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新能源:氫能優(yōu)點(diǎn)
① 所有氣體中,氫氣的導(dǎo)熱性*好,比大多數(shù)氣體的導(dǎo)熱系數(shù)高出 10倍,因此在能源工業(yè)中氫是的傳熱載體。
② 氫是自然界存在*普遍的元素,據(jù)估計它構(gòu)成了宇宙質(zhì)量的 75%,它主要以化合物的形態(tài)儲存于水中,而水是地球上*廣泛的物質(zhì)。
③ 除核燃料外,氫的發(fā)熱值是所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中*高的,為 142351kJ/kg,是汽油發(fā)熱值的 3 倍,焦炭的 4.5 倍。燃燒 1 kg 氫可放出 62.8 kJ 的熱量,1 kg 氫可以代替 3 kg 煤油。
④ 氫燃燒性能好,點(diǎn)燃快,與空氣混合時有廣泛的可燃范圍,而且燃點(diǎn)高,燃燒速度快。
⑤ 氫本身無毒,與其他燃料相比氫燃燒時*清潔,除生成水和少量氮化氫外不會產(chǎn)生諸如一氧化碳、二氧化碳和粉塵顆粒等對環(huán)境有害的污染物質(zhì),少量的氮化氫經(jīng)過適當(dāng)處理也不會污染環(huán)境,而且燃燒生成的水還可繼續(xù)制氫,反復(fù)使用,演繹自然物質(zhì)循環(huán)利用、持續(xù)發(fā)展的經(jīng)典過程。
⑥ 氫能利用形式多,既可以通過燃燒產(chǎn)生熱能,在熱力發(fā)動機(jī)中產(chǎn)生機(jī)械功,又可以作為能源材料用于燃料電池。用氫代替煤和石油,不需對現(xiàn)有的技術(shù)裝備作重大的改造即可使用。
⑦ 氫可以以氣態(tài)、液態(tài)或固態(tài)的金屬氫化物出現(xiàn),能適應(yīng)儲運(yùn)及各種應(yīng)用環(huán)境的不同要求。
總而言之,氫能作為一種儲量豐富、來源廣泛、高效經(jīng)濟(jì)且能量密度高、清潔的綠色能源,已引起了人們的廣泛重視。目前,氫能技術(shù)在美國、日本、歐盟等國家和地區(qū)已進(jìn)入系統(tǒng)實(shí)施階段。美國能源部 (DOE) 1992 年 10 月通過了“國家能源政策議案”,規(guī)定了近 5 年內(nèi)的工作要點(diǎn)及發(fā)展 2 種燃料電池,其中包括隨車攜帶儲氫技術(shù);美國政府已明確提出氫計劃,宣布今后 4 年政府將撥款 17 億美元支持氫能開發(fā)。美國計劃到 2040 年每天將減少使用 1100 萬桶石油,這個數(shù)字正是現(xiàn)在該國每天的石油進(jìn)口量。日本政府制定的 1993~2020年“新陽光計劃”(高效分解水技術(shù)、儲氫技術(shù)、氫燃料電池)就包括了開發(fā)安全且廉價的儲氫技術(shù);德國也在積極開發(fā)氫能,在氫氣儲存方面成功研制出用儲氫材料做成的新型儲氫罐。
中國一貫重視*的發(fā)展,早在“863 計劃”中就把儲氫材料列為重點(diǎn)研究項(xiàng)目,很多高等院校、科研單位、大型國營和民營企業(yè)都具備了一定的研究基礎(chǔ),也取得了很多較為矚目的成就。氫能技術(shù)已被列入我國《科技發(fā)展“十五”計劃和 2015 年遠(yuǎn)景規(guī)劃(能源領(lǐng)域)》。中國*座制氫加氫站已于 2006 年 6 月29 日在北京市海淀區(qū)中關(guān)村永豐*產(chǎn)業(yè)基地建成,2008 年期間投入使用的 500 多輛新能源汽車中有相當(dāng)一部分是氫能汽車。
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