多工位冷鐓機(jī)選用專(zhuān)用冷鐓油，避免了冷成形時(shí)工件和模具的高溫，散熱效果很好。而且產(chǎn)生污泥并不容易。保護(hù)低氣味和低煙灰塵和工作環(huán)境。具有一定的防銹性能，能滿(mǎn)足各I序列的防銹要求。用于相對(duì)變形的工件（如空心、高強(qiáng)度螺栓、套筒、空心不銹鋼）鋼鉚釘和半空心鉚釘性能良好。有效保護(hù)沖頭和模具，延長(zhǎng)其使用壽命。多工位冷鐓機(jī)具有良好的步進(jìn)壓力潤(rùn)滑特性，耐高溫、耐步進(jìn)壓力耐磨性、防銹性和高溫氧化穩(wěn)定性。它提高了加工零件的精度和平滑度，防止了模具燒結(jié)，并與標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)零件的多工位成型兼容冷壓不銹鋼零件具有良好的兼容性。可用于冷鐓不銹鋼成型和高要求的大變形碳鋼成型。拆下制動(dòng)閥進(jìn)行維修或更換。助力器油缸的活塞可能會(huì)損壞堵塞或損壞密封圈，從而減少輸出制動(dòng)液中的油量和壓力。如果制動(dòng)管損壞或管接頭泄漏，進(jìn)入制動(dòng)缸的制動(dòng)液量和壓力會(huì)倒下的。檢查制動(dòng)氣壓，消除制動(dòng)氣壓低的缺陷，確保制動(dòng)氣壓在0.45-0.70MPa之間。當(dāng)裝載機(jī)踩下制動(dòng)器時(shí)，松開(kāi)制動(dòng)踏板當(dāng)所有車(chē)輪或單個(gè)車(chē)輪制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)盤(pán)變熱變?nèi)酰@通常被稱(chēng)為“無(wú)制動(dòng)”。定期檢查多工位冷鐓機(jī)制動(dòng)部件的連接和緊固情況。當(dāng)你踩下制動(dòng)踏板時(shí)，踏板的位置會(huì)變得很低，當(dāng)你持續(xù)踩下踏板時(shí)，踏板會(huì)逐漸升高，但制動(dòng)踏板很弱，讓你感覺(jué)像在剎車(chē)效果不好。這是制動(dòng)系統(tǒng)中的空氣，應(yīng)該排除。發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的冷鍛機(jī)產(chǎn)生的高壓氣體通過(guò)油水分離器和空氣壓力調(diào)節(jié)器進(jìn)入儲(chǔ)氣罐。踏步時(shí)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，高壓氣體從那里進(jìn)入空氣制動(dòng)閥。添加儲(chǔ)氣罐，然后添加空氣增壓泵組。當(dāng)產(chǎn)生更多壓力時(shí)，氣缸推動(dòng)加力燃燒室房間另一端的制動(dòng)液通過(guò)油管進(jìn)入每個(gè)車(chē)輪上的鉗盤(pán)，推動(dòng)活塞夾緊制動(dòng)盤(pán)，從而制動(dòng)車(chē)輪。踩下制動(dòng)踏板時(shí)，空氣制動(dòng)閥活塞將阻止高壓氣體通過(guò)，并使閥門(mén)中的氣體與大氣接觸。助力泵單元在彈簧力的作用下返回其原始位置，從而降低制動(dòng)管路中制動(dòng)液的壓力

釋放車(chē)輪上的制動(dòng)力。