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高精密數(shù)控車(chē)床的技術(shù)特點(diǎn)
CNC機(jī)床當(dāng)今世界,工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)機(jī)床工業(yè)高度重視,競(jìng)相發(fā)展機(jī)電一體化、高精、高效、高自動(dòng)化*機(jī)床,以加速工業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。長(zhǎng)期以來(lái),歐、美、亞在國(guó)際市場(chǎng)上相互展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng),已形成一條無(wú)形戰(zhàn)線,特別是隨微電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步,數(shù)控機(jī)床在20世紀(jì)80年代以後加速發(fā)展,各方用戶提出更多需求,早已成為四大國(guó)際機(jī)床展上各國(guó)機(jī)床制造商競(jìng)相展示*技術(shù)、爭(zhēng)奪用戶、擴(kuò)大市場(chǎng)的焦點(diǎn)。中國(guó)加入WTO后,正式參與世界市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng),今後如何加強(qiáng)機(jī)床工業(yè)實(shí)力、加速數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展,實(shí)是緊迫而又艱巨的任務(wù)。
高精密數(shù)控車(chē)床的技術(shù)特點(diǎn)及其發(fā)展條件
1948年美國(guó)空軍部門(mén)為制造飛機(jī)雜零件,提供設(shè)備研經(jīng)費(fèi),由G&L公司與MIT合作研究四年,於1952年試制出一臺(tái)數(shù)控銑床,立即生產(chǎn)100臺(tái)交付使用。在成果上顯示了它是社會(huì)需求、科技水平、人員素質(zhì)三者的結(jié)晶;在技術(shù)上則顯示出機(jī)電一體化機(jī)床在控制方面的巨大創(chuàng)新。
數(shù)控機(jī)床的技術(shù)特點(diǎn)
數(shù)控機(jī)床具有以下三大突出的特點(diǎn):
利用二進(jìn)制數(shù)學(xué)方式輸入,加工過(guò)程可任意編程,主軸及進(jìn)給速度可按加工工藝需要變化,且能實(shí)現(xiàn)多座標(biāo)聯(lián)動(dòng),易加工雜曲面。對(duì)於加工對(duì)象具有“易變、多變、善變”的特點(diǎn),換批調(diào)整方便,可實(shí)現(xiàn)雜件多品種中小批柔性生產(chǎn),適應(yīng)社會(huì)對(duì)產(chǎn)品多樣化的需求。但價(jià)格較昂貴,需要正確分析其使用的經(jīng)濟(jì)合理性;
利用硬件和軟件相組合,能實(shí)現(xiàn)信息反饋、補(bǔ)償、自動(dòng)加減速等功能,可進(jìn)一步提高機(jī)床的加工精度、效率、自動(dòng)化程度;
是以電子控制為主的機(jī)電一體化機(jī)床,充分發(fā)揮了微電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)*的優(yōu)點(diǎn),易於實(shí)現(xiàn)信息化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化,可較易地組成各種*制造系統(tǒng),如FMS、FTL、FA,甚至將來(lái)的CIMS,能大限度地提高工業(yè)的生產(chǎn)率、勞動(dòng)生產(chǎn)率。
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