下面講一講液壓缸在四柱液壓機(jī)中的作用

　　四柱液壓機(jī)的頂出油缸的工作過(guò)程也很簡(jiǎn)單，當(dāng)液壓機(jī)的主缸停止后退時(shí)，操作者按下頂出按鈕，相應(yīng)的電磁鐵通電，插裝閥打開(kāi)，液壓油通過(guò)插裝閥進(jìn)入推料器油缸的下腔，上腔中的油流回油箱，工件被頂出，頂出氣缸必須在頂出后返回，然后，四柱式液壓機(jī)的操作者按下回位按鈕，電磁鐵失電，插裝閥打開(kāi)，液壓油進(jìn)入頂出油缸的上腔，下腔的油回流到油箱，頂出油缸回位形成循環(huán)系統(tǒng)，維持四柱式液壓機(jī)的連續(xù)運(yùn)動(dòng)。

　　以前網(wǎng)上咨詢的客戶很多，當(dāng)被問(wèn)及是否需要彈出氣缸時(shí)，很多人都不知道彈出氣缸的功能，所以我們來(lái)介紹一下：

　　大多數(shù)四柱液壓機(jī)都有推料缸，這是因?yàn)樵谝簤簷C(jī)的工作過(guò)程中，需要一個(gè)部件來(lái)幫助將產(chǎn)品從模具中取出，而頂出氣缸就起到了這個(gè)作用。

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，頂出油缸在四柱式液壓機(jī)中起到脫模的作用，將工件從凹模頂出，但由于頂出油缸也是重要部件，成本較高，所以帶頂出油缸的四柱液壓機(jī)比普通液壓機(jī)貴一點(diǎn)，大家可以理解。

　　四柱液壓機(jī)的頂出油缸的工作過(guò)程也很簡(jiǎn)單，當(dāng)液壓機(jī)的主缸停止后退時(shí)，操作者按下頂出按鈕，相應(yīng)的電磁鐵通電，插裝閥打開(kāi)，液壓油通過(guò)插裝閥進(jìn)入推料器油缸的下腔，上腔中的油流回油箱，工件被頂出，頂出氣缸必須在頂出后返回，然后，四柱式液壓機(jī)的操作者按下回位按鈕，電磁鐵失電，插裝閥打開(kāi)，液壓油進(jìn)入頂出油缸的上腔，下腔的油回流到油箱，頂出油缸回位形成循環(huán)系統(tǒng)，維持四柱式液壓機(jī)的連續(xù)運(yùn)動(dòng)。

　　現(xiàn)在我們都知道，四柱液壓機(jī)頂出缸的工作很簡(jiǎn)單，頂出和返回，但是頂出缸的動(dòng)作要等到液壓機(jī)主缸的動(dòng)作完成后才能開(kāi)始，兩個(gè)動(dòng)作密切相關(guān)，否則會(huì)造成異常或安全事故。

　　夏季高溫對(duì)四柱液壓機(jī)的影響

　　四柱液壓機(jī)的油溫過(guò)高會(huì)降低油的清潔度，增加泄漏量，顯著降低泵的容積效率和整個(gè)系統(tǒng)的效率，隨著油的清潔度降低，滑閥等運(yùn)動(dòng)部件的油膜變薄、被切割，摩擦阻力增大，導(dǎo)致磨損加重，液壓機(jī)發(fā)熱，溫度升高。

　　四柱液壓機(jī)油溫高引起機(jī)械熱變形，使液壓元件中不同熱膨脹系數(shù)的運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙變小而卡死，造成動(dòng)作失靈，影響液壓設(shè)備的精度，使零件加工質(zhì)量變差。

　　四柱液壓機(jī)油溫過(guò)高，橡膠密封變形、老化、過(guò)早失效，使用壽命降低，密封性能喪失，造成泄漏，進(jìn)一步升溫，引起溫升，液壓機(jī)油溫過(guò)高會(huì)加速油的氧化變質(zhì)，瀝青沉淀，降低液壓油的使用壽命，沉淀物質(zhì)堵塞阻尼孔和狹縫閥口，導(dǎo)致壓力擾動(dòng)和壓力調(diào)節(jié)失靈，流量閥流量不穩(wěn)定，換向閥卡死，金屬管道拉伸彎曲，甚至破裂等多種故障。

　　好了，今天就不再做過(guò)多的講解了，如果大家需要四柱液壓機(jī)的定制或者是采購(gòu)記得來(lái)咨詢我們廠家。