永磁同步電機(jī)電梯開發(fā)和應(yīng)用中的安全性和可靠性。

　　永磁同步電機(jī)已開發(fā)并應(yīng)用于電梯的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中，大大提高了電梯牽引系統(tǒng)的安全性和可靠性。當(dāng)曳引機(jī)制動(dòng)失靈或其他故障導(dǎo)致電梯上行打滑，甚至快速運(yùn)行時(shí)，具有安全保護(hù)功能，符合我國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB7588—2003(電梯制造安裝安全規(guī)范)9.10“電梯上行超速保護(hù)裝置”的要求。在使用永磁同步牽引電機(jī)的電梯中，當(dāng)電視停止工作時(shí)，電機(jī)的電樞繞組短路(或串聯(lián)可調(diào)電阻后短路)。當(dāng)發(fā)生超速(無論是上升還是下降)故障時(shí)，控制系統(tǒng)檢測(cè)到超速信號(hào)，立即切斷控制器的電源電路，并使電機(jī)的電樞繞組短路(或串聯(lián)可調(diào)電阻)。此時(shí)，靜態(tài)繞組切斷旋轉(zhuǎn)永磁體產(chǎn)生的磁場(chǎng)，并感應(yīng)出電動(dòng)勢(shì)，在閉合的電樞繞組電路中產(chǎn)生電流，在磁場(chǎng)的作用下產(chǎn)生扭矩，試圖驅(qū)動(dòng)電樞繞組與磁極一起旋轉(zhuǎn)。同時(shí)，轉(zhuǎn)矩反作用轉(zhuǎn)矩作用在轉(zhuǎn)子磁極上，試圖使轉(zhuǎn)子與定子電樞繞組一起停止，這是一種制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。這個(gè)過程類似于DC電機(jī)的能耗制動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)防墜防失控(制動(dòng)力矩可以通過電阻調(diào)節(jié)來控制運(yùn)行速度)。永磁體與閉合電樞繞組的相互作用產(chǎn)生了停車自閉的非接觸式雙向保護(hù)，大大增加了電梯的安全性和可靠性，特別是降低了各種高速電梯的安全卡楔在高速時(shí)損壞帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　由于無齒輪曳引機(jī)的牽引繩輪與電機(jī)同軸，通常牽引繩輪和制動(dòng)繩輪是同一個(gè)體，因此可以采用永磁同步無齒輪曳引機(jī)技術(shù)，而不需要設(shè)置上行超速保護(hù)系統(tǒng)，當(dāng)然在電梯的驗(yàn)收中也不需要。

　　此外，永磁同步電機(jī)通過向電樞繞組提供DC，可以實(shí)現(xiàn)帶負(fù)載零速停車，實(shí)現(xiàn)無抱剎的機(jī)械制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)零速停車。這樣就可以防止剎車失靈導(dǎo)致的溜車故障，進(jìn)一步提高系統(tǒng)的可靠性。

　　在電梯的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中，開發(fā)和應(yīng)用永磁同步電機(jī)作為電梯的牽引電機(jī)是一項(xiàng)技術(shù)進(jìn)步。永磁同步電機(jī)優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，維護(hù)量少;安全性和可靠性高;對(duì)環(huán)境噪音污染小，無油脂污染，功率因數(shù)提高，是理想的環(huán)保產(chǎn)品。提高機(jī)械傳動(dòng)效率，使用節(jié)能經(jīng)濟(jì)，性價(jià)比更高;與交流無齒輪異步電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比，異步電動(dòng)機(jī)具有低速、高速、機(jī)械特性硬、停車自閉等優(yōu)點(diǎn)，是異步電動(dòng)機(jī)的。與DC無齒輪電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比，它具有更高的低速性能、調(diào)速精度、快速響應(yīng)性能、使用壽命長、功耗低、維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。此外，低速大扭矩電梯的理想驅(qū)動(dòng)模型也容易實(shí)現(xiàn)。