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隨著電池行業(yè)快速發(fā)展，尤其是新能源汽車中的動(dòng)力電池的大范圍應(yīng)用，作為電池中的核心元器件-電池隔膜 battery separator，也得到大批量應(yīng)用。電池隔膜是指在電池正極和負(fù)極之間一層薄膜材料，是電池中非常關(guān)鍵的部分，對(duì)電池安全性和成本有直接影響，其主要作用是：隔離正、負(fù)極并使電池內(nèi)的電子不能自由穿過(guò)，讓電解液中的離子在正負(fù)極之間自由通過(guò)。從而達(dá)到儲(chǔ)電放電的效果。

電池隔膜電池隔膜一般是用PE（聚乙烯）,PP（聚丙烯）來(lái)制備，分為單層PE、PP膜，3層PP、PE膜。高分子材料在生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)過(guò)雙向或單向拉伸變成上面有一定尺寸微孔的薄膜，

鋰電池隔膜厚度是多少？ 鋰電池隔膜的厚度通常在10~30μm之間,實(shí)際取決于具體應(yīng)用場(chǎng)景。過(guò)薄的隔膜可能導(dǎo)致電解液中的金屬離子穿過(guò)隔膜引發(fā)短路,而過(guò)厚的隔膜則會(huì)增加內(nèi)阻并大幅削減電池性能。電池內(nèi)部空間非常狹小，電池隔膜越薄，所占有電池內(nèi)部空間越小，同時(shí)厚度的降低也會(huì)節(jié)約材料成本。因此目前很多國(guó)內(nèi)外的隔膜制造廠家都在盡量降低隔膜的厚度。前段時(shí)間在電池臺(tái)上看到一則新聞，說(shuō)國(guó)內(nèi)某機(jī)構(gòu)已經(jīng)可以成熟制作5μm厚度的電池隔膜。已經(jīng)達(dá)到物理意義上的極限。這種隔膜在電池內(nèi)廣泛應(yīng)用的話，不但可以打破壟斷，也可以降低電池制造成本。

如何精確測(cè)量電池隔膜厚度？要想測(cè)試如此薄的薄膜，一定是采用高精度的測(cè)厚儀。常規(guī)的卡尺、螺旋測(cè)微儀精度太低肯定是不能使用的，而紅外線的一般使用在透明材料測(cè)試，因此行業(yè)內(nèi)目前一般使用機(jī)械接觸式測(cè)厚儀。濟(jì)南三泉中石實(shí)驗(yàn)儀器有限公司關(guān)注電池隔膜已經(jīng)10年有余，已經(jīng)為電池隔膜制造企業(yè)和使用企業(yè)提供大量的檢測(cè)儀器。其中，CHY-HS測(cè)厚儀更是得到廣泛認(rèn)可，這種測(cè)厚儀測(cè)試分辨率可達(dá)0.0001mm，而量程也不過(guò)2mm。是電池隔膜行業(yè)專業(yè)的高精度測(cè)厚儀，特別適用于測(cè)試5μm-30μm的薄膜材料。其能產(chǎn)生固定的壓強(qiáng)，側(cè)頭之間平行度，測(cè)試后對(duì)薄膜的損傷小，測(cè)試超薄材料十分合適。

濟(jì)南三泉中石實(shí)驗(yàn)儀器有限公司除了專業(yè)研發(fā)制造高精度電池隔膜厚度測(cè)量?jī)x外，還有電池隔膜行業(yè)專用的穿刺力測(cè)試儀、電子拉力試驗(yàn)機(jī)、熱收縮率測(cè)試儀等系列化隔膜測(cè)試儀器。為行業(yè)提供更精確，操作更方便的檢測(cè)儀器是企業(yè)的發(fā)展方向。目前，企業(yè)也正在研發(fā)在線的實(shí)時(shí)檢測(cè)厚度測(cè)量?jī)x，能幫助制造企業(yè)更好控制產(chǎn)品質(zhì)量和均勻度。