(shù)控車床作為當(dāng)今使用zui廣泛的數(shù)控機(jī)床之一，它集機(jī)、電、液、微機(jī)、自動控制及測試技術(shù)為一身的機(jī)電一體化產(chǎn)品，其技術(shù)*、價格適中，在生產(chǎn)中起著關(guān)鍵作用。主要用于加工軸類、盤套類等回轉(zhuǎn)體零件，能夠通過程序自動完成內(nèi)外圓柱面、錐面、圓弧、螺紋等工序的切削加工，并進(jìn)行切槽、鉆、擴(kuò)、鉸孔等工作，而近年來研制出的數(shù)控車削中心和數(shù)車銑中心，使得一次裝夾中可以完成更多的加工工序，提高了加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率，因此特別適宜復(fù)雜形狀的回轉(zhuǎn)類零件的加工。
　　數(shù)控車床的控制系統(tǒng)智能化程度非常高，其中都設(shè)計有故障自我診斷功能。一般情況下，發(fā)生故障時都有報警信息出現(xiàn)，按照說明書中的故障處理方法檢查，大多數(shù)的故障都能找到解決方法。機(jī)床在使用中也有些故障即無報警，現(xiàn)象也不明顯。對這種情況，處理起來可不像有據(jù)可查的那樣簡單了。有些機(jī)床在使用中出現(xiàn)故障后，如果稍不注意還會造成工件批量報廢，所以處理時更難。對這種故障處理，當(dāng)維修人員缺乏一定的工作經(jīng)驗時，處理時常會做出錯誤的判斷，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失或延長維修時間。
　　要查清這類故障的原因，首先必須從縱橫交錯的各類表面現(xiàn)象中，找出它的真實現(xiàn)象（這個"現(xiàn)象"是故障的真實情況），再從確認(rèn)的故障現(xiàn)象中，找出發(fā)生的原因。1、故障是在正常工作中出現(xiàn)還是剛開機(jī)就出現(xiàn)的。2、出現(xiàn)的次數(shù)，是*次還是已多次發(fā)生。3、確認(rèn)機(jī)床的加工程序不會有錯。4、其他人員是否對該機(jī)床進(jìn)行了修理或調(diào)整。故障一：在數(shù)控車床在使用中，出現(xiàn)手動移動正常，自動回零時移動一段距離后不動，重開手動移動又正常。車床使用經(jīng)濟(jì)數(shù)控，步進(jìn)電機(jī)，手動移動時，由于速度稍慢移動正常自動回零時，快速移動距離較長，出現(xiàn)機(jī)械卡住現(xiàn)象。根據(jù)故障進(jìn)行分析，主要是機(jī)械原因。這種故障，在修理中不加注意經(jīng)常會發(fā)生，因此在工作中應(yīng)引起重視，避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。
　　故障二：開機(jī)后機(jī)床屏幕無顯示。對這種故障的排除，首先是使屏幕正常工作。有時也會僅僅是顯示部分的原因。但在許多時候，可能并存著多種故障。一臺FANUCSERIESO-TD系統(tǒng)操作面板上的電源開關(guān)已按下，紅，綠燈都亮，查看電柜中開關(guān)和主要部分無異常，所有控制電路都無問題，關(guān)機(jī)后重開，故障一樣。經(jīng)查，由于工作環(huán)境差，機(jī)床現(xiàn)場地線松落，導(dǎo)致靜電而出此故障。經(jīng)連接地線后地按MODE1方式啟動系統(tǒng)處于正常。
　　故障三：同是一臺FANUCSERIESO-TD系統(tǒng)控制的車床，無論正常啟動，缺省數(shù)據(jù)啟動或存儲數(shù)據(jù)啟動，上電后，不能出現(xiàn)正常操作屏幕顯示，分析故障原因是，PLC用戶出現(xiàn)下載后ECU尚未將PLC程序由靜態(tài)存儲器寫入FLASH時，ECU斷電，不能通過斷電的方法，啟動PLC用戶程序，必須使用PLC編程軟件中的CPURUN啟動下載的PLC用戶程序使ECU損毀。通過更換ECU模塊后，系統(tǒng)處于正常。
　　故障四：在數(shù)控設(shè)備中，出現(xiàn)無報警zui多的是機(jī)床誤差或尺寸不準(zhǔn)。如數(shù)控車床在直徑方向出現(xiàn)時大時小的現(xiàn)象較多。造成這種故障的原因，一般來說是絲杠與電機(jī)的聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)對故障發(fā)生的頻率和可能性不同，出現(xiàn)故障后現(xiàn)象也不同，有些尺寸只會向負(fù)方向增加，但有些正負(fù)方向變化的可能性都會發(fā)生，根據(jù)經(jīng)驗，聯(lián)軸器中間采用彈性聯(lián)接的，基本上是負(fù)向增加的多，而中間使用鍵聯(lián)接的兩種故障均會發(fā)生。
　　故障五：JBNC320B型教學(xué)數(shù)控車床，在車削螺紋過程中，出項螺紋亂扣。開始以為是系統(tǒng)軟件有問題。刪除原軟件后，對系統(tǒng)重新安裝，結(jié)果系統(tǒng)故障仍未消除。后分析可能是機(jī)械故障，打開箱蓋后檢查發(fā)現(xiàn)，主軸與主軸編碼器之間的機(jī)械連接有松動，經(jīng)重新校正固定后，故障消除。
　　故障六：FANUCSERIESO-TD系統(tǒng)控制一臺車床，系統(tǒng)啟動后，步進(jìn)電機(jī)不工作，但屏幕顯示位置在變化，而且驅(qū)動上標(biāo)有RDY的綠色發(fā)光管記。通過分析查找，是操作錯誤，系統(tǒng)還工作在程序測試PRT方式一。取消該方式后，故障消除。這種故障有時也是由于驅(qū)動器故障造成。
　　因此，必須認(rèn)真分析，正確對待。總之，數(shù)控車床中的無報警故障大都是一些綜合因素引起。在數(shù)控車床的修理中，對這方面故障的判斷經(jīng)驗只有在實踐中進(jìn)行摸索，不斷總結(jié)，不斷提高，才能適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)新型設(shè)備的維修工作。