車刀（指整體車刀與焊接車刀）用鈍后重新刃磨是在砂輪機上刃磨的。磨高速鋼車刀用氧化鋁砂輪（白色），磨硬質合金刀頭用碳化硅砂輪（綠色）。
　　
　　1.砂輪的選擇
　　
　　砂輪的特性由磨料、粒度、硬度、結合劑和組織5個因素決定。
　　
　　1）磨料，常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3種。船上和工廠常用的是氧化鋁砂輪和碳化硅砂輪。氧化鋁砂輪磨粒硬度低（HV2000-HV2400）、韌性大，適用刃磨高速鋼車刀，其中白色的叫做白剛玉，灰褐色的叫做棕剛玉。
　　
　　碳化硅砂輪的磨粒硬度比氧化鋁砂輪的磨粒高（Hv2800以上）。性脆而鋒利，并且具有良好的導熱性和導電性，適用刃磨硬質合金。其中常用的是黑色和綠色的碳化硅砂輪。而綠色的碳化硅砂輪更適合刃磨硬質合金車刀。
　　
　　2）粒度：粒度表示磨粒大小的程度。以磨粒能通過每英寸長度上多少個孔眼的數(shù)字作為表示符號。例如60粒度是指磨粒剛可通過每英寸長度上有60個孔眼的篩網(wǎng)。因此，數(shù)字越大則表示磨粒越細。粗磨車刀應選磨粒號數(shù)小的砂輪，精磨車刀應選號數(shù)大（即磨粒細）的砂輪。船上常用的粒度為46號—臺0號的中軟或中硬的砂輪。
　　
　　3）硬度：砂輪的硬度是反映磨粒在磨削力作用下，從砂輪表面上脫落的難易程度。砂輪硬，即表面磨粒難以脫落；砂輪軟，表示磨粒容易脫落。砂輪的軟硬和磨粒的軟硬是兩個不同的概念，必須區(qū)分清楚。刃磨高速鋼車刀和硬質合金車刀時應選軟或中軟的砂輪.
　　
　　另外，在選擇砂輪時還應考慮砂輪的結合劑和組織。船上和工廠一般選用陶瓷結合劑（代號A）和中等組織的砂輪。
　　
　　綜上所述，我們應根據(jù)刀具材料正確選用砂輪。刃磨高速鋼車刀時，應選用粒度為46號到60號的軟或中軟的氧化鋁砂輪。刃磨硬質合金車刀時，應選用粒度為60號到80號的軟或中軟的碳化硅砂輪，兩者不能搞錯。
　　
　　2.車刀刃磨的步驟如下：
　　
　　圖6-9外圓車刀刃磨的步驟
　　
　　磨主后刀面，同時磨出主偏角及主后角，如圖6－9a）所示；
　　
　　磨副后刀面，同時磨出副偏角及副后角,如圖6－9b）所示；
　　
　　磨前面，同時磨出前角,如圖6－9c）所示；
　　
　　修磨各刀面及刀尖,如圖6－9d）所示。
　　
　　3.刃磨車刀的姿勢及方法是：
　　
　　（1）人站立在砂輪機的側面，以防砂輪碎裂時，碎片飛出傷人；
　　
　　（2）兩手握刀的距離放開，兩肘夾緊腰部，以減小磨刀時的抖動；
　　
　　（3）磨刀時，車刀要放在砂輪的水平中心，刀尖略向上翹約3°~8°，車刀接觸砂輪后應作左右方向水平移動。當車刀離開砂輪時，車刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂輪碰傷；
　　
　　（4）磨后刀面時，刀桿尾部向左偏過一個主偏角的角度；磨副后刀面時，刀桿尾部向右偏過一個副偏角的角度；
　　
　　（5）修磨刀尖圓弧時，通常以左手握車刀前端為支點，用右手轉動車刀的尾部。
　　
　　4.磨刀安全知識
　　
　　1）刃磨刀具前，應首先檢查砂輪有無裂紋，砂輪軸螺母是否擰緊，并經(jīng)試轉后使用，以免砂輪碎裂或飛出傷人。
　　
　　2）刃磨刀具不能用力過大，否則會使手打滑而觸及砂輪面，造成工傷事故。
　　
　　3）磨刀時應戴防護眼鏡，以免砂礫和鐵屑飛入眼中。
　　
　　4）磨刀時不要正對砂輪的旋轉方向站立，以防意外。
　　
　　5）磨小刀頭時，必須把小刀頭裝入刀桿上。
　　
　　6）砂輪支架與砂輪的間隙不得大于3mm，入發(fā)現(xiàn)過大，應調整適當。
　　
　　5,車刀在刃磨時不要加水
　　
　　車刀磨的時候和車的時候不能碰水,因為這樣會影響它的性能。如果你磨車刀，它在硬質合金的局部會有溫度聚集很高，因為硬質合金基體不能像高速鋼那樣散熱快，如果一遇冷水的話相當于短時間淬火，影響它的熱硬性，且容易產(chǎn)生局部裂紋。但高速鋼卻正相反，為了不把它磨糊，要勤用水來降溫。硬質合金在800度以上，突然遇冷水會崩裂。